质选车:引入国产 英菲尼迪QX60能否缓解局面

　　英菲尼迪QX60已经在国内销售多年，此前一直以进口身份销售的它尽管产品力十足，但是在售价上与竞争对手相比并没有太大优势，加之更新速度较慢，在国内表现一直处于不温不火的状态。为了缓解当前局面，英菲尼迪QX60在换代的同时还引入国产，起售价也比进口版低了不少。那么国产后的英菲尼迪QX60能否被消费者认可呢？本期质选车将为您详细解读。

　　一、基本信息及产品亮点

　　2022款东风英菲尼迪QX60依旧定位于中大型SUV，其外观也沿用了海外版设计样式。在售价方面，该车售价区间为39.98-61.98万元，相比此前进口版来说，起售价降低不少，同时上市的六款车型，也增加了消费者选择余地。动力上，新车提供了2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机。

　　2022款东风英菲尼迪QX60沿用了海外版设计语言，相比于此前车型更具力量感和现代感，前格栅面积进一步扩大，搭配内部硕大的LOGO以及周围的镀铬饰条，增加了视觉冲击力。在侧面，车顶线条从A柱顶端开始呈下滑态势，营造出溜背效果。车辆尾部造型简洁饱满，贯穿车顶的扰流板以及细长的尾灯增加了尾部层次感。

　　车辆内部采用了环抱式设计语言，双色中控台以及贯穿的空调出风口增加了内部层次感，同时车辆内部还采用大量皮质面料包裹，档次感自然没的说，而12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏的组合也很符合时下流行趋势。12.3英寸中控大屏内部还配备了INFINITI INTOUCH 2.0智能互联系统，在有网络的前提下，可支持酷狗音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺视频、车家互联等功能，整体表现可圈可点。

　　动力上，该车配备了2.0T VC Turbo发动机，该发动机可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，在拥有充沛动力的同时，也兼顾了燃油经济性。

　　二、产品竞争力分析

　　如今随着国内SUV市场日趋饱和，车企在加快车型迭代的同时，还推出了更多细分市场产品，来抢夺市场份额。东风英菲尼迪QX60上市后，在国内市场中将主要面对二线豪华品牌中大型SUV，其中包括凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX。

　　从目前售价来看，凯迪拉克XT6在三款车型中入门车型售价最低，且价格跨度适中。东风英菲尼迪入门车型售价相比凯迪拉克XT6差别不大，但顶配车型售价却高出不少。而对于雷克萨斯RX来说，该车起售价不仅最高，同时价格跨度也最大。另外，该车2021款车型中仅推出了3款车型，而其余车型均为2020款，整体更新速度较慢。在车型优惠上，由于东风英菲尼迪QX60刚刚上市，所以目前还没有任何优惠。凯迪拉克XT6目前有5.5万左右的终端优惠，雷克萨斯RX虽然上市时间较长，但价格依旧坚挺没有任何优惠（仅供参考，以实际到店优惠为准）。

　　为了方便对比，我们选取了三款价格相对较为接近的车型进行横评，通过对比发现，三款车型售价都在55万以上，这样的价格可以买到凯迪拉克XT6的顶配车型，东风英菲尼迪的次顶配车型，而对于雷克萨斯RX来说，仅能买到中配车型。而在配置上，东风英菲尼迪QX60和凯迪斯拉克XT6自然领先于雷克萨斯RX。另外，东风英菲尼迪QX60在三款车型中独享交通道路识别、疲劳驾驶提示、全液晶仪表以及转向头灯等配置，在车身尺寸以及轴距方面，东风英菲尼迪QX60还遥遥领先其余两款车型。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为东风英菲尼迪旗下全新车型，QX60是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年QX60车型的故障入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于QX60为东风英菲尼迪旗下全新车型，因此我们将通过对东风英菲尼迪SUV车型近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过对东风英菲尼迪SUV车型近一年的投诉数据分析可以发现，故障问题主要集中在“空调问题”、“发动机动力消失”等问题，且整体投诉量较少，投诉车型均为QX50。通过进一步分析得知，上述问题绝大部分来自2020款车型。由于QX60采用了与QX50相同的发动机，二者仅在调校上略有不同，理论上存在出现上述问题的概率，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于QX60为全新车型，因此我们将通过对东风英菲尼迪SUV车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选东风英菲尼迪的投诉数据可以发现，投诉量相对较多的问题为“服务承诺不兑现”。同时东风英菲尼迪全年服务问题投诉量仅为6宗，且投诉较为分散，并无共性问题。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年来东风英菲尼迪旗下车型的投诉均未得到厂家回复，在众多豪华品牌中表现垫底，同时作为豪华品牌，出现这样的情况实属不该。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　东风英菲尼迪官方针对QX60公布了四大“尊享臻礼”，其中“品牌承诺礼”包含英菲尼迪全系车型均可享受的整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援和6年/12万公里免费基础保养等服务；“畅享互联礼”提供10年免费车机基础流量和6年免费车机娱乐流量（6GB/月）；“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁；“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，东风英菲尼迪目前在国内的经销商门店共有124家，除西藏外，已覆盖30个省、自治区和直辖市。其中，广东、江苏以及浙江的经销商数量较多。总体来看，东风英菲尼迪的经销商数量和覆盖范围在众多豪华品牌中表现一般。

　　总结：

　　英菲尼迪QX60已经在国内销售多年，此前凭借进口身份以及出色的品质，确实打动了很多消费者的芳心，但后来随着竞品车型在华投产，以及自身更新换代节奏缓慢等原因，使得QX60的表现大不如前。为了挽回局势，东风英菲尼迪果断将QX60引入国产。随着新车的上市，我们可以看到东风英菲尼迪QX60的综合实力较为出色，车内丰富的配置以及2.0T的动力完全满足我们日常使用，更关键的是，新车起售价比此前进口车型降低不少，且车型选择也更丰富，如果后期加上终端优惠，市场表现还是值得期待一下的。