据报道,华为打车平台Petal出行正在筹划新的扩张计划。继此前的北京、深圳、南京等城市后,Petal出行计划进军全国市场,目前正在与T3出行洽谈全量接入。
事实上,由于无法使用谷歌GMS服务,华为在海外市场面临着多种用户服务的断供。在此背景下,华为推出了Petal地图,尝试自建生态。不过,正如鸿蒙OS的发展壮大需要有差异化的功能,华为Petal地图也需要更多用户和服务支撑,而聚合打车应用Petal出行就是重要的一环。基于此,在今年7月底的鸿蒙OS 3.0发布会上,华为正式推出Petal 出行。
据了解,基于华为自研地图引擎能力,Petal出行可提供聚合打车服务。用户无需下载应用,通过服务卡片就可获得与应用相同的体验,并且可在手机、手表、平板、PC 等设备间协同使用。
而另据一位行业人士分析,此次若华为与T3出行达成合作,双方合作的领域或许不只是网约车,甚至有可能涉及新能源汽车、自动驾驶等业务。
据了解,新能源汽车业务正成为华为的重要业务方向之一,而向B端卖车也不失为一门好生意。T3 出行也正推进平台车辆的新能源化,据此前崔大勇公布的数据显示,T3 出行自营车辆中新能源汽车型占比达到92%。
自动驾驶方面也是华为和T3出行投入的核心业务方向之一。尤其是在当前出行行业强调合规以及数据安全的背景下,自主可控的自动驾驶技术及场景、数据或将成为双方合作的潜在空间。
上一篇:吉利新能源商用车能转型
下一篇:长安上半年营收超565亿元