首推5座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

　　如今的中型SUV市场，可谓是群雄逐鹿、刀光剑影。不仅仅是因为中型SUV这个市场产品选择多了，而是因为中国品牌集体向上，同样杀入这个领域，留给合资品牌的生存空间越来越小。

　　售价

　　2021年6月19日，别克昂科威Plus正式上市，新车定位介于昂科威S与昂科旗之间。与昂科威S不同之处除尺寸之外，昂科威Plus拥有7座车型供消费者选择。

　　价格部分，新车共5款车型，售价区间为22.99-30.99万元。其中，7座版本2款，分别为7座豪华型和Avenir艾维亚7座版。那么，到底昂科威Plus哪一款车型更值得推荐呢。

　　设计

　　昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，车身尺寸达到4845/1883/1695mm，轴距为2833mm。设计上，整体依然以别克家族飞翼式设计为主，相较同级其他产品全面转向运动风格，昂科威Plus更加稳重大气一些。而两款高配艾维亚版本前格栅则采用菱形中网，相比之下更加豪华。

　　灯组部分，昂科威Plus全系标配全LED大灯组，均支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。造型部分，整个灯组非常扁平化，且内部LED日行灯与贯通中网镀铬装饰相融合，非常生动。

　　需要注意的是，昂科威Plus艾维亚车型配备有矩阵式像素大灯的，可以实现84个独立分区照明，其余车型不可选装。

　　来到车内，整体风格依旧非常独特，没有天马行空的线条和思路，整体非常稳健。但可以很明显看到，整个中控是偏向驾驶席的，做工用料非常扎实，大量的皮质材料和搪塑材质，保证了车内的豪华感和精致感。

　　当然最大的不同，肯定是车内座椅的布局了，昂科威Plus提供5座和7座版本供消费者选择，也算是为用户提供更多选择。

　　动力

　　从设计上，是能看到别克SUV家族的影子。但在动力部分，昂科威Plus有了全面的革新。发动机依然是那台代号为LXH的2.0T可变缸涡轮增压发动机，但全系配备48V轻混技术，最大马力达到237Ps，最大扭矩则达到350N·m，匹配9速自动变速器。48V轻混系统的加入，主要用于改善车辆低速行驶的平顺性，提升动力响应。

　　底盘

　　底盘悬架部分，昂科威Plus依然采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，只不过顶配车型配备有CDC主动悬架系统，在不同的模式下能够改变底盘的行驶表现，舒适模式更加舒适，运动模式支撑更足。

　　此外，在四驱系统部分，两款艾维亚版本配备AWD智能四驱系统，支持Disconnect断开功能，可手动切换前驱或四驱，有效较低车辆油耗。

　　而在舒适性部分，昂科威Plus全系配备ANC主动降噪技术，以及双层夹胶玻璃，车内NVH得到不错提升。

　　首推5座豪华型：25.29万

　　首先作为车系的中配车型，5座豪华型和7座豪华型之间差价1万元，主要是缺少第三排座椅和LKA车道保持。从配置上来看，对于常在城市内使用的用户而言，这项配置的使用率并不高，不具备性价比。而对于经常需要跑高速的用户来说，或许可以选择一辆L2+级智能驾驶辅助更加成熟和易用的车型。

　　从第三排座椅的乘坐感受来说，虽然昂科威Plus的车长已经达到4845mm，轴距达到2833mm，但第三排座椅坐姿较低，腿部和头部空间非常局促，综上所述第三排座椅仅可用来应急，并不适合乘坐超过1个小时。

　　接着来对比入门精英型和艾维亚版本，5座豪华型相较于精英型差价为2.3万元，但配置可丰富了许多，比如盲区预警、车道变更辅助、泊车预警、车道保持、车道偏离预警、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解、行人识别、流媒体后视镜、电动座椅、倒车影像等，这超过10项配置的增加，对于2.3万元的价格来说，非常超值。

　　艾维亚车型作为车系的高配，整体配置是要更高的，艾维亚7座版多了智能四驱、膝部气囊、智能像素大灯、BOSE音响、氛围灯、专属真皮座椅、艾维亚专属套件等等，艾维亚5座版相较于7座版仅缺少膝部气囊。整体配置虽然全，但车辆的落地价格已经接近35万元，性价比较低。

　　竞品

　　中型7座SUV中，最为人熟知的自然是来自丰田的汉兰达这款车型了，而另一个与昂科威Plus有竞争关系的便是来自福特的锐界了。

　　从价格上来看，现款汉兰达售价为23.98-32.58万，但全新一代汉兰达将在6月25日上市，预售价格为28-37万，价格全面提升，性价比较低。而锐界售价则与昂科威Plus相近，售价区间为22.98-30.98万元。（文中汉兰达图片为全新一代车型）

　　从实用性上来说，对于中型SUV而言，车长基本都在5m以内，且轴距不会超过2900mm，所以最合理，对乘客最友好的座椅布局，自然是5座最为实用。但市场中这类车型都在争相推出7座车型，其实是消费者对自身需求判断不准确导致的。

　　而如果从保值率部分来考虑，丰田汉兰达是要领先一众对手的，毕竟从数据上来看，丰田汉兰达的三年保值率高达79.99%，要知道从用户的反馈来看，内饰糙、异味大、噪音大等问题也非常明显，但依然挡不住用户购买的热情。

　　而福特锐界的三年保值率仅为55.71%，别克昂科威Plus作为新推出的全新车型，保值率无法考证，但猜测应该无法与汉兰达匹敌。

　　不过，从综合产品力而言福特锐界和别克昂科威Plus在动力、隔音、质感、设计、智能科技、驾驶辅助部分是要全面领先现款汉兰达的。至于丰田全新一代汉兰达表现如何，我们等待新车上市后会做进一步的体验。

　　总结：

　　对于这类中型SUV，个人始终坚持不推荐7座车型。无论从车身尺寸，还是乘客的舒适度而言，都是非常不友好的。就别克昂科威Plus这款车型而言，无论从配置还是舒适度而言，个人也更加推荐5座豪华型。从配置上来看，虽然不如艾维亚版本豪华，但基本常用安全以及智能配置是非常充足的，特别是手机互联部分，别克昂科威Plus全系支持苹果无线CarPlay和百度CarLife的，搭配识别率不俗的语音互联，完全可以满足日常用车便利性和实用性的需求。所以，综合来看别克昂科威Plus的性价比还是比较高的，特别是在豪华质感和配置上，别克昂科威Plus有着属于自己的优势。