奔驰全新EQS纯电SUV首发 续航超660km

　　梅赛德斯-EQ品牌旗下纯电SUV——全新EQS迎来全球首发。新车是基于EVA纯电平台正向研发并打造的首款SUV车型，设计上全新EQS纯电SUV承袭了EQ家族式设计理念，具有很强的科技感和豪华感。此外，该车定位一款大型豪华纯电SUV，采用三排7座布局；WLTP工况续航超660公里。

　　1、梅赛德斯-EQ旗下首款大型豪华SUV

　　2、基于EVA纯电平台正向研发并打造

　　3、三排7座+2100L超大装载空间

　　4、WLTP工况超660公里续航

　　5、前后永磁同步双电机+858N·m峰值扭矩

　　6、4MATIC+专属越野模式+最高10度后轮主动转向

　　7、MBUX超联屏搭配超静谧NVH表现

　　8、柏林之声与杜比全景声双重加持

　　9、可持续制造，百分百碳中和方式生产

　　全新EQS纯电SUV承袭了EQ家族式设计理念，该车不仅采用离地更高的车顶和车身设计，而且封闭式黑色前格栅内部辅以星徽点缀，再加上贯穿式日间行车灯带、流星雨数字大灯、贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等元素，令外观显得尤为大气。此外，新车将风阻系数做到最低，仅为0.20cd，打破了现有量产车型的记录。

　　作为一款大型豪华纯电SUV，当驾乘者打开车门时，伴随投射动态星徽迎宾灯，光与影勾勒极致的迎宾体验，仪式感很强。

　　进入车内，全新EQS纯电SUV采用数字化、智能化的座舱设计，以MBUX超联屏为内饰核心，辅以诸多专属材料与创新工艺，彰显出豪华、精致、科技的座舱氛围。

　　超大尺寸的MBUX Hyperscreen曲面屏幕十分吸睛，并将三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，从而形成了无缝的一体式设计。12.3英寸OLED显示屏拥有独立控制界面，前排乘客可以在车辆行驶过程中观看视频，可玩性更高。

　　前排MBUX超联屏依靠基于摄像头的智能锁定逻辑，如果摄像头监测到驾驶员正在朝前排乘客屏方向看，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）；在驾驶员观察右侧超过2秒的情况下，屏幕内容会自动消失。

　　不仅如此，全新EQS主打智能科技，其搭载的MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

　　座椅采用电动艺术风格套件并配备带精湛滚边工艺，兼备了舒适与豪华。而AMG风格套件车型则为客户提供带有独立头枕的SUV运动型座椅。车型第二排的两侧座椅标配豪华头枕。同时，全新EQS纯电SUV提供7种内饰配色，冷暖色调鲜明撞色，满足不同消费者的审美需求。车门饰板以多种材质创新拼接而成，中央扶手台和车门扶手处可镶嵌开孔白蜡木饰板，上嵌数颗铝制三叉星徽图案，极致工艺与品质也是奔驰品牌对现代化豪华SUV的诠释。

全新EQS纯电SUV拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，新车提供5座和7座（第三排可选择）两种座椅布局选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。此外，当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门。

　　另外，新车还拥有“畅新空气护盾”HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，不仅让乘客的身心更加舒畅，而且清新空气也让老人小孩更加健康安全。

　　全新EQS纯电SUV是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

　　动力方面，全新EQS纯电SUV有两种动力，分别是分别是后驱的450+版本和580 4MATIC版本。前者采用后轮驱动单电机布局，最大输出功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；后者则采用四轮驱动双电机，提供高达400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达858牛?米。续航方面，全新EQS纯电SUV在WLTP工况下的续航里程可达660公里。

　　后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

　　全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶模式。此外，标配的后轮主动转向系统角度可达4.5度，提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

　　动力电池方面，全新EQS纯电SUV的锂离子电池内置由12个电池模组构成的软包/硬包电池。电池容量高达107.8千瓦时。自主研发的电池管理系统支持OTA远程在线升级，从而使整车的能量管理系统在全使用周期内都能保持时刻更新。

　　全新EQS纯电SUV以百分百碳中和方式生产，标志着三叉星徽向零排放出行迈出重要一步。它的车身外壳使用的再生钢材超过40%来自节约资源型材料，其总重量超过100千克，更显著降低二氧化碳排放量。

　　目前国内汽车市场中，新能源车的发展趋势可谓是水涨船高，有不少老牌豪华品牌纷纷加入到新能源造车阵营。而近两年，奔驰品牌在新能源领域持续发力，定位大型豪华纯电SUV的全新EQS，不仅兼具智能、豪华、空间、性能、环保等优势，而且超660公里的续航也满足了用户出行的需求。全新EQS的推出也让大型豪华纯电SUV细分市场存在变数，至于新能否改变目前某些车型销量霸榜的局面，还要等新车上市后见分晓，我们拭目以待。