6月20日，广州本田e:NP1极湃1正式上市了，这款车型是本田赋予众望的新能源车型，17.5万-21.8万元的售价区间还是比较宽泛的，这些车型中哪款性价比比较高呢？让我们对比来看看。
此次上市的车型共计4款，分别是两款420km的车型以及两款510km版本，我们先来看看入门级车型的配置有哪些，来简单了解一下这款车的标配水平。
外观配置：发光LOGO、LED自动大灯、电动外后视镜、后视镜自动折叠、隐私玻璃。
内部配置：10.25英寸全液晶仪表、胶木方向盘、防眩目后视镜、皮质座椅、PM2.5过滤装置、导航、手机远程控制、语音助理。
安全配置：ABS防抱死、VSA车身稳定系统、BOS刹车优先、坡道辅助、广角后视系统、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测。
这样的配置在同级别中的表现算是中等水平，下面我们来看看几款车谁更具有性价比。
配置对比
420km车型见极版 VS 420km进极版
如果您这款车就是在城里做代步，那么420km就可以满足您的需求，420km的两款车谁更值得买呢？我们对比来看看。
两款车售价相差1.4万元，配置差别非常明显，在座椅功能以及舒适性方面，进极版座椅功能更丰富，便利性方面也有提升，最重要的是进极版车型的安全配置有大幅度的升级，驾驶辅助功能比较齐全，所以如果您预算允许的话一定要购买进极版车型。
420km进极版 VS 510km览极版
两款车都是中配车型，最大的不同在于电池的容量以及续航能力。
两款车相差1.6万元，不过配置的差别并不大，差异中感应电动尾门能体现出车辆的高级感，而进极版比览极版还多了手机无线充电功能，两款车最重要的差别还是在于电池容量。
这样一款车该怎么抉择呢？在笔者看来，两款车的配置相差不大，主要还是看您的用车需求，如果您是城里代步使用，进极版就能满足您的需求，如果您经常跑单程较长的线路，还是推荐您购买览极版。
510km览极版 VS 510km绽极版
最后来看看两款510km车型该怎么选。
绽极版车型就是整个车系的门面了，所以配置上绽极版配备了不少的高级配置，驾驶辅助功能更为丰富，便利性配置也有所增加，同时还配备了FACE ID等功能。这些配置需要比览极版多花了1.3万元，性价比一般，所以我们给出4星的评价。
新车简介
外观方面，新车头灯组为细长造型并进行熏黑处理。另外，e:NP1极湃1的充电口位于格栅中间隔板内，开启后分为快慢两个充电口且还贴心的提供了照明灯。值得一提的是，这款车的前车门把手并没有使用电动车很流行的隐藏式设计，同时该车后门把手位置采用与广汽本田缤智相同的C柱位置。
车身尺寸方面，广汽本田e:NP1极湃1长宽高分别为4390*1790*1560mm，轴距2610mm。新车尾部层次感很强，贯穿式尾灯设计增强运动感。另外，该车还带有与车身不同配色的黑色尾翼。值得一提的是，车尾还有一个比较大的变化是本田“H”尾标在车尾消失，取而代之的是"HONDA"字母样式。
内饰方面，广汽本田e:NP1极湃1由于少了很多物理按键，整体给人感觉较为简约。三辐式方向盘采用本田全新样式且左侧多功能按键为多媒体控制区，右侧为巡航控制区。另外，前方还带有10.25英寸全液晶仪表，纵置15.2英寸中控屏支持在线导航、在线音乐及在线电台等功能；而搭载的Honda CONNECT 3.0集成AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理（可根据电量规划行程）等20余项功能。
另外，该车还带有DMC系统，其通过红外线摄像头可以实时监控驾驶者状态并将驾驶员疲劳程度分为普通/轻度/中度/重度4级。通过HPA（本田个人助理）以增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等多种方式以提醒驾驶者。当DMC系统检测到驾驶者正在通电话时，HPA会引导驾驶者使用蓝牙免提功能；当DMC监测到驾驶者正在抽烟时，HPA会自动开启空调外循环或打开车窗。
动力方面，CLTC工况下续航里程为510km的车型搭载最大功率150kW的电机，CLTC工况下续航里程为420km的车型提供最大功率134kW的电机且全系装备三元锂电池。另外，广汽本田e:NP1极湃1还提供ECON、标准和运动三种驾驶模式选择。
总结：新车的外观设计比较时尚，内饰设计大气、简洁，配置上中配车型的配置是比较具有性价比的，所以我们推荐510km览极版车型，如果您的预算没有那么高，420km进极版车型配置与览极版相差不大，是个不错的选择，如果您预算充足，顶配的绽极版车型也值得推荐。
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