满足通勤刚需 四款10万级自主纯电SUV推荐

　　10万元是很多工薪家庭的购车预算，他们需要一款配置完善、动力充足的车，最好用车成本不要太高，而且还要乘坐舒适安静。在燃油车时代，能够同时满足以上条件的车价格往往要高出好几倍，不过当新能源汽车逐渐成为主流，市场中涌现出了大量高品质的自主纯电动SUV。

　　本次给大家推荐的四款自主纯电动SUV车型均为各自品牌推出的最新产品，且续航里程都在400公里左右，完全可以满足日常通勤刚需。其中比亚迪元Pro 、广汽埃安AION Y、哪吒U三款车为2021年上市新车，终端优惠幅度不大，而奇瑞瑞虎e上市时间相对较长，市场上已经出现了1万元左右的优惠。考虑到瑞虎e入门版车型配置过于简陋，因此我们选取了指导价为11.58万元的次低配车型，终端优惠后售价同样满足10万元的标准。

　　一、外观综述

　　由于定位不同，四款车在尺寸上存在较大差距，比亚迪元Pro基于元EV打造而来，整体尺寸延续了元EV小巧的设计，宽度和轴距在四款车中垫底，长度也仅比瑞虎e略长，不过高度在四款车中表现突出，头部空间稍占优势。定位为紧凑型SUV的AION Y和哪吒U两款车尺寸比较接近，其中哪吒U在长度和轴距方面领先，纵向腿部空间表现更好。虽然与元Pro同属于小型SUV范畴，不过瑞虎e整体尺寸明显更大，特别是宽度和轴距两项参数已经接近紧凑型SUV水平，只是长度略小而已。

　　外观设计方面，比亚迪元Pro的前脸与汉EV保持着较高的相似度，贯穿风格的镀铬饰条以及封闭式格栅看上去十分简约，尾部则配备了经典的“小书包”外挂备胎，野性气息浓厚。AION Y并没有采用家族化设计语言，而是以超次元的理念进行打造，细节元素丰富多样，包括拥有渐变灯带的天使之翼大灯、造型复杂的轮圈以及撞色的颜色搭配，凸显出年轻化的定位。哪吒U在家族中属于比较个性的一员，前脸采用贯穿式灯组，配合Y字形的前大灯，视觉效果前卫时尚，尾部同样采用贯穿灯组设计，强调了整车的科技属性。相比之下，瑞虎e是四款车中比较稳重的，整体延续了燃油版车型的设计，仅仅是在格栅上进行了封闭式处理，并且在灯组内部加入了一些蓝色装饰元素，以彰显其新能源车型的特殊身份。

　　外部配置方面，四款车基础配置均较为完善，不过从配置丰富程度来看还是比亚迪元Pro更占优势，特别是在灯光和钥匙方面，配备了同级别罕见的矩阵式LED大灯和自动大灯功能，并且还提供了蓝牙钥匙和NFC钥匙，日常使用更加方便。AION Y和哪吒U整体表现中规中矩，同样配备了LED大灯，不过AION Y缺少了无钥匙进入和远程启动两大实用功能。瑞虎e灯光配置水平相对较低，不过配备了行李架、后雨刷等设备，可以为野外行车提供帮助。

　　外观小结：

　　四款车在外观设计上各具特色，比亚迪元Pro和哪吒U走的是简约大气路线，强调科技感与精致感，属于老少咸宜的类型。AION Y的撞色风格外观更加前卫个性，容易吸引年轻消费者的目光。瑞虎e则基本沿袭了燃油版车型的样式，虽然没有出彩的设计但整体耐看度更高。配置部分，四款车由于定位不同存在一定差距，比亚迪元Pro整体表现较为抢眼，而其余三款车配置水平较为接近。

　　二、内饰综述

　　外观迥异的造型并没有延续到车内，四款车的内饰还是不约而同的选择了简洁的设计风格。比亚迪元Pro的内饰相对于元EV变化较大，采用时下流行的双屏组合，中控台按键寥寥，配合灰色与米色的组合，视觉上显得非常清爽。AION Y内饰采用了与外观相同的撞色设计，同时在材质选择上也比较讲究，蓝色的仪表台表面增加了暗纹装饰，中部使用了贯穿式的哑光金属饰板，年轻气息浓厚。哪吒U内饰造型更加强调科技感，连体设计的全液晶仪表和中控屏加上触控空调面板组成了三屏系统，并且方向盘也采用了不寻常的两辐样式，看起来相当前卫。瑞虎e基本延续了奇瑞最新的家族设计，对称式的布局更符合绝大多数用户的使用习惯，同时用料方面有保持了较高的水准，镀铬装饰、皮质面料、钢琴烤漆饰板等元素均没有缺席，豪华感与科技感兼顾。

　　多媒体方面，四款车均配备了支持触控操作的中控屏，尺寸也都达到了10英寸以上，显示效果令人满意。身为造车新势力的哪吒U功能更加全面，除了常规的多媒体播放、导航、蓝牙电话等，还支持道路救援呼叫。比亚迪元Pro搭载了最新版本的DiLink系统，兼容大量第三方应用，并且中控屏还支持角度旋转，使用起来非常方便。相比之下，AION Y和瑞虎e在内置功能方面显得不够丰富，不过两款车均支持手机互联，可以直接使用手机中的APP。其他功能方面，除瑞虎e之外其余三款车均支持车联网和OTA升级，而瑞虎e在电源接口方面表现更加突出，前后排均配备了2个USB接口，充分照顾车内乘员的充电需求。

