哪吒汽车销量将突破20万 核心车型谁在买？

　　在日前开幕的成都国际车展上，哪吒汽车宣布在“进城出海”战略落地下，预计9月累计交付量将突破20万辆。如果分车型来看，哪吒中起到销量担当的核心车型是哪吒V。

　　日前，哪吒汽车宣布哪吒V截止到今年7月的累计销量已突破10万辆，而达到这一量级，用时仅约21个月，它是新势力中用时最短、最快达成10万销量的车型。

　　图片来源：哪吒汽车

　　为何哪吒V是销量担当？还得从数据看起。截至到今年7月，哪吒自成立以来的累计交付量约为17.31万辆，按此计算，哪吒V的销量在品牌内部占比约为58%，其余份额则来自于哪吒最早推出的N01以及在售的哪吒U等车型。

　　众所周知，哪吒当前的主销市场在10万元以下，准确来说是A0级和A级市场，官方披露的数据显示，哪吒V作为一款A0级纯电车，今年1-7月在该细分市场的份额达到12.5%，且这款车的年增长率为123.5%。哪吒汽车品牌中心UV品牌部高级总监陈尹斌认为，这是一个非常可观的数字，随着这款车不断换代、升级，哪吒V将成为哪吒在10万元以下市场的一个重要产品壁垒。

　　女性用户占比过半

　　哪吒V在销量突破10万辆后，究竟是什么样的用户在买？

　　根据哪吒发布的数据，第一，这款车的C端用户占比达到了97%，且越来越多的家庭用户、增、换购用户选择哪吒V作为生活中的交通工具。

　　第二，这款车的女性用户占比达到60%，女性用户主要被产品的颜值、智能、性能和轻巧灵活的操控所打动。

　　第三，哪吒V 41%的用户来自于新一线或二线城市，浙江、江苏、河南的哪铁最多。

　　第四，哪吒V的用户比较年轻化，多元化。40.5%的用户是90后和00后，很多用户成为哪吒V的首购车主。

　　透过10万个数据去看用户的用车体验，哪吒发现对车主来说，哪吒V不仅是一个简单的交通工具，还是一个生活中必不可少的装饰，很多车主在哪吒V上进行了大量改装。

　　陈尹斌表示，基于用户的需求，哪吒除了按照产品生命周期的管理每年推出年款、每两年推出改款车型外，哪吒可能还会更多的顺应用户的需求，不断地去开发一些潮改、商改版本去满足用户个性化需求。

　　 “大打小”的产品策略

　　作为新势力品牌的一款10万元以下的纯电车，哪吒V销量快速破10万，靠的是什么？陈尹斌认为，这和哪吒V的定位息息相关。

　　据了解，哪吒V采取了“以大打小”的产品策略，就是在同等价位的市场上，哪吒V在空间、性能、智能化层面都要“大”过或优于同级竞品。以当前10万元以下的纯电产品为例，相比长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、零跑T03，哪吒V在车身尺寸、智驾辅助配置等方面具备竞争优势。

　　除了产品策略，哪吒V销量走高的另一关键因素是对市场及用户的精准洞察，这也使哪吒V在不断进化和迭代。2020年，国内新能源车市迎来快速发展期，当时在10万级的小车市场，绝大部分车型是长安奔奔、奇瑞小蚂蚁等类似的微型车，还没有小型SUV，而哪吒V作为一款小型纯电SUV就在彼时的背景下上市的。

　　上市之后，哪吒汽车发现用户对车型有潮改行为，且A0级市场女性消费者接近大半江山，在此情况下，哪吒于2021年6月又推出了哪吒V魔女版。陈尹斌介绍，哪吒对用户的洞察体现在产品细节上，比如哪吒V的女性用户居多，购车主要用于家庭日常通勤，这意味着车要灵活轻便，所以哪吒V就采取了小方向盘，比常规的方向盘直径小30毫米，这样对于女性用户更加友好。

　　图片来源：哪吒汽车

　　此外，2021年底，哪吒汽车提出了“科技平权”的理念，将L2级智能辅助驾驶配置到了哪吒V上，哪吒V Pro在去年11月上市，15项智能驾驶功能首次在10万级的车型上进行搭配。

　　陈尹斌表示，在哪吒V后续的产品进化中，哪吒仍会坚守“科技平权”的理念，同时最核心的是会更加聚焦用户的多元化需求，哪吒希望能把哪吒V打造成像燃油车时代的经典国民车，比如像甲壳虫、Smart。

　　    定位10万级面临的挑战

　　实际上，哪吒V销量走高不仅靠的是其产品策略，还靠的是一份幸运，这份幸运就是国内新能源车市迅速增长带来的。乘联会数据显示，今年1-7月，A0级纯电动汽车的销量约为26.73万辆，占整体乘用车市场的9.8%，虽然占比还不算大，但增速却在所有细分市场中位居第一，达到319.4%。

　　高增速之下，盯上这一块市场或者说盯上10万级纯电市场的不止哪吒。今年6月30日，吉利旗下几何E上市，补贴后售价区间为8.68-10.38万元，同时几何还要将渠道下沉到三四五线城市，放言要做A0级纯电市场的卷王。

　　乘联会数据显示，几何E 7月销量达到5171辆，与哪吒V当月7585辆相差2000余辆，可以说几何E是哪吒V的一个有力对手。

　　除了几何，比亚迪的海豚售价刚上市时已经下探到了9.38万元，业内有分析认为，如果不是原材料价格上涨，比亚迪海豚的起售价可能还会更低。除此之外，蔚来也有意布局低价市场，有消息称，蔚来计划推出的第三品牌，产品价格区间主要在10万元-20万元。从上述来看，哪吒V虽然当前市场表现还不错，但随着10万级新能源市场的充分竞争，哪吒V也将面临外部的挑战。

　　在陈尹斌看来，哪吒并不太担心友商带来的挑战，原因在于哪吒会一直秉承“科技平权”的理念，给消费者在同等价位内提供更好的产品、更多智能体验以及更丰富的服务，而这些，将会成为哪吒汽车品牌的优势和壁垒。