50万买一辆6缸车型，体验大排量，纯燃油独有的驾驶快感，这并不是开玩笑，不单动力强劲，颜值、空间、配置一样都不缺。这样的宝藏车型其实就隐藏在你的身边，今天我们盘到了七款，赶紧来看看吧。
一、宝马M240i
厂家指导价：41.98万元
动力参数：3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500牛/米，匹配8速手自一体变速箱。百公里加速时间，5.3秒。
能拥有一台搭载BMW直列6缸发动机的车型无疑是所有bimmer们梦寐以求的，信仰和坚持也是成功造就这台后驱小钢炮的主要源动力。这就是在BMW产品序列里的——宝马M240i。
外观内饰什么的设计，这里不一一展开介绍了，懂宝马的自然懂。M240i整体保持比较战斗的特点，主打运动，最幸运的是宝马没有给它也放一个超大的“鼻孔”，而是比较合理的主动格栅，经典的勺子头灯带来全新的演绎，再加上宝马惯用的黑化耀夜套件，整体干练，毫不拖泥带水。尾部的运动小鸭尾、黑化排气口以及低调的M240i字样，时刻展示着“精神小伙”的面貌。而4556mm的车长和2741mm的轴距尽管很紧致了，但还是要比斯巴鲁BRZ要大不少。不过相比上一代，现款车型车身降低9mm，或许对姿态控制能更好。
内饰部分宝马真的需要跟隔壁好好学学，虽然现在的联体屏确实增强了科技属性，但我相信在Bimmer心中，还是此前那套内饰更能吸引他们。同意的请留言1。开个玩笑，现在的内饰又经过了全新设计，M240i使用了三幅式M运动方向盘，但遗憾的是，全新M240i同样取消了“鸡腿挡把”，改成了更简洁的电子换挡拨杆。脑补一下兰花指的动作。
目前引入国内的全新M240i搭载3.0T直六B58发动机，最大功率333马力，最大扭矩500N·m，搭配M部门调校的8AT变速箱，后轮驱动，0-100km/h加速5.3秒，最高车速被电脑限制在250km/h。但引入国内的全新M240i都加装了颗粒捕捉器，因为要满足国六B排放，对比可知，国内版本的马力参数要略低于国外版本，而且在车重上也应该会比此前有所增加，最直接的影响就是加速表现，这里可并不推荐各位去切割GPF，再刷个程序，要时刻做遵纪守法的好青年。
41.98万元的售价，就能拥有来自巴伐利亚纯正血统的六缸后驱M240i，闭眼买吧，因为这是最后一代纯燃油版本了，过了这个村，再没这个店。
二、奥迪S4 3.0TFSI
厂家指导价：48.88万元
动力参数：3.0T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛/米，匹配8速手自一体变速箱。百公里加速时间，4.7秒。
如果说上面的宝马M240i更像一台大玩具，那这辆奥迪S4则能体现出更多的精致和家用感觉。它最大的特质就是低调，低调到跟普通版A4几乎毫无二致，若不是黑化格栅和红色卡钳以及S标志能提醒你对它多侧目几眼，或许真的会忽略了它。
同样的低调还有内饰部分，甚至可以将两台车放在一起找不同，限时三分钟，看看你能找出几处？若非高级B&O音响、更多的碳纤维和桶形运动座椅暴露了它，那无比亲切的感觉会扑面而来，就是这个味。
但就在这些所有的“伪装”下，隐藏着一颗不够安分守己的心。奥迪为TA塞下了一颗3.0T V型6缸发动机，最大功率达到354马力，峰值扭矩500牛/米。同样是8速自动变速箱，必须是当家的机械式Quattro四驱系统。
不过眼下奥迪粉丝们是有福气的，S4家族中另一款人气颇高的车型，奥迪S4 Avant也已经引入国内，售价52.18万。比我们今天的上限稍微超了一点点，努努力还是有希望的。民间流传着“瓦罐车只有两种，一种叫奥迪，一种叫其他”，你能获得更纯粹的旅行车，获得不一样的态度和追求，这些都跟钱无关，是执念、是精神向往。加油吧，你一定会拥有它！
三、坦克500
厂家指导价：33.5-39.5万元
动力参数：3.0T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500牛/米，匹配9速手自一体变速箱。
在拥抱电气化的道路上，长城可以说毫不惜力，咖啡平台、蜂巢能源等等。同样在给国人圆梦的道路上，长城也是坚定不移。从坦克300开始，就引领着国产硬派越野车之路，直到推出了让更多人欣喜的坦克500。
高大威猛是坦克500的代名词，在一众大型SUV中，坦克500的体量绝对是名列前茅的，长宽高为4878/1934/1905mm，轴距为2850mm。这倒与它装载6缸发动机的身份更为匹配，从坦克500那宽厚的前脸中似乎就不难看出它想做国产大排量越野车霸主的心是多么得坚定。
坦克500的内饰明显走精装修路线，真皮、木制、水晶等等。Nappa座椅提供了8种按摩模式，液晶仪表盘，悬浮式液晶大屏亦是标配。
动力方面，坦克500搭载了长城自研的一台3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率265kW（360马力），最大扭矩500N/米，热效率达到了38.5%，传统系统匹配同样是自己研发的一台9挡手自一体变速箱，速比范围为8.843，并配合适时四驱系统，还搭载有坦克掉头、蠕行模式等。在高速巡航时，你能深刻体会到驾驶一台六缸车的从容淡定，看着其他车辆歇斯底里般的猛踩油门，而你却气定神闲，这份来自六缸的底气请您查收。
四、现代帕里斯帝
厂家指导价：30.08-36.88万元
