据Digital Daily报道,从业内人士获悉,LG能源(LG Energy Solutions)已决定年内按计划推进IPO,具体细节及日期将在不久之后公布。
LG能源是LG化学的全资子公司,去年由后者的电池业务部门独立出来。LG能源已于6月8日递交了IPO申请,预计今年下半年登陆韩国交易所。公司估值达100万亿韩元(约合900亿美元),拟募集资金100亿-120亿美元,有望刷新韩国最大IPO纪录。
近期,通用汽车曾因电池存在起火风险,两度宣布召回Bolt电动汽车。作为电池供应商的LG能源,其IPO进程也因此蒙上阴影。9月20日,通用汽车表示,LG能源已修复有起火隐患的电池缺陷,恢复供应Bolt EV、EUV电动车电池。并且通用已与LG就召回费用的分担金额达成共识,业内预估总召回成本约为20亿美元。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示,1-8月,LG能源装机量达39.7GWh,位居全球动力电池装机量榜第二。其装机量的上涨,得益于特斯拉中国Model Y、大众ID.4和福特野马Mach- E强劲的销量。
此外,LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在 LG Energy Solution 韩国工厂生产,两家公司成立的合资企业 Ultium Cells 将于 2022 年开始生产。业内人士预计,LG 将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。据悉,LG能源首次将四元材料应用于软包电池,该电池采用NCMA正极材料,单片容量或将超过100Ah,可支持超过600公里续航。
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