“小钢炮”的代名词 解读全新数字高尔夫GTI

　　作为一位7.5代高尔夫的车主，“GTI”三个字母在我心中有着无与伦比的地位。全新数字高尔夫GTI的上市，毋庸置疑是与我相同的高粉儿们最为关注的事情。

　　售价有所下降 换装湿式双离合

　　那么首先咱们就先从大家最关注的价格说起，全新数字高尔夫GTI官方定价为22.98万元。相比上一代价格有所下降，可以说定价比较良心了，再加上与其同级别的福克斯ST已经停售。在国内市场20万元上下可玩的性能车越来越少，可见全新数字高尔夫GTI还是具有比较高的性价比。

　　首先发动机依旧延续使用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220匹），最大扭矩350牛·米。这也是让国内很多GTI车迷所吐槽的地方，海外版车型则采用了第四代EA888 2.0T发动机，不过好在其并未有较大程度的升级。

　　虽然国内并未迎来发动机的换新，但更需要升级的变速箱并没有让人失望。全新数字高尔夫GTI匹配了型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，替换了上代车型所采用的型号为DQ380的干式双离合变速箱，直接带来的好处便是更加皮实耐用。

　　虽然这些数据，相比上代车型而言并未有所提高，而至于为何？我将在下面给您答案。

　　答案即在车名之中 “数字”成为重中之重

　　从一汽-大众官方公布的数据参数来看，全新数字高尔夫GTI的整备质量为1477公斤，而7.5代高尔夫GTI的整备质量为1430公斤，可以看出全新一代车型相比上一代车型重了47公斤。至于重量明显提升的根源，毋庸置疑就在于配置上的增加，这也印证了“数字”这一名词。

　　所以下面我就同大家直接进入车内，先来揭秘全新数字高尔夫GTI的“数字”体现在哪？从内饰来讲首先映入眼帘的就是我们再熟悉不过的英格兰格子帆布的一体式运动座椅，作为高粉儿，看见这套座椅只能用两个字来形容，那就是经典！搭配GTI的刺绣标识，在外观和舒适性上可以说是两全其美。

　　新增加的驾驶模式选择可以调节排气声浪，既可以放心大胆的驰骋赛道，又能悄无声息的进出小区回家，避免对他人造成影响，让用户日常出行的便利性和娱乐性大幅提高。

　　三辐式运动方向盘更加粗壮，使驾驶者在转弯时更有信心，红色的点缀更有战斗气息，但美中不足的是以往的红色缝线在新一代的车型上被换成了黑色。

　　辅助驾驶方面，全新数字高尔夫GTI有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和全速自适应巡航等。除此之外还有32色可调节氛围灯、可加热喷水嘴、后排独立空调以及车载空气净化器等加分配置。虽然没有装配新的发动机，但是内饰的改动以及增加的配置让“数字”二字体现的淋漓尽致，再加上上面提及到的22.98万元的官方指导价，实现了在降低购买门槛的同时还能够给予消费者更好的消费体验。

　　全新外观样式 突出GTI专属感

　　尺寸微调 外观设计褒贬不一

　　尺寸方面，全新数字高尔夫GTI的长*宽*高分别为4296*1788*1471毫米，相比上代车型并没有太大调整，另外2631毫米的轴距也与上代车型保持一致。

　　对于大家对外观的褒贬不一，我这里不做过多的评判，毕竟萝卜青菜各有所爱。只能说新款的设计确实更贴合现在这个时代的审美。其实总的来说全新数字高尔夫GTI还算是“良心发现”的，毕竟可以直观的看到配置和售价上的区别。

　　写在最后：说了这么多其实从六代高尔夫GTI车型国产开始，它就成为了国内消费者心中“小钢炮”的代名词。在它的竞争对手里，性能可能不是最好的，内饰也不是最豪华的，甚至还有诸多小问题，但是在喜欢它的人眼中，它就是完美的。随着时间的流逝，当初和它一起竞争的对手们逐渐退出了历史舞台。它就是“小钢炮”的鼻祖，以前是，现在是，希望以后也会是，只因为它尾门上的三个字母——GTI。