用科技引领潮流 体验哪吒X智能辅助驾驶系统

　　10月18日，哪吒X迎来了新车上市，新车定位是一款主打时尚、潮流和高性价比车型，其售价区间为12.68-14.68万元。新车不仅拥有时尚的外观设计，在智能辅助驾驶系统方面也是做到了同价位车型领先的水平。那么我们今天就来深度感受一下，哪吒X的智能辅助驾驶系统到底都有哪些过人之处。

　　哪吒X是配备了L2级别的智驾系统，当我们向下拨动一下怀挡时，车辆就能直接开启ACC自适应巡航系统，届时车辆将可以按照我们设定的速度来进行行驶。而当前方出现其他车辆时，哪吒X将会自动降低车速，并与前车保持一个适当的距离。

　　如果我们需要使用更高阶的智驾系统的话，我们只需要连续向下拨动两次怀挡，此时车辆将会直接开启高级智能辅助驾驶系统（PILOT）。PILOT巡航辅助系统是由TJA交通拥堵辅助和ICA智能巡航辅助共同作用下，来提升车辆的驾驶安全，同时也能缓解驾驶者的疲劳感。

　　当我们开启PILOT以后，车辆不仅可以实现ACC自适应巡航的功能，同时还能启动车道保持功能，从而让我们的车辆可以时刻保持在所在车道内，防止出现车辆偏离车道的情况。

　　当我们遇到弯路时，ICA智能巡航辅助将会发挥重要作用。只要我们车辆在开启车载导航的情况下，遇到前方有弯道时，车辆就可以根据导航信息以及道路的实际情况，来判断弯道的曲率情况，从而来控制车速，避免通过弯道时车速过快而发生危险。

　　与此同时，车辆还能识别到道路上的限速标识，并通过图像的方式来进行提醒，避免车辆出现超速的情况。不过目前的系统还不能支持车速的智能控制，也就是说当车机系统监测到车辆超速时，只能通过图像的方式来提醒驾驶者，而并不会去主动降低车速。

　　PILOT功能最大的优势就是其场景的多应用性，它可以随时进行开启，不光是高速公路，在城市道路、快速路、国道、环线等场景均可以直接开启，相较于普通的ACC功能来说，它的车道保持是非常具有优势的，而且还能通过弯道的考验，即便是90km/h时，也能顺利通过标志标线清晰的道路。

　　此外，使用PILOT功能时还需要注意这几点。当我们主动切换车道时，或者打开转向灯后，PILOT功能是会暂停的，只有当我们再次回归到车道中后，PILOT才会恢复。当跟随的前车停止后再次启动，我们需要踩一下加速踏板车辆才会启动前行。当道路标志标线消失时，PILOT功能也是会暂停或者关闭的。

　　除了PILOT功能外，哪吒X的自动泊车功能也是让我们非常感兴趣的。当我们在进行测试时发现，车辆对于路边车位的识别率是非常高的，即便地面画线不是很清晰或者很规则，车辆都是可以识别出来的，目前该车是可以识别垂直和水平车位的。

　　当我们想要使用自动泊车时，不需要过多操作，只要喊一句“你好哪吒，开启自动泊车功能”，然后车辆就直接开启自动泊车功能了，这时只需要根据语音提示来进行操作即可。在整个泊入过程中，车辆的行驶路线都是非常合理的，并且车辆自身也是会时刻监测周边环境，从而选择更优的倒车路线。

　　自动泊出功能也是支持水平泊出和垂直泊出的，而且泊出时并不是只将车头开出来就停住了，而是将整个车辆开出来后才会停止。自动泊车功能还有一个自选模式，就是可以根据车辆周边的车位情况来选择泊车的位置，这点还是很有意思的。

　　此外，TBA循迹倒车功能也是比较实用的，哪吒X的循迹倒车功能目前是可以支持最长20米的距离。这个功能最实用的场景就是开车进入胡同时，想要倒出来就会非常困难了，而使用循迹倒车的话，只需要轻轻一按，车辆就能按照进来的线路自动倒回了。

　　而在安全性方面，哪吒X不仅配备了540°透明底盘，而且还有低速行驶时行人监测、开门预警、后方目标横穿警告等，都是可以实时保障我们的行车安全。除了这些外，疲劳驾驶检测、智能远/近光灯、前碰撞预警、自动紧急制动等也是在无形中保护着我们的安全。

　　哪吒X的智驾系统很多都是可以通过中控屏幕来进行控制和设定的，就比如车辆的多种驾驶模式选择、车辆的动能回收强度等，而且车道偏离辅助是可以选择关闭、预警、预警+纠偏的，从而来满足每位驾驶者的使用需求。

　　在说完哪吒X的智能辅助驾驶以及安全配置后，我们也是来简单回顾一下这台车的外观和内饰的设计。哪吒X车头采用了全封闭式的设计风格，并且分体式灯组和前杠一同组成了一个“X”的形状，看起来也是非常具有代表性。

