质选车：新款问界M7能否在红海中脱颖而出

　　如果问近期哪款新能源车型最火，我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解答。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格，如有变动请以官网为准

　　2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。

　　作为改款车型，新车在老款6座版的基础上增添了5座版。得益于5020mm的车身长度、2820mm的轴距以及灵活多变的座椅布局，让消费者尽享车内大空间。此外，放倒副驾及第二排座椅后，最大可装载2.8米皮划艇或滑雪板等户外运动装备，可与小伙伴们尽情享受自由生活。

　　此外，由华为主导研发的鸿蒙智能座舱3.0无疑是2024款问界M7的另一大亮点。在老款车型的基础上，新增多款息屏显示屏保，选择性颇为丰富；新增加的超级桌面功能支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；另外，新车后排可搭载两套华为Pad，支持前后排多屏连接互动，控车等。

　　除此之外，新车还将配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，由1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头以及12个超声波雷达等27枚传感器组成。ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时，华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0，通用障碍物识别率高达99%，展现硬核辅助驾驶能力。

　　二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格，如有变动请以官网为准

　　从中大型SUV市场来看，同样采用增程式混合动力系统，且定位家用SUV的理想L7无疑是AITO问界M7的直接竞争对手。甚至有许多车主在2024款AITO问界M7推出后，取消理想L7的订单，可见两款车型之间的竞争有多么激烈。另外，腾势N8虽然采用插电式混合动力系统，但无论从售价、车身尺寸又或是配置层面，也会成为问界M7的竞争对手。

　　从车型售价来看，2024款AITO问界M7入门车型价格下探至25万元以内，与其余两款车型形成鲜明对比，且顶配车型也仅为32.98万元，性价比高下立判。而从车型数量来说，2024款AITO问界M7推出了5款车型，多于2023款理想L7的3款和2023款腾势N8的2款，选择性更为丰富。

　　首先需要说明的是，2024款AITO问界M7全系提供5座和6座两种座椅布局，2023款腾势N8则提供6座和7座两种座椅布局，而2023款理想L7全系均为5座版，消费者的选择性较少。

　　具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，三款当下较为热门的车型可谓不分输赢。除基础配置外，2024款AITO问界M7独享记忆泊车和信号灯识别功能，不过并没有提供悬架软硬调节、方向盘加热以及方向盘记忆功能，而其余两款车型均为标配，可见2024款AITO问界M7在配置层面上的优势并不明显。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为年度改款车型，2024款AITO问界M7是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年AITO问界M7车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　据车质网数据显示，AITO问界M7近一年质量投诉故障点数量相对较多的是“空调问题”，涉及到的车型为2022款。对于2024款AITO问界M7而言，由于是年度改款车型，空调系统并未发生太大变化，因此也存在出现上述故障问题的几率，具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“销售承诺不兑现”和“定（订）金纠纷”成为车主对于AITO问界M7抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这两类服务问题来自于AITO问界M5和AITO问界M7两款车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年赛力斯汽车品牌投诉的回复率为98.7%，在同期自主品牌中排名中游，可见厂家对于车主诉求的重视程度较高。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，2024款AITO问界M7整车质保为四年或10万公里，首任车主质保政策为八年或16万公里；电池组质保为八年或16万公里。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，AITO问界目前在国内的经销商门店共211家，覆盖30个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏和浙江省的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　豪掷5亿元打造的新款问界M7得到了众多消费者的肯定，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也用“起死回生”来形容。究其原因，新款问界M7爆单的关键原因是高性价比，无论是与老款车型还是竞品理想L7相比，都有着较大优势。再加上华为品牌的影响力和强劲的产品实力，获得如此佳绩也不足为奇。不过，新能源汽车市场的竞争是一场持久战，未来能否继续保持，仍需市场给出答案。