直面用户痛点 极氪给用户出行带来哪些改变

　　7月11日，极氪进化日发布会上，极氪宣布全部车型免费升级8155，新老用户无差别对待。极氪宣称“打造有温度的智能座舱”，早期因车机出现的种种问题，印象分大打折扣；此次智能座舱免费升级的操作，终于把用户哄开心了。

　　升级8155，极氪并非首家，但极氪是首家免费升级的车企，并且保证售价不变。针对新一代智能座舱的已超过3亿元投入，选择自掏腰包。这波操作羡煞友商车主，极氪用户、媒体朋友给予了极氪是十足的肯定，直播弹幕上更是满屏”YYDS”。毫不夸张的说，极氪此举都省了广告费，甚至比广告更加行之有效。

　　本文围绕三个部分展开：

　　升级8155芯片，怎么换，换多久？

　　升级智能座舱后，车机问题解决了多少？

　　极氪001在智能驱动和智能驾驶的进化

　　8155芯片什么时候换，怎么换，换多久？

　　极氪CEO安聪慧给出了十分详细的回答。凡是当前未交付的用户，提车时都将收到基于8155计算平台的智能座舱。已经交付的用户，可8月1日通过极氪APP进行升级预约，按预约及大定顺序陆续升级。

　　针对老用户换装8155计算平台的方式，极氪做了细致规划，不是换单个芯片，而是更换一个完整的智能座舱域控制器。本次更换采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，看一场电影的功夫就升级完成了，省时便捷。

　　升级智能座舱后，车机上问题都解决了吗？

　　新一代极氪智能座舱将给极氪001带来怎样的改变？

　　极氪001搭载的基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。相比820A，极氪本次的更新让CPU算力提升177％，GPU算力提升94％，内存带宽提升100％。

　　算力提高了，流畅度提高了，想必“倒车雷达和倒车影像”应该不会出问题了。

　　本次进化，智能座舱主要从系统速度、人机交互、座舱体验三大方面进行了变化。

　　此前网上有“冷启动慢”，“从启动车辆到车机系统响应，足足用了71秒”， “极氪001的车机冷启动速度，堪比Windows XP老电脑开机”等吐槽调侃，此次升级后，系统速度更快，车机唤醒时间仅2s，冷启动速度（低温/低电量）提升3倍，滑动帧率提升66.1％，车载应用打开时间平均仅1.3s，车机的流畅度明显提高。

　　人机交互方面，重在逻辑变化，三个维度减少反人类设计，更符合用户习惯。

　　第一，方向盘触控板去繁为简，去掉繁琐的二级菜单。

　　左侧辅助驾驶面板，点按一次开启 ACC，点按两次开启 LCC，上下滑动调节跟车距离；右侧多媒体面板，只保留温度、风量、通话三个高频使用的功能，取消了解锁操作。

　　第二，车机界面优化升级。借助下滑式控制中心新增的18个可自定义的高频功能，方便车主最短时间内找到对应的功能按键。另外像“座椅调节”功能，车主可以手动来最快调节，就放到了二级菜单。

　　第三，语音助手确实有了很大的进步，新增可见即可说。用户可以通过语音声控AI Mate智能助理完成常用功能操作，包括标签、按钮等。

　　除了系统速度变快，人机交互更丝滑，座舱体验上，添加腾讯爱趣听（QQ音乐），导航切换到高德地图。

　　高德地图提供导航，加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示，用户能随时选择最优路线减少车程。服务区入驻品牌展示能为用户提前做好路线规划，选择合适的休憩站点。

　　为什么取消了百度地图，而调整为高德地图？从硬件角度来看，尽管手机端这两款地图软件相差无几，但车机方面两者都还在不断完善。其中百度地图占用的芯片算力相较更大，优化起来并不是很容易。再看用户习惯方面，有问题上百度，百度给到的第一个回答是高德地图。enmmm，百度也推荐高德地图。笔者也询问了身边的朋友们，开车导航更多时候还是选择高德地图。

　　极氪001在智能驱动和智能驾驶的进化

　　除了最关注的智能座舱，极氪还升级进化了智能驱动和智能驾驶。

　　智能驱动升级优化主要体现在闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统上，将率先在后期交付的YOU版上搭载，加配不加价。

　　全球量产首发黑科技——闪电切换智能四驱系统，能够在0.4秒的眨眼瞬间，实现后驱/四驱的智能切换，可使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。另外漂移模式正在测试开发中。

　　智能防滑系统也为高速安全避险带来更高保障，并提升了行驶极限。经实测，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。

　　再来看智驾域，极氪在智能辅助驾驶方面还是有很大的进步空间，车主期待已久的LCC终于来了，侧方来车预警暂未添加。新增的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向。另外，极氪推出【羚羊避险】功能，为行人避险、大车避险、占道避险提供解决方案，驾乘更舒心。

　　本次版本更新是极氪迄今为止最大的一次整车升级，ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日开启全量推送，全面覆盖智舱域、智驾域、底盘域、车身域，涉及25个ECU单元，为极氪001新增29项功能，功能优化达到了204项。

　　写在最后：

　　免费来的实实在在，然而不是所有的车企都能免费升级，情况不同政策不同。以近期同样升级8155的蔚来为例，其8155焕新升级主要是针对 “866”车型，一来“866”车型推出已久，硬件跟不上是情理之中；二则蔚来的销量是庞大的，如果全部免费升级，所产生的费用可远不止3亿。

　　俗话说得好，打铁还需自身硬。8155的换装，不管是硬件水平还是呈现效果都远超820A时的表现，这是必然的。本次换装芯片升级对于极氪是一个新的起点，极氪在智能驾驶方面还要多努力，同时也期待后续OTA的精彩表现。