MG ONE对比UNI-T 痛点大战 针尖对麦芒

　　随着时间的推移，95后以及00后正在逐渐发展成主流的消费人群，这就让不少车企从产品以及宣传上都在向着年轻化进行转型。然而对于现在大多数的年轻人来说，车绝对不只是为了遮风挡雨那么简单，同时也需要去展现自己的个性与生活主张，所以想打动他们并不容易。本次对比的主角MG ONE与长安UNI-T则正是针对这一类年轻人所推出的产品，那么究竟哪款能入得年轻人的“法眼”？今天就让我们来看一看。

　　MG ONEα-数智运动系列于12月2日正式上市，共推出了3款车型，官方指导价10.78-12.98万元；UNI-T于2020年6月推出，在前不久也刚刚迎来了年度改款，目前共有5款车型在售，厂商指导价11.59-13.89万元。本次主题，我们挑选售价12.98万的MG ONE进阶版与售价13.39万元的长安UNI-T旗舰版，二者的差价仅为4100元，实可谓是针尖对麦芒。

　　外观设计点评：从最初的借鉴与模仿，到现在的各成一派，可以说中国品牌在外形设计上已经越发成熟，今天所对比的MG ONE与UNI-T它们都有着非常年轻化的属性，不过无论是在整体造型上还是在细节上，MG ONE都直接把运动感拉满，并且与稍显浮夸的UNI-T相比，相信MG ONE的造型一定能被更多人所接受。

　　第二回合：内饰、配置对比

　　说完了外观部分，接下来让我们看看MG ONE和UNI-T在内饰设计与配置上都有着哪些亮点，毕竟对于许多年轻消费者来说，“里子”与“面子”同样重要。

　　值得一提的是，今天参与对比的MG ONE进阶版还配备了手机遥控泊车、YAMAHA音响、头枕扬声器、模拟声浪以及4D透明车身等更高级的科技配置。

　　内饰、配置点评：通过此番对比不难发现，MG ONE在做工、用料方面有着较高的水准，在方向盘的设计上也让它具有了更强的“战斗”属性。此外，它所配备的三联屏以及在中控屏幕上的升级让它相比UNI-T也更加的符合现在年轻人的需求，不过在人脸识别、手势控制等部分相比UNI-T则略显不足。

　　第三回合：空间、动力对比

　　在对比完内外设计以及配置后，在接下来的环节，我们将会对比两台车的空间以及动力部分，虽然今天对比的这两台车在车身尺寸的差别并不是很大，但是实际乘坐的表现究竟如何？让我们接着往下看。

　　座椅、空间点评：虽然MG ONE和UNI-T在车身尺寸上的差别不大，但是通过实际体验就不难发现，前者不仅在前排头部空间部分小幅度领先，而且在第二排的空间表现上，MG ONE无论是在腿部空间还是头部空间上都全面占优，更大的乘坐空间也更好地满足了消费者最实际的乘坐需求，对于购买考虑MG ONE的消费者来说，车内空间不必太过于担心。

　　编辑总结：作为两台主打年轻市场的车型，今天对比的两台车在外形上都十分具有特点，不过就如前文所讲，MG ONE虽然不像UNI-T那样看起来那么新奇，但张弛有度的设计反而可以被更多人所接受。此外，它在车机系统的软硬件层面以及科技配置的“可玩性”上都有着不错的表现，同时更大的乘坐空间也让它更好的满足了多成员的乘坐需求。所以整体来看，这台MG ONE更好的迎合了当下年轻消费者的购车痛点，十分值得关注。