动力参数：3.0L V型六缸自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛/米，匹配8速手自一体变速箱。
你以为现代弱了？那就错了，现代汽车在2022年全球销量达684万多辆，仍然位居全球第三。大厂总还是有点实力的，这辆帕里斯帝就是最好的证明，截止2023年3月底，帕里斯帝全球累计销量突破50万辆。
进入国内市场的帕里斯帝看上去也更对国人的胃口，厚重中蕴含一丝优雅，同时也不缺应有的力量感，在讲究眼缘的情况下，极高的辨识度还是能让人过目不忘的。帕里斯帝车长达到了4995mm，轴距为2900mm。提供6座和7座布局。
作为豪华SUV，座舱的高级氛围一定不能忽视。搭载12.3 英寸彩色中控屏与升级后的12.3 英寸高清TFT LCD 显示屏，内置最新的智能互联系统，支持触控和语音控制。还采用了按键式换挡。
动力上，3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩为336牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。车型提供前驱以及四驱版车型。其中四驱版车型将搭载HTRAC全时四驱系统，并可提供雪地/泥泞/沙地共3种地形模式。
大排量的自然吸气车型就像高原上的氧气一样，愈发稀少。再看看它的售价，是不是更显得弥足珍贵。如果您对六缸车的情怀还在，不妨真的可以认真考虑一下这辆帕里斯帝，它其实很称职的。
五、上汽大众途昂 530 V6
厂家指导价：37.5-40.5万元
动力参数：2.5T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛/米，匹配7速湿式双离合变速箱。百公里加速时间，7.2秒。
这是当下大众旗下在“大级别”中的扛把子选手，展现的就是魁梧，膀大腰圆。途昂还有不熟悉的嘛？但出于礼貌再熟悉还是得来简单介绍一下。
现售的途昂经过了几次改款后，呈现出更加霸气的外观，加宽后的中网以及更宽大的头灯，让它从迎面过来时，自带一种压迫感。如果您家里的停车位比较狭窄，真的不建议您选购它，超5米的车长，近2米的车宽，担心的不止是您，还有你的邻居。
作为一辆大众车型，途昂的内饰还是完美继承了前辈们的衣钵，不浮夸，讲究实用，万年不变你又能奈我何？不过大众也是懂一点与时俱进的，取消了大部分的实体按键，改装成了触控操作，也增加了全新途昂的整体科技感。搭载了Travel Assist智能驾驶辅助，自适应巡航、车道保持、并线辅助、全息影像等等。
途昂以及途昂X的顶配车型，搭载一台2.5T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛/米，匹配7速湿式双离合变速箱。发动机依旧熟悉，配方和感觉仍然让人欣慰，驾驶沉稳、底气十足，虽然油耗并不友好，但这还是属于途昂最后的贤者时间。
六、一汽大众揽境，530 V6
厂家指导价：33.99-40.79万元
动力参数：2.5T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛/米，匹配7速湿式双离合变速箱。
很明显，揽境还是想从颜值方面拼一下的，实力也足够，它更想跟途昂有所区别。揽境更圆润的车身和优雅的线条让它看上去丝毫没有笨重感，同样家族化的设计语言遍布车身，大众强大的基因遗传力，一眼可知。
作为一辆大7座的奶爸车型，揽境的定位很清晰，为全家人出行时提供细致又周到的呵护，空间是它的强项，后备箱最高扩展容积可到942L。揽境内饰主打科技感，双联中控屏设计、精巧的电子档把、贯穿式面板看上去不再单调，显得比较年轻。
除了6缸发动机外，揽境也配置了第六代博格华纳-瀚德四驱系统，主打稳定可靠。
七、北京BJ90
厂家指导价：47.8万—49.8万元
动力参数：3.0T V型六缸涡轮增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩480牛/米，匹配9速手自一体变速箱。百公里加速时间，7.8秒。
本以为就此打完收工，但忽然间想起了这辆车，上市之初有多么的辉煌，如今就要承受多么的寂寥。痛定思痛，如今2023款BJ90定价进入了50万以内，但你们都懂，终端市场的价格会让你更加心动。
有很多人质疑，买这车图什么？如果按照此前的售价来看，确实有点不合逻辑。但眼下的性价比就能衬托出它的价值。三大件方面，BJ90原汁原味地保留了奔驰GLS的技术，9速自动变速箱也来自采埃孚。难怪有网友戏称BJ90是“矿泉水瓶装茅台”。底盘则配备后双叉臂式独立悬架，而且全系标配空气悬架，还配备ADS自适应减震，底盘高级感这不一下子就来了。
BJ90搭载与GLS级同款代号为M276的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，匹配9AT变速箱。这么一款相当霸气，几乎就是奔驰GLS换壳的大型SUV，如今可以说来到了历史最低价，销售的压力还是很大的，那么，你愿意在保养时感受一下尊贵奔驰车主的礼遇吗？
总结：以上几款售价在50万以内的6缸车型，各有特点，充沛的动力表现是它们的共同点，在排放愈发严苛、油价持续居高不下的今天，购入一辆大排量车型，确实是一件奢侈的事情，不过，喜欢还需要理由吗？心动就赶紧行动吧。
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