从2001年保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店起,保时捷在中国已经走过了20年的岁月,是中国市场上当之无愧的超级豪华品牌,凭借其从上至下全面的豪华产品矩阵优势,即便是在市场环境不理想的情况下,也依然屡创佳绩。2月22日,网通社从官方获悉,2021年中国以95,671台新车交付量,连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
“2021年,在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下,保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地20周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史,也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing.Jens Puttfarcken)表示。“保时捷已进入电气化快车道,我们将全力推进转型,加速数智领域本土化布局,以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。”
Taycan成生力军 逆境下保时捷年销量增长8%
2021年,保时捷在中国市场的新车交付量达95,671台,同比增长8%。其中,SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型,中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱。豪华轿车 Panamera市场需求依然旺盛,新车交付量同比增长26%,中国市场的销量占到全球Panamera总销量的一半以上。
传奇跑车911同比增长67%,连续两年实现高水平的双位数增长。中置发动机跑车718以74%的市场份额延续了其在细分市场的领导地位。此外,保时捷首款纯电动跑车Taycan自发布以来持续获得市场的积极反馈,目前已在中国推出四款衍生车型,并在2021年创下了7,315台的交付纪录。
经销商层面,截至去年底保时捷在华销售网点达140家,其中2021年新增6家。广州白云保时捷中心作为亚洲首家新建的“睿境计划”全新概念门店于去年底开业,预计到2022年底,“睿境计划”将推广至20%的保时捷中心。
与此同时,保时捷中国还深耕金融业务和易手车业务,保时捷金融服务合同签署量2021年超过 47,000笔,同比增长16%,金融服务市场渗透率超50%,较2020年增长3个百分点;保时捷认可易手车交易量达7,501台,同比增长54%,相当于2016年的6倍。其中2,314台易手车交易为线上订单,占零售总量的30%以上。
拥抱电动化时代 保时捷打造“个性数字化未来”
无论对于传统汽车厂商亦或是新生势力而言,全球汽车市场的电气化发展方向已逐渐清晰,作为豪华跑车制造商的保时捷自然也不例外。2019年,保时捷推出了品牌历史上第一款纯电动四门轿跑车——Taycan,宣示着其电动化时代的来临。预计到2025年,保时捷交付的新车中将有50%是插电式混动车型或纯电车型。而在2030年,这一占比将攀升至80%。
目前,保时捷正围绕产品和用车生态全力加速电气化进程,已向中国共引进了16款纯电和插电式混动车型,2021年保时捷电气化车型新车交付量占比达到18%,比上一年增长8个百分点,而保时捷 Taycan帮助品牌成功扩充客户群体,72%的Taycan用户为首次选购保时捷车型人群。
辅助设施上,保时捷还通过快速安全的超级充电技术、可靠便捷的充电网络以及贯穿整个驾乘体验的贴心智能服务,加速构建一个客户友好的电驱用车生态。2021年,保时捷持续扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络,进一步满足电动汽车用户多场景充电需求。2022年,随着保时捷研发中国分支的投入运营,品牌的电气化转型还将获得更多助益。
另外,技术变革驱动着汽车行业向数字化、智能化方向剧变,保时捷在这方面投入了大量的研发,以车辆为平台打造个性数字化未来,从联网服务到My Porsche再到数字化销售让数字化触手可及,并结合中国用户的实际需求打造专属服务。
在数字化方面,保时捷进一步迎合市场趋势,加快开发在“产品与服务体验”、“企业与经销商管理”,以及“市场及售后模式”三大行动领域的本土化解决方案。自2022年起,该平台正式开放新车线上的订购业务,使保时捷在电子商务方面更进一步。
此外,保时捷还密切关注国内初创企业和创新方向,并将其作为发掘新技术与趋势的市场传感器。2021年,保时捷风投在中国加深布局虚拟数字人、3D打印领域,战略性投资了万像文化(iMaker)、远铸智能(INTAMSYS)等多家风投企业和初创公司。在可持续发展方面,保时捷以ESG(Environment环境,Social社会伦理,Governance公司治理)为指导原则和框架,承诺到2030年实现全价值链碳中和。
写在最后:对于保时捷而言,中国已不再是单一的销售市场,更是保时捷实现电动化、数字化的重要孵化基地。无论是对于电气化的战略还是数字化的发展,保时捷品牌都在顺应时代的同时保持着自身的那份创新与传承。正如严博禹博士所说,世界正面临前所未有的深刻变革,而要在变化与不确定中取得发展,传承与创新都极为重要。
上一篇:动力电池回收价比新货还贵
下一篇:大众收购华为自动驾驶团队