“卷”得恰到好处 试驾奇瑞瑞虎7超能版

　　从2020年起，内卷这个词似乎就是一瞬间变得铺天盖地，席卷了所有行业，几乎没有放过任何一个角落，哪哪儿都在卷，可并不是所有的内卷都是坏的，某种程度上来说，“卷”的恰到好处，却能得到意想不到的收获。

　　在汽车行业当中，车企之间的“内卷”行为，有利有弊，最明显之处在于中国品牌协同发力，在这几年抢占了相当一部分合资品牌的销量，让合资品牌原以为可以高枕无忧转变成了枕戈待旦，对于消费者而言，车企之间的“内卷”引发了配置下放、终端价格下降等态势，对于消费者而言，这些无一不增加了购买中国品牌的理由和信心。今天我试驾的这辆奇瑞瑞虎7超能版，就是一辆“卷”的恰到好处的车。

　　紧凑级SUV车型对于大多数车企来说都是必争之地，所以在这个细分市场里不乏好手，价格区间跨度大到超乎想象，奇瑞瑞虎7超能版在12月10日晚上给出了8.69-11.19万元的官方指导价，涵盖了1.5T和1.6T车型，让很多担忧SUV价格似乎超过预算的消费者有了新的选项。

　　这次上市的瑞虎7超能版是瑞虎7车系的年度改款车型，在外观上大部分沿用现款瑞虎7的设计，但车身部分小细节发生了变化，让新款瑞虎7超能版有了更好的观感。瑞虎7超能版的车身尺寸为4500/1842/1764mm，轴距为2670mm，还是一辆典型的紧凑级SUV车型。

　　瑞虎7超能版的前脸上最为醒目的就是尺寸硕大的点状样式中网，细节丰富的保险杠和位于雾灯位置的LED日间行车灯让车头非常有辨识度，与现款车型一样在保险杠和车门下部带有红色装饰条，我所拍摄的这辆瑞虎7超能版，所使用的灰色车身与红色装饰条搭配之后视觉效果还是不错的。

　　与现款车型相比，新款瑞虎7超能版在外观上最大的变化在于外后视镜、车顶行李架和雾灯装饰框等位置采用了黑色套件，增加了整车的时尚感。除了入门级的车型之外，其余车型均装配了18英寸的熏黑轮辋，匹配尺寸为225/60 R18的轮胎。

　　新款瑞虎7超能版在内饰上的布局没有发生太大的变化，黑色为主搭配红色的贯穿皮革材质装饰，让车内的视觉宽度进一步增大，并且撞色搭配让整车的内饰更为年轻和运动。中控台上方的10.25英寸触摸式中控屏除了导航、多媒体等功能之外，同时能够支持CarPlay和CarLife等功能，还能根据自己的需求下载常用的App。

　　在LION 3.0车联网系统的加持之下，新款瑞虎7超能版带有智能语音控制、车联网以及远程车辆控制等功能，高配车型还带有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和LDW车道偏离预警等功能，相比合资品牌的紧凑级SUV，新款瑞虎7超能版的配置相当厚道。

　　值得一提的是，与老款车型相同，新款瑞虎7超能版仍旧沿用了面积达1.1㎡的全景天窗，巨大的全景天窗能够让车内的视野更加开阔，空间感更强。另外，新款瑞虎7超能版全系标配全LED大灯，后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置同样是全系标配。

　　在动力上，新款瑞虎7超能版新增了1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，匹配可以模拟9个挡位的CVT变速器；我拿到的这辆试驾车搭载了1.6T发动机，拥有145kW的最大功率和290Nm的最大扭矩，匹配7速DCT变速器。需要注意的是，在新款瑞虎7超能版上，舍弃了2020款1.5T车型上的手动变速器，全系均为自动挡。

　　新款瑞虎7超能版的这台1.6T发动机表现可圈可点，与7速双离合变速器的搭配足以轻松应对日常的城市路况，在高速续航时同样具备不错的再加速能力，但受制于排量限制，后劲显得有些不足。在3种不同的驾驶模式下，能够明显感受到油门踏板和动力输出的时间差，节能模式下，变速器会早早的完成升挡动作，让转速维持在更为经济的区间内；切换至运动模式后，变速器会刻意延后升挡和降挡的时机，进一步让发动机的动力更多的传递给车轮。

　　这台7速双离合变速器在起步和即将停车的时候会有一些小小的顿挫感，但只要完成2挡升3挡之后，整体的平顺性表现还是不错的，如果不是刻意去观察转速表的变化，几乎很难发现升挡和降挡的动作，总体的驾驶感受还是很跟脚的，不需要太过留意右脚对油门的控制是否足够细腻。

　　瑞虎7超能版仍旧采用前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配，整体的标定和调校还是更多倾向于舒适性，能够感受到底盘的整体感非常强，中速、高速巡航的时对于路面起伏和颠簸处理的干净利落，能够把来自于底盘和路面的噪音有效的隔绝在外，但低速通过减速带或者井盖的时候，后减震器和弹簧吸收处理的就没那么完美了，会感受到车尾不太安分的跳动。

　　总结：中国品牌在紧凑级SUV车型这个细分市场当中的竞争一直非常激烈，哈弗H6、长安CS75、还有吉利的一系列车型，都是这一市场当中的好手，相互之间的“内卷”从未停止，“卷”的结果就是能够让消费者以更为合适的价格购买到配置更高、动力更好的心仪车型，让合资品牌的生存越来越难。

　　瑞虎7超能版的上市，降低了车系的自动挡车型价格门槛，在前几个月销量破万的大好形势之下，新车在合适的时机以合适的价格登场，对于继续保持当前状况有着极大的好处。不过，奇瑞的工程师们，现在可能更需要考虑一下，怎么才能让瑞虎7、瑞虎7 PLUS、瑞虎8、瑞虎8 PLUS这兄弟几个减少内讧才对。