里外全有面 2023款北京现代胜达实力大增

　　提到7座中型SUV，北京现代胜达可以说有着很高的知名度，自从2004年第一代车型进入到国内，到现在已经发展四代车型，曾经凭借出色的产品实力，能与丰田汉兰达、福特锐界等车型一较高下。但随着韩系品牌近几年的疲软表现，也让2019年上市的第四代胜达表现平平，为了扭转这个局面，北京现代推出2023款胜达，下面就让我们看看新车到底发生哪些变化吧。

　　前脸全新设计 颜值更高

　　外观方面，2023款胜达延续现款车型的整体设计，仅针对部分细节进行调整，其中前脸变化最为明显，取消了现款车型比较个性的倒梯形前格栅，换装全新设计、尺寸更大的大嘴式前格栅，搭配上方贯穿式熏黑镀铬饰条，整体看上去更加和谐，也更加符合大众的审美。

　　新车沿用分体式前大灯，上方的狭长且锋利的LED日间行车灯具有很强的辨识性，下方大灯组内部呈矩阵式排列，虽然造型并未发生改变，但与全新设计的前格栅搭配后更加和谐。

　　前包围也经过全新设计，下方的哑光镀铬饰条变得更加立体，并与上方的贯穿式饰条相呼应，进一步提升车头的层次感。

　　新车侧面造型与现款车型保持一致，标志性的D柱镀铬饰板看上去依然非常抢眼，这样的设计还扩大了C柱与D柱之间的侧窗面积，增大了第三排乘客的视野。

　　与车头大刀阔斧的调整相比，车尾变化则十分有限，新车仅将贯穿式后尾灯由现款的红色调整为白色，整体看上去更加清爽。尾灯点亮后呈现双C形布局搭配贯穿式红色灯带，依然具有很强的辨识度。

　　后包围并未发生调整，大面积哑光镀铬饰板与车头风格更加统一，内部保持双边共双出的排气布局，进一步凸显尾部的运动感。

　　副仪表台加入大量按键 与海外版保持一致

　　来到车内，2023款胜达的内饰整体布局与现款车型保持一致，其中T字形中控台、三幅式方向盘、悬浮式中控大屏、出风口等位置均未发生改变，最大的变化则集中在副仪表台区域。

　　对于当下流行趋势而言，越来越多的汽车品牌已经减少甚至全面取消车内的实体按键，2023款胜达则反其道而行之，在全新设计的副仪表台上加入大量实体按键，可以对多媒体、空调、四驱模式以及座椅等功能进行直接控制，虽然看上去有些杂乱，但操作起来更加方便快捷。

　　按键后方的储物区域也经过全新设计，在保留了两个杯架的同时，还加入一个可向下拓展空间的储物格，轻松放置各种尺寸的手机。

　　副仪表台还采用分层式设计，上方的控制面板与中央扶手持平，让操作变得更加直接，还进一步提升豪华感。而下方储物格可以存放一些不常用的小件物品。

　　电子手刹被重新设计到中控台左侧靠下的位置，初次使用时会稍显不便。

　　悬浮式中控大屏的尺寸虽然并未公布，但看起来明显变大很多，车机系统与百度联合开发，支持在线音乐、有声读物、在线导航、CarLife手机互联、智能家居互联等功能，足以满足日常娱乐需求。此外，UI界面也延续现代汽车最新的视觉风格，整体更加简洁，上手极为容易。

　　实拍车型还配备360°全景影像功能，画面清晰度较高，能够对车辆四周环境进行实时还原，轻松应对各种泊车环境。此外，新车还配备行车后方影像显示功能，当车辆行驶时，在中控屏上可以显示后方影像，帮助驾驶员掌握后方路况。

　　2023款胜达车内采用“2+2+2”式6座布局，其中皮质座椅在肩部设置有网格状装饰纹路，对应在门板上的扬声器护罩也是相同的设计元素，为车内增添了几分别致的设计感。

　　前排座椅的功能也十分丰富，实拍车型主驾支持10向电动调节、腰部支撑、座椅记忆等功能，副驾则支持8向电动调节、老板键。同时，主副驾均配备座椅加热和通风。

　　后排是胜达的强势领域，空间体验甚至有了MPV的味道，不仅前后和靠背角度都可进行调节，还设置了独立座椅扶手，进一步强调后排尊贵体验。

　　第二排乘客还提供有空调出风口、USB充电口、储物格等一应俱全，加上全景天窗，成为第二排乘坐体验的加分项。

　　6座版车型不仅能够通过第二排中间空隙进入第三排，还可应用第二排座椅一键收起功能，实现座椅一键放倒+前滑，让进入第三排变得更加轻松。

　　新车的第三排座椅配置也绝对是开挂一般的存在，因为这里不仅提供了电动靠背调节，还专门提供分区空调，这绝对是该级别车型中为数不多的。

　　值得一提的是，新车在后备箱还配备第二排座椅一键折叠和第三排座椅一键电动折叠/展开的功能，轻松实现后备箱储物空间的切换，当二三排座椅折叠后，形成一个极其平整的储物空间，进一步展现出强大的装载能力。

　　2.0T+8AT动力总成 性能更强

　　动力方面，2023款胜达依然搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230马力），最大扭矩353N·m，传动系统匹配8速手自一体变速器。动力规格放在现在在同级依然处于领先地位。

　　底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，同时配备HTRAC智能四驱系统，可以与驾驶模式联动，不同驾驶模式下提供不同的驱动力分配，以帮助司机更好的控制车辆。

　　总结：2023款北京现代胜虽然是一款中期改款车型，但全新设计的前脸让新车颜值大增，也更加符合大众的审美，不仅如此，新车还延续丰富的配置、灵活多变的座椅布局以及2.0T+8AT动力总成，使其综合实力在同级别中表现更加出色。那么2023款胜达能否获得更多消费者的认可呢？就让我们拭目以待吧。