谁都拦不住 二月MPV销量赛那排第二

　　广汽丰田赛那SIENNA的销量一直备受瞩目，对于消费者来说用“又爱又恨”形容再合适不过，原因很简单，从产品力看，同级竞品中它脱颖而出，颇受青睐，但是售价不同程度的“加码”，也很让人头疼。《选车网》从新车上险数据了解到，2月份赛那SIENNA上险销量3864辆，排在中大型MPV销量榜第二。冠军依然是别克GL8，上险量7472辆。

　　销量逐步攀升 以稳求胜

　　从趋势不难看出，赛那SIENNA的销量还是处于稳步攀升的状态，这或许会给同级竞争对手别克GL8带来不小的压力，再看自主品牌，挤进MPV销量前三甲中的传祺M8，连续多月的细分市场亚军位置也首次被赛那SIENNA“抢走”。

　　另一方面，从乘联会公布的零售量数据来看，2月份赛那销量为4120台，虽然对比1月份4329台的销量呈现出小幅度的“滑坡”，但是MPV销量榜赛那从排名第五跃居为第三，这种攀升的幅度不容小觑，稳中求胜也是变相的进步。因为2月是“小月”，这也或是别克GL8销量没有过万的直接原因，毕竟GL8的常态就是月销破万。

　　区域市场方面，别克GL8主销上海，其次是北京；赛那SIENNA目前的主销城市是广州、北京、深圳；广汽传祺M8的主阵地是广州、北京、西安。从区域角度来看，一线城市固然是兵家必争之地，不过广汽传祺M8或许会压力倍增，尤其是指导价36.98万元的顶配车型，与赛那SIENNA30.98-40.58万元的售价重叠，而且阵地一致。因此在“正面硬刚”中，传祺M8与赛那相争，胜算不大。

　　写在最后：

　　作为合资品牌，广汽丰田这样国内的老牌劲旅，只能说不要太了解国人的消费观念，“先加后减”的战术可能是让赛那这款车保持热度的制胜法宝，在停止加价以后，销量出现了转机。中大型MPV是国内又一个成长性市场，而赛那SIENNA绝对不会缺席，毕竟长线利益，才是真的利益。