持续补强产品力 长安锐程CC新老款车型对比

　　降维打击如今已经成为自主品牌对抗合资品牌的通用策略，凭借价格和配置方面的优势以高打低，从而吸引消费者关注。作为长安汽车轿车阵营里的拳头产品，锐程CC由此前的睿骋CC更名而来，通过主动降低定位，不断提升配置与性能水平，达到了与主流合资紧凑型轿车抗衡的实力。

　　虽然只是改款车型，不过新款锐程CC还是针对外观内饰细节以及动力配置等方面进行了全方位升级，产品力进一步提升。新款锐程CC共推出3款配置车型，售价区间为9.79-11.29万元，车型数量相比老款车型略有精简，同时取消了旗舰型，因此顶配车型的价格有所降低。

　　外观：精致程度更高

　　老款锐程CC的设计已经比较成熟，新款车型并未对外观整体造型进行大刀阔斧的改动，重点变化在于细节部分。新款锐程CC采用了与第二代长安CS55 PLUS同源的设计语言，中网内部装饰更换为目前较为主流的点阵式元素，视觉冲击力更强，也更加精致动感。对比而言，老款车型的横条镀铬装饰则显得较为稳重低调。

　　此外，新款锐程CC对前包围以及进气口也进行了调整，下格栅造型相比老款更为复杂，凸显层次感。两侧进气口采用了全新样式的L字形镀铬装饰，虽然不及老款的红线造型运动，但精致度明显更高。

　　外部配置方面，新款锐程CC尊贵型除了引入老款旗舰型上的外后视镜倒车自动下翻和记忆功能，还增加了蓝牙钥匙和感应后备厢两大实用性配置，对比同价位的老款尊贵型配置提升幅度较大。

　　侧面没有明显变化，依旧采用类似于轿跑车的溜背式造型以及双腰线的设计，营造出较强的运动气息。车身尺寸方面，新款锐程CC长宽高分别为4800 mm /1825 mm /1465mm，轴距为2770mm。新老款锐程CC的轮圈尺寸同为17英寸，规格也完全一样，不同之处在于轮圈样式，其中新款车型的轮圈视觉效果比较大气，并且带有一丝力量感，而老款车型的轮圈则更偏运动风格。

　　尾部造型同样与老款车型保持一致，后备厢盖上沿设计有小鸭尾装饰，看上去相当运动。LED尾灯组内部提供了光带元素，辨识度较高。此外，后包围还采用了双边双出的镀铬排气，气势十足。

　　内饰：中控区域简化处理，配置小幅提升

　　新款锐程CC的内饰同样只进行了细微调整，中控台依旧采用对称式的布局形式，包括10.25英寸悬浮式中控屏以及空调控制面板均得到保留。不过，新款车型取消了多媒体控制按键和旋钮，所有功能均集成在触控屏幕中，同时贯穿空调出风口的金属拉丝饰板也被软性皮质面料所替换，视觉效果更加素雅。

　　三辐式方向盘造型与老款如出一辙，采用目前主流的平底设计，并提供了滚轮和按键控制机构，日常操作非常方便。全液晶仪表尺寸达到了10.25英寸，两侧可以模拟转速表和时速表，中间支持可视化效果显示，可以显示自适应巡航状态下与前车的距离。

　　新款锐程CC的中控屏尺寸并没有变化，不过多媒体系统进行了大幅升级，UI界面设计相比老款车型更加时尚，增加了行车记录仪，并且音乐模块也更换为较为主流的QQ音乐，进一步提升用车体验。

　　其他配置方面，新老款车型整体差距不大，新款锐程CC重点针对座椅进行了升级，其中主驾驶座椅增加了2向腰部支撑调节，并且配备了通风和记忆功能，不过相应也取消了副驾驶座椅的加热功能。此外，新款锐程CC还提供了全车车窗一键升降功能，相比老款仅支持驾驶位一侧的配置使用起来更加便利。

　　动力：新一代蓝鲸1.5T发动机性能更强

　　新款锐程CC搭载了长安新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率相比老款车型提升了6kW，发动机性能明显得到加强。最大扭矩保持不变，不过最大扭矩输出转速区间相比老款更加宽泛，一定程度上优化了动力表现。传动系统方面，新老款车型均匹配7速湿式双离合变速器。

　　空间：座椅优化，乘坐空间领先同级

　　新款锐程CC的前后排座椅整体造型与老款车型保持一致，不过靠背和坐垫中间部位升级为菱形编织风格，除了视觉效果高档，乘坐摩擦力也较强，驾乘体验更好。功能方面主要是针对主驾驶座椅的升级，舒适性得到提升。

　　由于新款锐程CC车身尺寸并未加长，因此乘坐空间方面相比老款没有变化，得益于2770mm的轴距，后排腿部空间表现尤其出色，处于同级别领先水平。

　　储物空间方面，新老款锐程CC整体差距不大，前后门板均提供了尺寸可观的储物槽，中央扶手箱和手套箱的空间表现也基本令人满意。值得一提的是，新款锐程CC前排座椅背袋口采用了松紧式设计，相比老款车型的普通造型更容易取放物品，细节方面的考虑十分周到。

　　新老款锐程CC的后备厢容积同为520L，后备厢内部规整度不错，只是两侧轮拱占据的空间的较大，加上后排座椅不支持放倒，一定程度上影响了空间实用性，不过满足日常家用还是没有问题的。

　　安全：新增180度底盘透视功能

　　安全配置方面，新老款锐程CC的整体表现中规中矩，常规的6安全气囊、胎压显示、前/后雷达以及360度全景影像均没有缺席，驾驶辅助方面则仅提供了全速自适应巡航和主动刹车两大功能。变化方面，新款锐程CC增加了180度底盘透视功能，可以帮助驾驶员了解路面情况，提升行车安全。

　　总结：

　　从最初主打设计的睿骋CC到如今强调全面性的锐程CC，长安汽车不断打磨这款轿车产品，并且每次推出新款车型都有不同程度的提升。作为改款车型，此次新款锐程CC依然做出了较大幅度的调整，其中外观和动力方面的改动尤为明显，更高的颜值和更强的性能无疑将吸引更多年轻消费者的目光，新款锐程CC的市场表现也更加令人期待。