实力大增 全新长安CS55PLUS新老款车型对比

　　紧凑级SUV市场竞争向来水深火热，尤其是十万元左右的细分市场——购车预算有限，但体量非常庞大，因此厂家十分重视该细分领域。长安CS55（长安CS55PLUS）自上市之日起凭借着超高性价比和高颜值深受消费者喜爱，且之后的每一次改款都会带来诸多改变，可见厂家对其重视程度。如今，第二代长安CS55 PLUS正式上市，其整体改变更是令人眼前一亮，产品实力大增。那么新车具体都有哪些变化，下文为您解答。

　　全新长安CS55PLUS此次共推出3款车型，售价区间为10.69万元-12.19万元。相较老款车型而言，车型数量保持一致，但每款车型售价均有所上调。此外，值得注意的是，新车取消了手动挡车型，全系均匹配7挡湿式双离合变速箱。

　　外观：更加趋向运动化

　　随着近年来年轻消费者越发逐步成为购车主力，不少厂商将车型的外观设计得更为运动化，以此来吸引消费者目光。眼前的全新长安CS55PLUS也不例外，老款车型整体样式较为时尚，不过相较新车而言，运动感则有所下降略显不足。同时，新车新款车型汲取了UNI-T前脸设计理念，无边界进气格栅面积进一步加大，且内部采用矩阵式排列，光影感很强。两侧头灯造型也较为细长，并与前格栅相连接，起到视觉拉伸作用。

　　外部配置方面，全新长安CS55PLUS进一步升级，较老款车型新增加了电动后备厢、后备厢位置记忆以及远程启动功能，提升了日常便利性。同时还新增加了自适应远近光功能，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。

　　车身侧面来看，新车侧面比老款车型更加圆润、饱满，同时新车后车窗下沿微微翘起，使车侧看上去更为运动。值得一提的是，新车延续了老款车型侧裙的鲜艳装饰件红色装饰条，但位置更为靠下，颇具时尚感。车身尺寸方面，新车长、宽以及轴距均有所增加，高度略有下调，不过整体变化十分细微。轮胎方面，新车全系标配了19英寸轮胎，而老款低配车型为17英寸，其余车型均为18英寸，无疑新车更加厚道一些。

　　车尾整体变化较大，首先最为显眼的就是取消了贯穿式尾灯设计，虽然该设计为当下最为流行的设计语言，但新车尾灯内部灯腔采用透明处理，这与某合资品牌高端车型一致相似，因此高级感会更强一些。其次，新车牌照框架由下方移至上方，而尾部上方还安装了高位刹车灯，样式象征着长安的盾形设计，辨识度较高。

　　内饰：更加前卫、个性

　　内饰方面，新车较老款车型有着巨大变化，整体看起来颇有股法系车的味道，科技感十足。与老款车型相比，新款车型取消了双联屏设计，改为各自独立式设计，且利用位置差营造出视觉立体感。贯穿式的空调出风口拓宽了车内视觉宽度，而副驾驶正前方的饰板还利用“点”与“线”设计元素，颇有艺术气息。

　　老款长安CS55PLUS采用平底多功能方向盘，而新车方向盘则设计为椭圆形，与某法系车型方向盘有异曲同工之妙，上方也采用了平底设计，样式十分新颖，但实际上手操作时，难免令人有些不适应。此外，新车两侧多功能按键也变得更有质感。

　　全新长安CS55PLUS最大亮点在于采用了全新液晶仪表盘，并且仪表盘位置更高靠上更加靠近前挡风玻璃，一定程度上提升了安全性借鉴了法系车型的设计手法。此外，仪表盘内部UI设计更加清晰，显示功能也颇为丰富。

　　新车中控屏尺寸由老款10.25英寸升级至如今较为主流的12.3英寸屏幕，内部UI设计变得更加时尚，并且较老款车型新增加了面部ID识别和手势控制功能。其中，驾驶者可以通过不同的手势来实现自定义的功能，而面部识别成功后，驾驶者可以只踩住通过刹车踏板即可来启动车辆。

　　内部配置方面，新车可谓全方位提升。双液晶屏液晶仪表和中控屏尺寸均有所升级，科技感更足，。与老款车型相比，新款车型同时中控屏内部还新增加了手势控制、面部识别以及手机原厂互联/映射功能，给予消费者新鲜感。此外，诸如新增加的副驾驶座椅调动调节和加热、手机无线充电、Pioneer先锋音响以及车内多色氛围灯的加入，都进一步提升车内人员用车体验。

　　动力：动力参数略有提升

　　动力方面，新车继续搭载1.5T蓝鲸NE发动机，不过发动机动力参数有小幅提升，最大功率由132kW提升至138kW，峰值扭矩则保持一致，均为300牛·米，传动方面，新老款车型均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，新车官方综合油耗为5.9L/100km，较老款车型6.4L/100km有所下降，燃油经济性有所提升。

　　空间：储物空间小幅调整

　　乘坐空间方面，虽然全新长安CS55PLUS车身尺寸和轴距均有所调整，但调整幅度非常微小，因此新老款车型在乘坐体验方面表现也保持一致，能够满足家庭日常使用。略有不同的是，新车新款车型前排座椅采用改为一体式设计，并在上半部分采用红色元素处理，视觉效果会更加运动一些。

　　储物空间方面，由于中央通道进行重塑，因此前排储物空间均发生了改变。老款车型挡把正前方配有一个带盖板的储物槽，不过由于开口较小，拿取物品较为不便。而新车则更改为面积较大的斜置储物槽，内部还支持手机无线充电，便利性有大幅显著提升。

　　老款车型前排杯架采用横置布局，位于挡把后方，且两个杯架为连通设计，而新车新款车型前排杯架位于挡把右侧采用了纵置布局，并且两个杯架均为单独独立设计。新老款车型前排杯架虽然位置和样式均发生了改变，但对日常实用性方面没有太大影响和改变。

　　值得一提的是，新车中央通道下方采用掏空处理，从而营造出一个非常可观的储物槽，前端还配有USB接口和12V电源。而老款车型受限于布局的原因，不能进行掏空处理，便利性不如全新车型。

　　后备厢方面，新老款车型基本保持一致，地台十分平整，两侧均出现了后轮拱侵占后备厢容积现象。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可与地台形成纯平地面，便利性表现不错。

　　安全：新增诸多主动安全配置

　　安全配置方面，新车较老款车型新增加了诸多主动安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示以及倒车车侧预警系统，全方位保障行车安全。

　　总结：

　　全新长安CS55PLUS可谓由内而外进行升级，外观更加偏向运动化，内饰则充斥着满满的科技感。同时，诸多便利性/舒适性配置和丰富的安全性配置都给予消费者更好的用车体验。虽然全系车型售价略微上调，但至少是物超所值的，并且同级优势明显。总的来说，作为十万元的紧凑级SUV，全新长安CS55PLUS绝对是家庭用车的不二之选，而相信凭借着诸多升级，新车未来也将吸引更多消费者目光。