　　其他配置方面，四款车则是各有侧重，比亚迪元Pro电气配置比较齐全，除了上述提到的蓝牙钥匙、可旋转屏幕等，还配备了原厂行车记录仪，免去了后期加装的繁琐工作。哪吒U的方向盘和座椅均采用皮质包裹，并且还提供了前排座椅电动调节、后排中央扶手、后排空调出风口等配置，乘坐舒适性表现更好。AION Y和瑞虎e整体配置水平相当，主要差别在于空调系统，AION Y配备了自动空调，而瑞虎e则提供了后排空调出风口。

　　内饰小结：

　　四款车的内饰均采用简洁的造型设计，只是风格上略有不同，比亚迪元Pro、哪吒U和瑞虎e都采用了精致化的设计元素，凸显高级质感与科技氛围，AION Y则呈现出浓厚的年轻气息，用料和配色非常丰富。配置方面，四款车各有优势，比亚迪元Pro注重科技性配置，哪吒U舒适性配置更加齐全，AION Y和瑞虎e虽然缺少亮点配置，但满足日常使用完全没有问题。

　　三、性能综述

　　动力方面，四款车均采用纯电驱动形式，并且均为前置单电机布局形式。在性能参数方面，哪吒U在电机功率上占据明显优势，总功率达到120kW，相当于燃油车1.5T发动机的水平。瑞虎e则在电机扭矩方面表现出色，最大扭矩为250N·m，同样达到了1.5T发动机的水平。续航里程方面，四款车均达到了400km，日常使用比较省心。

　　而在电池部分，四款车分为了两大阵营，其中比亚迪元Pro和AION Y均采用了磷酸铁锂电池，并且两款车的电池安全性均达到了行业顶尖水平。哪吒U和瑞虎e依旧采用比较常见的三元锂电池，在可靠性方面可能不如元Pro和AION Y。

　　性能小结：

　　虽然在性能参数方面存在一定差异，但由于均采用了单电机配置，因此四款车在实际动力表现上应该不会存在明显差距。电池方面，比亚迪元Pro和AION Y分别采用了各自最新研发的刀片电池和磷酸铁锂弹匣电池，均通过了行业严苛的针刺实验，稳定性和安全性相较哪吒U和瑞虎e所搭载的三元锂电池更好。

　　四、空间综述

　　考虑到尺寸和定位的不同，四款车在空间表现上势必存在明显差距，不过满足日常使用都没有问题。座椅配置方面，哪吒U采用一体式设计的运动型座椅，包裹性更加出色。比亚迪元Pro和AION Y的座椅造型较为宽大，侧翼能够提供充足的支撑性。瑞虎e的座椅宽度稍窄，不过整体厚度尚可，乘坐舒适性也基本令人满意。

　　储物空间方面，四款车均配备了较为丰富且实用的车内储物空间，完全可以满足日常使用。AION Y、哪吒U、瑞虎e的前排中央扶手宽度不错，内部空间也比较充裕。四款车前后门板的储物空间都非常宽敞，可以容纳下水瓶、钱包等随身物品，并且哪吒U在内部还配备了防滑垫，细节考虑非常周到。后备厢方面，四款车后备厢的内部纵深、高度以及平整度表现都令人满意，后排座椅也都支持比例放倒，唯一的缺点是座椅全部放倒后无法与后备厢地板形成平面，搬运大件物品时可能会受到一些影响。

　　空间小结：

　　四款车在车内乘坐空间方面的表现均符合各自的定位，座椅配置的差距也并不明显，乘坐舒适性基本挑不出毛病。车内储物空间数量上相差不多，哪吒U在细节方面做得更好。而在后备厢方面，四款车空间表现相差无几，只是后排座椅放倒后无法与后备厢地板形成平面，对于空间延展性会产生一定影响。

　　五、安全配置综述

　　虽然价格仅有10万元，但四款车在安全配置方面却一点都不含糊，像前排正面气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等一系列常用配置均没有缺失。比亚迪元Pro在整体配置方面表现抢眼，搭载了6个安全气囊，并且提供了前雷达和360度全景影像两大实用配置，不过缺少了自动驻车和陡坡缓降功能。AION Y、哪吒U、瑞虎e三款车配置水平接近，其中哪吒U还多出了前排侧气囊，被动安全更加全面。而哪吒U和瑞虎e配备了胎压显示功能，能够更加直观地展示轮胎压力情况，防患于未然。

　　安全小结：

　　四款车并没有因为定价较低而忽视安全性，均提供了较为齐全的基础安全配置。比亚迪元Pro整体配置水平占优，哪吒U被动安全有亮点，相比之下，哪吒U和瑞虎e在胎压监测配置方面表现更加出色，提供了主动式胎压显示功能，能够直观判断胎压情况。

　　总结：

　　随着新能源汽车电池技术持续进步，纯电动汽车的续航水平不断提升，如今想要购买一款价格适中续航出色的纯电动SUV，可选择的车型数量相当可观。本文推荐的四款车续航里程均达到了目前主流的400公里，能够满足日常通勤需求，并且设计和动力方面也颇具亮点。如果喜欢个性前卫的潮流元素，AION Y无疑是最合适的选择；作为家用SUV，对于空间和舒适性有特殊要求的话，那么哪吒U值得重点考虑；平时喜欢看视频玩手机的朋友，可以关注一下比亚迪元Pro；而脱胎于燃油版车型的瑞虎e，则基本延续了经典的设计和高质感的内饰，适合那些对于品质有着较高追求的消费者。至于选择哪一款，还要看个人需求和喜好。