2月27日,特斯拉已正式在加拿大市场推出 FSD(Full self-driving)Beta测试版,这是除美国外,第一个允许特斯拉FSD落地的市场。
2013年,特斯拉推出自动辅助驾驶系统Autopilot(简称AP),该系统更聚焦高速场景、匝道、城区等范围内场景。2019年中期,特斯拉继续推出FSD系统,意在让每一辆特斯拉实现真正的点到点自动驾驶能力。
借助 FSD,你可以输入一个定位并令车辆在路上自动导航驾驶(理论上他可以顺利的完成点到点自动驾驶任务),但因为责任划分问题,目前仍被认为是 L2级辅助驾驶系统,驾驶员需要随时保持警惕并准备好进行控制。
FSD Beta版是特斯拉现有最先进的自动驾驶系统,但为了安全推进落地,FSD测试版只推荐给驾驶安全评分最高的司机(基于特斯拉汽车内置的安全评分测试版)。
特斯拉推出的司机安全评分系统就像是一个筛选器,他帮助特斯拉找到了美国驾驶风格最稳健、注意力最集中、使用意愿上最强的优质用户,帮助特斯拉推进该系统的商业落地。
有数据表明,截至 2021年第四季度,特斯拉在 FSD Beta 计划中拥有近 60000 名测试车主,并未引发严重安全隐患。
在美国市场取得一些成就之后,马斯克积极推动自动驾驶技术海外扩张。
马斯克在今年1月中旬表示,除了美国以外,特斯拉在加拿大也将推出FSD测试版,但这一过程将会非常小心地进行。显然是因为加拿大的道路、标识和交通规则与美国有一些不同,而且该公司在加拿大的FSD测试版仍有很多需要改进的地方。
2月27日,特斯拉FSD Beta测试版正式登陆加拿大,前后不过一个月左右,可见特斯拉FSD的适应性极强。
在加拿大落地策略方面,特斯拉延续美国本土制度,只有那些在「司机安全评分系统」中取得足够高得分的车主才能获得推送最新的 FSD Beta 软件的权利。
加拿大适应之后,特斯拉下一个落地自动驾驶系统的市场会不会是中国?
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