　　新车将会采用分体式的大灯组设计，上面部分为日行灯和转向灯，它的造型也是非常具有年轻活力，向上高挑的设计无形中为整车提升了不少精气神。下方位置则是车辆的远近光灯组，也是和侧风口装饰板融为一体，看起来更加神秘和具有整体感。

　　哪吒X的长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm，定位是紧凑型SUV。新车侧面的造型还是非常具有层次感的，尤其是C柱部分使用的黑色装饰以及车门底板位置的装饰，都是为这台车增加了不少年轻和运动元素。

　　新车将会使用18英寸双色轮毂造型，银色和黑色的搭配看起来更加和谐和大气，虽然没有使用带有颜色的卡钳，但是这丝毫不影响这台车的制动效果。而在轮胎方面，哪吒X将会使用225/60 R18轮胎，这也是很多SUV都在使用的轮胎规格，不仅可以降低行驶时的胎噪，还能有效提升车辆的通过性和舒适性。

　　车尾部分的设计则是更多体现出了家族式的风格，尤其是贯穿式的尾灯组，也是和哪吒U有着异曲同工之妙。贯穿式的尾灯组使用了透明灯罩的设计，里面的红色灯带也是格外醒目，即便是在不点亮的时候，也是非常具有辨识度的。

　　因为是纯电车型，所以后杠是没有排气口设计的，不过两侧位置还是加入了仿侧风口的造型，看起来也是和整车的年轻运动属性相挂钩。后杠整体采用了双色搭配，中间位置也是加入了一条镀铬装饰，整体的层次感和档次感也是得到了不小提升。

　　内饰设计方面，哪吒X则是秉承着未来座舱的设计理念，整个内饰中几乎没有实体的物理按键，更多的功能都集成在了15.6英寸的中控屏幕中。因为使用了怀挡的设计，所以中央通道位置就得到了空间最大化的利用，包括手机无线充电面板、水杯架、置物盒等，实用性确实非常高。

　　新车使用了家族式的悬浮式D形方向盘设计，上面的多功能控制区域采用了悬浮式的设计风格，并且只有两个滚轮和两边的各两个按键，虽然没有任何图标的提示，但稍微熟悉一下就能直接操作了，并且还能根据自己的个人喜好来设定按键的功能。

　　全液晶仪表盘的面积并不大，但是里面显示的信息却非常全面，包括行车时常用的速度、续航里程、瞬时能耗、挡位信息、时间、温度等，都是清晰明了的显示在我们眼前。该仪表盘总共只有两种显示模式，分别为精简模式和日常模式。

　　哪吒X全系都将搭载15.6英寸中控屏幕，并会使用高通骁龙8155车规级芯片，整体的算力也是得到了提升，这也是目前主流车型都在使用的配置。此外，该车的中控屏幕使用了分屏式的设计，左边部分显示的是车辆的常规操作区域，右边则是地图、空调等区域。

　　该车的屏幕可以对车辆进行多种操作设定，包括车辆的灯光、驾驶模式、后视镜、后备箱、驾驶辅助、动能回收、转向助力等，而且整个屏幕的UI设计非常合理，我们想要用的功能都是可以轻松找到的，分类做的也是特别到位。

　　值得一提的是，该车的语音交互功能非常强大，它不仅可以支持方言的识别，还能实现连续对话功能，就连车辆的驾驶模式、自动泊车等功能都是可以直接利用语音来控制的，真正做到了所见即可说。另外就是该车机还支持OTA升级、在线娱乐、APP下载和手机互联等，可玩性也是得到了保障。

　　中央通道位置采用了双层设计，上层位置配备了手机无线充电面板、水杯架、储物盒等，使用起来还是非常方便的。而下层位置则是一个很大的储物空间，即便是女士的背包或者旅游鞋都能可以轻松放得下的。

　　哪吒X采用了一体式的运动座椅设计，座椅的图案为左右对称式的设计，还是非常具有个性化的。整个座椅的人体工程学也是非常到位，即便是长时间乘坐也不会感觉到劳累。座椅可以支持电动调节，并带有座椅加热、座椅记忆和舒适进入功能，配置还是比较全面的。

　　后排座椅的舒适度也不错，座垫和靠背的软硬度适中，并没有软塌塌的感觉。此外就是后排的空间表现也是比较理想的，而且地板几乎为纯平状态，还是比较适合多人乘坐的。只不过第二排座椅是没有中央扶手的，且靠背不能调节角度。

　　总结：

　　哪吒X的主要受众人群就是热爱年轻的时尚消费者，而且这款车的售价也不高，关键是配置、颜值、安全性都是做到了同级领先的水平。现如今的新能源车型也都是直接OTA升级的，随着科技的不断发展，更多的新技术也是也可以通过OTA同步到现有车型上的。所以这样一台具有高性价比的车型你会不会喜欢呢？