宿敌较量 荣放双擎E+对比本田皓影锐混动e+

　　谈起混动汽车，相信很多人脑海中第一时间能想到的便是丰田与本田车型。因为无论是涉足混动汽车领域的时间还是产品线，“两田”都算是资历比较成熟的品牌了，很多网友都在不同细分领域来拿两个品牌的车型来对比，而本篇文章我们就来看看RAV4荣放双擎E+对比本田皓影锐·混动e+，谁更出众。

　　·静态部分

　　RAV4荣放双擎E+

　　在外观方面，RAV4荣放双擎E+采用了全新设计语言，为了表现Refined Sports的设计理念，RAV4荣放双擎E+设置了多种车身单色和双拼色，色彩上保证了丰富的多样性，在造型上，前格栅采用了黑色网状样式，极具视觉冲击力，辅以黑色饰板装饰，充满高级感和运动风。

　　RAV4荣放双擎E+保险杠两侧的雾灯区域则采用了LED光源，在突显科技感的同时，与燃油版车型形成鲜明差异。前后杠重新设计，增大了车辆离去角，实用属性再次升级。

　　新车整体沿用海外车型设计，梯形的中网格栅利用镀铬材料并且进行了熏黑处理，整体看上去比较凶狠。底部大面积的护板使得户外驾驶时不用特别刻意的保护车漆，省去了日后的维护成本。

　　在车身尺寸方面，RAV4荣放双擎E+的长宽高分别为4600*1855*1685mm，轴距尺寸为2690mm，从数据也能够看出RAV4荣放双擎E+的整体尺寸与燃油版车型出入并不大。

　　尾部的设计更是出彩，突出的尾灯组看起来像是LED光带与卤素光源的结合，有一定的质感，类似“断眉”的设计在D柱上展现的恰到好处，货真价实的双边共两出排气也是相当体面。

　　·广汽本田皓影锐·混动 e+

　　在静态方面，皓影PHEV与我们熟悉的其他版本车型并没有太多的区别，其车头部分采用了一条亮银色镀铬装饰条贯穿了两侧的LED大灯，显得整体感很强，为了彰显皓影PHEV特殊的身份，在其车标处也采用了蓝色装饰条的设计。下方梯形的前包围进气口与中网之间设置了自适应巡航的雷达及摄像头。

　　在车身尺寸方面，皓影PHEV的长宽高为4718mm/1861mm/1679mm，轴距达到2660mm。皓影车身下半部分的包围采用了同色处理，使得整个车身侧面更加简洁。

　　皓影PHEV的尾部采用了单边单出且为隐藏式设计的排气布局，并且底部的护板也与车身同色。

　　内饰部分

　　内饰方面，新车与燃油版基本保持一致，针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计。配置方面，新车全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。此外，RAV4荣放双擎E+提供了同级独有的1500W外供电，让你在野外也拥有享受现代科技便利的全新体验。

　　内饰方面，新车与燃油版基本保持一致，针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计。配置方面，新车全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。此外，RAV4荣放双擎E+提供了同级独有的1500W外供电，让你在野外也拥有享受现代科技便利的全新体验。

　　车内12.3英寸全液晶TFT仪表带来细腻的显示效果，这也非常符合时下消费者对于内饰配置的需求，当然这一配置也是明显区别于纯燃油车型的地方。

　　10.1英寸大屏很好地提升车厢的科技感，整体操作流畅度尚可，这套系统中内置的应用，也基本能够满足我们日常的用车需求。不过相较于市面上诸多车型来说，还是有一定的上升空间。

　　空调区域保留了不少物理按键，采用旋钮+按键的操作方式，并且下方还见到了前排座椅加热功能的开启键。旋钮的调节方式更有利于驾驶员的盲操，旋钮转动有一定的质感，外围采用了大颗粒的花纹。

　　空调控制区域设置了一个储物槽，内部配有12V电源接口。另外，储物槽底下还配备了无线充电的充电板。

　　在后门左右两侧的门板上，还设计了后排座椅座椅加热的单独开关。综合整体配置来看，RAV4荣放双擎E+在实用性上有着相当不凡的表现。

　　后排配置方面，RAV4荣放双擎E+配备了后排出风口，且出风口下方还设置了两个USB充电接口。

　　皓影PHEV的整体内饰也是与我们之前见到皓影其他版本车型如出一辙，在用料方面，身体能触及到的地方都用了软性材质进行包裹，中间也利用了缝线处理增加视觉方面的质感。

　　关于皓影PHEV的方向盘的有着不错的尺寸，支持手动四项调节。但是由于内部的填充物并不多，给人方向盘偏硬的握感。而在功能上，集成了多媒体控制系统以及车辆辅助驾驶功能的调节。

　　皓影PHEV的这块7英寸中控屏看起来挺精致的，这套车机系统支持HONDA CONNECT互联，屏幕的显示效果中规中矩，流畅度表现倒是还可以。此外，皓影依然配备了右转向辅助功能，可以提醒驾驶员右后侧情况，避免危险发生。

　　皓影PHEV采用的按键式换挡机构倒是挺让人新鲜，同样也省下了中控区域不小的纵向空间。

　　在后排配置方面，除了后排空调出风口之外，还配备了两个USB电源接口，在后门门板上，也设计了座椅加热的调节按键。

　　乘坐空间

　　空间方面，身高183cm的体验者坐在前排驾驶座调整好合适的坐姿，此时头部空间比较充裕，不会有任何的压抑感。在驾驶位保持不变的情况下，体验者坐在后排，整体空间表现非常充裕，头部拥有一拳的空间，腿部则达到一拳两指，满足日常乘坐没有任何问题。

　　图中的体验者身高为182cm，前后排的乘坐空间在同级别紧凑型SUV中有着较好的表现。此外，一直延续到后排乘客头部的全景天窗在一定程度上减小了后排乘客的乘坐压抑感。

　　动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。综合功率高达306马力（225千瓦），0-100km/h的加速时间仅为7.4秒。其中四驱顶配版本，纯电续航为87km，而低配的两驱版本的纯电续航能够达到95km。

　　在动力方面，皓影PHEV采用的是直列4缸2.0L阿特金森循环引擎＋双电机混动系统＋大容量高功率电池的组合。电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统总功率为158kW。

　　这套动力总成增加了一块16.3kWh动力电池，NEDC工况下，纯电续航里程达85km，混动状态油耗4.6L/100km，综合油耗则为1.3L/100km。

　　编辑总结

　　毕竟每个人的审美不同，两款车谁的颜值更高，还是要您自己来判断。不过从两车的配置以及整体空间表现来看，两款车型应该算是不分伯仲，均能够达到同级别中上乘水平，而作为一款插电式混合动力车型，两款车型的纯电续航里程相差也并不大，并且两款车型对于油品的需求也并不苛刻。由此来分析，如果您看中了以上两款车型，莫不如看一下谁的终端价格更为便宜，方便您在两款车型之间做出更好的取舍。