随着科技迅速发展，汽车的用途不再是单一的出行代步。在科技的全面武装下，汽车变得无所不能。随着全新第二代GS8的全面亮相，凭借ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD和AVDC影子车手三项领先黑科技，全新第二代GS8揽获众多粉丝。
提到全新第二代GS8，就不得不说一说其搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。它可为用户打造丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等，让汽车真正成为一个移动的智能“第三空间”。
除此之外， ADiGO 4.0同步涵盖了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统，让用车更简单。其中ADAS搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车/融合泊车等多种功能，全面减轻用户的驾驶负担。OMS则搭载了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等智能化功能的。并且，ADiGO 4.0还具备海量的应用商店及小程序等丰富的生态应用，全方位打造更安全、更便捷、更人性化的智能化用车体验。
另一方面，HUD作为兼具实用性和科技感的汽车配置，全新第二代GS8自然不能缺席。其搭载的AR-HUD功能拥有百万豪车同款DLP技术赋能，可通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入，并结合前方实景增强显示。全新第二代GS8 AR-HUD在画面尺寸以及显示效果方面皆实现了全面领先。
在行驶过程中，全新第二代GS8 AR-HUD的60英寸画面尺寸让驾驶者不用低头就可清晰获取车辆行驶信息、车辆状态、导航等指示性信息，在提供便利的同时，也让行车安全性大大提升。未来，通过OTA升级，全新第二代GS8 AR-HUD还可实现更多功能，持续为消费者带来更智能、更便利的汽车体验。
为了让用户更好的享受驾驶乐趣，全新第二代GS8应用了中国品牌首次搭载的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。为实现最优方案控制整车，并打造符合中国人特征的驾乘辅助系统，广汽首次通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，并进行一般工况的解析与策略定义，达到车辆自适应动态控制效果。
AVDC影子车手通过监测驾驶员的动作以及整车的侧向加速度情况来获取信号，对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制，去改善用户日常使用工况的整车转向响应、行驶稳定性、以及过弯平顺性，达到车辆自适应动态控制效果，保证整车以最佳方案动态运行，操控性与舒适性得到了极大的提升，真正做到“人车合一”。
在众多领先的科技配置加持下，结合其大气外观及出色的动力表现，全新第二代GS8展现出极高的市场竞争力。这样一款综合实力强劲车型的最终售价到底会到多少？让我们拭目以待。
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