“3擎3挡9模11速”瑞虎8 PRO有望5月上市

　　自打苹果手机用上了PLUS、PRO这样的单词，现在汽车的命名体系也都纷纷效仿，来体现更高阶的产品性能和定位。3月29日奇瑞瑞虎8 PRO也迎来了新车首发，这是继瑞虎8、瑞虎8 PLUS之后的第三款家族车型，新车有望在5月份上市。

　　从没有英文后缀的瑞虎8，到命名加入“PLUS”，最后至新发布的“PRO”版，我们可以简单的理解，是从纯燃油向鲲鹏DHT混合动力发展的逻辑。当然了，为了面对更年轻的消费群体，外观颜值、产品力等各方面均需要进一步得到升级，才能打动他们的心。

　　颜值即正义 形象展现年轻气质

　　车头造型一眼看上去，好像总感觉和某些车有几分神似，这是因为瑞虎8 PRO也采用了类似纺锤式的中网设计，大灯之间的镀铬饰条贯穿车标，将视觉效果拉宽，这样设计会显得车前头比较宽大，增加力量感。

　　从侧面线条来看，瑞虎8 PRO虽然主打年轻化市场，但并没有为了强调运动感而去过度设计，哑光色轮眉和车顶镀铬行李架，都是SUV车型标配。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，与瑞虎8 PLUS相比虽然轴距保持不变，但车身长度加长了23mm，而对比同级竞品长安CS75 PLUS和哈弗H6而言，瑞虎8 PRO虽然在车身长度方面占优，但轴距却略短于哈弗 H6。

　　尾部整体设计融合了流行元素和运动基因，贯穿式尾灯会拉宽视觉中心，显得整体尾部宽大有力，再搭配上双边双出排气，运动感直接封顶。尾标“390T”的字样则代表2.0T车型，同时，四驱版车型会加入“AWD”字样，提高辨识度。

　　内在简约不简单

　　车内来看，新车采用了极简风格的设计理念，采用24.6英寸双联屏的设计，搭载奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，可以显示车速、动态ADAS、导航、电话等诸多功能，此外，瑞虎8 PRO还搭载了SONY豪华10扬声器环绕音响，以及时尚前卫的氛围灯组。

　　动力总成是亮点 具备“3擎3挡9模11速”

　　随着新能源发展趋势的到来，混动车型在当下的过渡时期，扮演了不可替代的角色，既能节油减排，又不用受充电条件的局限。“3擎”即双电机+1.5T混动发动机；“3挡”，即3个物理挡位；“9模”，即9种工作模式；“11速”，则是指11种驾驶路况智能切换，包括起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石，将使用场景精细化，进一步优化油耗表现和驾驶体验感。

　　与此同时，瑞虎8 PRO将同时推出1.6TGDI/2.0TGDI燃油版本，来满足市场多元化需求。其中“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合采埃孚打造，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。

　　写在最后：

　　瑞虎8 PRO未来预计售价在15万元区间，将继续与老对手、新产品持续竞争，在瑞虎8家族推陈出新的同时，长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越X等车型也都没停更断档。从数据来看，瑞虎8 PRO有着不错的产品力，尤其在鲲鹏混合动力和配置四驱这两个方面，更领先于CS75 PLUS和博越X，未来瑞虎8 PRO能否再次成为爆款，我们拭目以待。