特斯拉上半年交付56.4万辆 冲刺95万辆

　日前，特斯拉公布了2022上半年及第二季度汽车生产交付情况。2022上半年，特斯拉全球范围内交付新车56.4万辆，同比增长46%。根据特斯拉50%的增长目标指引，上半年的交付成绩仍有4%的差距，遗憾未能完成目标。

　　具体来看，2022第二季度，Model 3和Model Y交付量达到23.85万辆，Model S和Model X交付量达到1.62万辆。

　　2022上半年，全球各地疫情散发，致使汽车生产供应链承压，特斯拉产能因此受到限制。在此前一季度财报会议上，特斯拉表示，2022一季度公司全球库存供应链已缩减至3天，低于上年同期的4天。同时，特斯拉各地工厂连续几个季度产量不足，零部件供应短缺的状况还将持续一段时间。

　　进入第二季度，产量不足的情况也未有明显好转。2022第二季度，特斯拉全球产量25.9万辆，同比增长25.3%，环比下滑15.3%；交付量25.5万辆，同比增长26.5%，环比下滑17.9%。值得一提的是，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度环比下滑。

　　二季度上海超级工厂的短暂停产，也给特斯拉的产销带来严重影响。3、4月累计停产天数近25天，以2000-2500辆日产量计算，上海超级工厂仅3-4月累计减产数量在5万辆左右。

　　进入5月后，马斯克表示特斯拉将对上海超级工厂进行扩产建设。2021年，特斯拉全球交付新车93.62万辆，特斯拉中国交付48.41万辆，产量贡献占比超过50%。因此上海超级工厂承担着较为重要的产能任务，扩产后月产能将提升至9.6万辆，年产能超过110万辆。与此同时，柏林和得州超级工厂也将进一步提高产能。

　　值得一提的是，在一季度财报电话会议上，特斯拉方面透露，2022年交付目标定在150万辆。从上半年56.4万辆的交付成绩来看，年度目标完成率刚刚达到37.6%，这意味着下半年要累计交付新车95万辆，才有可能完成年度目标。

　　与此同时，奥斯汀与柏林的新电动工厂现阶段已亏损“数十亿美元”，马斯克透露称，4680电池增产困难、2170电池的制造设施供应也存在一定难度，“过去两年的供应链中断绝对是一场噩梦，我们还没有走出困境。”马斯克如是说。

　　产量遇阻的同时，特斯拉的人员规模也存在冗余问题，马斯克表示，特斯拉将在未来三个月削减10%的受薪员工，但小时工数量可能会有所增长。

　　根据特斯拉发布的《2021影响力报告》显示，2021年，特斯拉全球员工数量已达10万人，根据裁员计划，可能将有1万左右的特斯拉将被迫离开岗位。官方表示，裁员计划将只影响到整体员工数量的3.5%，数量不会过于庞大。

　　与特斯拉类似，另一家新能源汽车企业比亚迪也将2022年销售目标定在了150万辆。根据最新产销数据，比亚迪1-6月完成销量64.14万辆，同比增长314.9%，超越特斯拉成为全球新能源半年排行榜销冠。面对比亚迪的崛起，特斯拉能否保住年度新能源销冠宝座，目前还是一个未知数。