绿牌插混谁更强？锐际PHEV对比探岳GTE

　　国内有些中大城市的车辆限购政策，让很多真正有代步需求的朋友很是苦恼。不过，得益于推出的新能源优惠政策，使得插电混动车型被划入了新能源车型目录中。这就让很多生活在限牌城市，并对纯电车型技术存疑的朋友，有了两全其美的选择。要说当下热门的插电混动车型，那就当属前段时间刚刚上市的长安福特锐际PHEV了。我特意为您找来了长安福特锐际PHEV和它的最强对手一汽-大众探岳GTE，一起来看看这两台车究竟谁更强。

　　参与本次对比的两台车分别为：2021款长安福特锐际PHEV和2021款一汽-大众探岳GTE 1.4T 尊贵版（全系最高配）。探岳GTE于2020年4月上市，如今已经上市一年有余，基本保持着月销千辆的水平。而作为后起之秀的长安福特锐际PHEV，新车售价20.80万元，配置一步到位，性价比也是相当高。言归正传，我们先来看看这两台车在外观设计上表现如何。

　　外观设计方面，对于年轻人而言，我还是更推荐长安福特锐际PHEV，整体更加年轻更加时尚的设计风格，加上尾部真实的双边共两出排气设计，看起来运动感更强，这是锐际最吸引我的地方。而相比锐际PHEV而言，一汽-大众探岳GTE的设计则显得有些老气了。如果是35岁以上的朋友，可能会更喜欢探岳的风格。

　　锐际PHEV对比探岳GTE：内饰和空间

　　同外观相似，内饰设计方面二者也都基本保持了汽油版车型的整体设计。长安福特锐际PHEV的中控台表面采用了大面积的皮质缝线材料覆盖，看起来美系范儿十足。而一汽-大众探岳GTE则秉承了大众车一贯的简约和稳重，虽然没什么太突出的地方，但好像这样的设计也永远不会犯错。

　　福特锐际PHEV是基于福特第四代混动平台所打造的全新电气化产品，拥有双电机动力混联技术；电池平铺布局逻辑；高能量密度电池以及液冷散热电池安全技术四大领先核心科技。既保证了出色的性能和动力平顺性，同时又在技术上全面领先其它“油改电”车型。

　　在技术层面，得益于EcoBoost双喷射涡轮增压发动机和双电机的联动，锐际的动力系统综合最大功率可达178kW，0-60km/h加速时间为4.5秒。配备E-CVT变速箱，可以做到动力衔接平顺无感。依托强大能量管理逻辑，搭配15kW/h高能量密度电池系统，实现对富余能量最大化回收，综合油耗能够达到1.2L/100km。纯电状态下续航里程可达77km，综合续航里程近1000km。依托福特第四代混动平台的双电机动力混联技术、电池平铺布局逻辑、高能量密度电池以及液冷散热电池安全技术，使锐际PHEV成为了20万元级别的性能技术王牌。

　　编辑点评：

　　经过对比，虽然二者在设计上各有千秋，但作为90后的我来说，还是会觉得探岳GTE的外观和内饰设计有些保守。锐际PHEV整体圆润流畅的线条以及运动化设计的包围，则会更加吸引我。配置层面，二者也是各具优势，探岳GTE在空调分区数量和座椅调节角度上要比锐际PHEV更丰富。而锐际PHEV在中控屏尺寸、内饰豪华感、前排充电接口数量以及空间便利性上的表现都要比探岳GTE更加出色。长安福特锐际PHEV除了配置上相当丰富外，20.80万元的指导价也是极具性价比的。如果您正在考虑选购一台增程式混动的车型，我认为长安福特锐际PHEV或许是个不错的选择。