质选车：向上发力 领克09重新定义自主豪华

　　领克作为高端自主品牌，一直保持着不错的销量成绩。领克09上市后，更是打破了自主品牌30万元这一天花板，毕竟在领克之前，除了造车新势力外，没有哪个中国品牌敢于触碰30万以上的区间。那么领克09这种向上发力的底气在哪里呢？面对这一细分市场中如大众途昂、长安福特探险者这些强劲对手，领克09除了价格优势外，是否还有其他底牌？本期质选车将为您详细解读。

　　一、 基本信息及产品亮点

　　领克09共推出6款车型，其中包含3款MHEV车型以及3款PHEV车型。新车基于SPA平台进行打造，作为家族旗舰级车型，无论外观还是内饰均采用了领克汽车最新的设计风格，配置也十分丰富。

　　领克09提供了2.0T+8AT+48V轻混，以及2.0T+8AT插电式混动两套动力总成，并且全系均配备四驱系统。从这套动力系统账面数据来看，还是可以和常年保持高销量以及高成交价的汉兰达较量一番的。此外，新车全系采用博格华纳瀚德第六代智能全时四驱，拥有八种驾驶模式可选，部分高配车型还加入了空气悬架，离地间隙调节范围在160mm-250mm之间。

　　在科技配置方面，领克09共配备了六块大屏，官方称之为“云图式智控六连屏”。其中包括了12.3英寸的全液晶仪表盘、12+6英寸的Lynk-Mate双屏中控、12.8英寸全彩HUD以及2块1.4英寸的液晶旋钮屏，这一配置在同级中还是非常罕见的。值得一提的是，这六块屏幕并不是单纯的好看那么简单，每一款屏幕都有不同的功能，例如12+6英寸的Lynk-Mate双屏中控，上屏为车载娱乐控制区，下屏为空调控制区，功能划分清晰，实用性非常强。12.3英寸全液晶仪表盘显示信息非常丰富，行驶过程中可以切换信息，掌握行车数据，非常方便。而且采用了防反光设计，可以保证仪表盘在强光下的可视性。

　　   二、产品竞争力分析

　　正如我们开头所说，在领克09这一定价区间的细分市场里，有着很多强劲的对手，比如大众途昂，再比如福特探险者。领克09基于SPA架构打造，和沃尔沃XC90有着相同的技术架构，在外观设计更为豪华的前提下，领克09在配置和动力上也有着不俗的竞争力。当然竞争对手途昂和探险者也都是该级别中拔尖的车型，三款车型各不相同，如果非要给它们定一个标签的话，那么领克09可以算是豪华的代表，探险者是越野的代表，而大众途昂则是稳重的代表。

　　外观方面，领克09基于SPA平台打造而来，在延续了家族设计的基础上，进行了大胆改造，前脸配备了直瀑样式的中网，侧面采用悬浮式车顶设计，加上流畅的腰线，整体外观都符合豪华车的定位。与领克09不同，探险者的外观所呈现的则是一种粗犷的感觉，说它是越野的代表一点也不为过，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，前脸采用六边形中网设计，视觉冲击力十足，搭配两侧LED大灯，整个前脸给人一种霸气之感。再加上尺寸超大的镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。途昂给人的第一感觉就是稳重，首先，途昂的车身尺寸很大，可以满足国人对“大”的需求；其次，无论是前脸，还是侧面，又或者是尾部，都有一种稳重踏实的感觉。但需要说明的是，因为途昂已经上市多年，所以对于部分消费者来说，难免会产生审美疲劳。

　　动力方面，领克09全系搭载2.0T发动机+48V轻混+8AT变速箱的动力总成，其中，2.0T发动机最大功率为254匹马力；如果预算足够的话，我们还可以入手定位更高的插电混动版本，整体来看，大家的用车需求，这台车都可以满足。至于探险者，新车搭载的是第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与这款发动机匹配的是10挡手自一体变速器。需要说明的是，和领克09一样，这款车还配备了强大的四驱系统，不过和领克09的全时四驱不同，探险者所配备的是适时四驱。最后是大众途昂，新款途昂继续搭载高低功率版的2.0T四缸发动机，最大功率分别为186马力和220马力。至于我们所选取的车型，则是2.0T的低功率版本，所以最大功率只有186马力。不仅如此，像四驱系统在这一代车型身上也有所缺席，所以在实际驾驶的过程中，其驾乘体验与前面两款车型的差距还是存在的。

　　配置方面，虽然参与对比的领克09售价最低，但是其配置表现却表现最出色，尤其是在舒适性配置方面，领克09配备了主动降噪以及BOSE音响，降低车内噪音的同时还能享受专业级别的音乐。除了配置以外，领克09在动力上还配备了48V轻混系统，燃油经济性也更加出色。而竞争对手探险者和途昂表现相当，虽然不及领克09丰富，但基础的实用性以及舒适性配置都有配备，例如座椅加热以及自动空调等，能够满足日常使用所需。

　　  三、产品质量&服务趋势分析

　　作为领克全新推出的旗舰SUV车型，领克09是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年领克品牌的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。领克09全新车型，加上刚刚上市不久，目前还没有可参考的数据，因此我们将通过对领克品牌车型近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过对领克品牌近一年的投诉数据分析可以发现，故障问题主要集中在“电瓶故障”和影音系统故障方面，电瓶故障投诉主要集中在2019款领克03和2017款领克01上，影音系统故障主要集中在2020-2021款领克03车型上，后续新款车型及其它车型均鲜有涉及。领克09是基于SPA架构打造的首款车型，产品定位较高，因此对产品质量的要求相信也会更加严苛。因此暂时可以认为领克09出现上述问题的概率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于领克09是全新车型，目前尚无数据可供参考，因此我们将通过对领克品牌旗下车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选领克品牌车型的投诉数据可以发现，“系统升级问题”和“销售承诺不兑现”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“系统升级问题”的情况主要集中在2017款领克01上，“销售承诺不兑现”的问题主要集中在2021款领克03上，其它投诉问题点数量相对较少，且较为分散。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年领克品牌旗下车型的投诉回复率为100%，可见厂家对于车主诉求的重视程度相当高。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　政策方面，目前有计划选购领克09的消费者，凡是在2021年12月31日前下单的购车用户便可以马上享受到6000元的领享金；像等候礼则是在2021年12月31日之前下单的用户，次日起可以享受三十元每天的领克09购车抵用金，最高可以累积至10000元直接抵扣车款。单是这两项，就可以在指导价的基础下立减16000元的优惠。此外，包括最高6000元的置换补贴，24期免息的贷款活动；以及在购车之后领克品牌给予用户的售后和救援服务，在优惠政策上都有体现。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，领克品牌目前在国内的经销商门店共296家，覆盖31个省、自治区和直辖市其中江苏、浙江和广东的经销商数量相对较多。总体来看，虽然分布范围较广，但是领克在经销商总量方面仍不及其它主流自主品牌，这部分有待提升。

　　总结：

　　通过对比我们可以看出，领克09之所以敢于捅破自主品牌30万价格这一天花板，是有着强劲实力作为后盾的。无论从外观、内饰，还是动力配置，相比同级别合资品牌对手，都有一较高下的实力，更重要的是价格还要更低。当然，未来能否真正在这一细分市场成功突围，还要看产品的持久度以及后续市场对它的检验。但是领克这种敢于向上，敢于重新定义自主豪华品牌的决心是值得肯定的。