上市仅5天，订单突破5000台，“12万的BBA”荣威D7展现了进军新能源家轿市场的强劲势头。这个周末，荣威全国线下门店人头攒动，咨询、预约试驾荣威D7的消费者络绎不绝，人们都为这款12万级的B级车而来。
作为上汽荣威全新产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7依托“上汽星云”纯电系统化平台和“上汽珠峰”机电一体化架构两大超级平台打造，并以“云宿智能座舱”“DMH超级混动系统”等技术成果赋能，为用户带来B级车的空间、B级车的价值，并将B级车的“门槛”降至12万级，凭A级车的价格实现迅速突围。
价格诚意满满，击破B级车的价格壁垒
在长期由合资品牌主导的B级车市场，20万左右的主流价格，抬高了用户的购买门槛，而荣威D7以A级车的价格，进军B级车市场，突破了B级车的价格壁垒。荣威D7共推出插电混合和纯电两种动力版本，上市权益价分别为12.18万-14.18万和14.38万-17.08万。
与此同时，荣威D7更为用户带来诚意满满的上市礼遇：消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、焕新礼、增购礼、金融礼、质保礼、充电礼、流量礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀（EV车型），针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。荣威D7，12万的BBA，以满满的诚意，奠定了其成为爆款的基础。
云宿智能座舱，定义B级车的空间价值
对现阶段的汽车用户而言，汽车座舱不再仅仅发挥代步工具的功能，更是家和办公场所之外的“第三生活空间”，其舒适性和智能化程度是用户高度关注的产品价值。
荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间，9层材料精心打造的云宿座椅，配合U形环抱式设计，带来如宿云端的舒适乘坐体验。后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级的靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。全系标配前排座椅大躺功能，轻松实现座舱的多场景切换。
智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。
高效动力科技，刷新B级车的技术价值
荣威坚持“以核心技术驱动核心市场，将技术价值转化为用户价值”的长期主义。得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，依托“上汽星云”和“上汽珠峰”两大超级平台打造的荣威D7，展现出超越同级的技术价值。
荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统，集成了行业首创“五合一”功能的动力总成大脑PICU和同轴P1电机等先进成果，搭载热效率43%的混动专用发动机，百公里亏电油耗仅4.3L（CLTC），满电满油综合续航里程（CLTC）高达1400km，一步到位满足用户“既要跑得远、又要跑得省”的需求。
而原生纯电架构也赋予荣威D7 EV领先同级产品的“真纯电”实力。荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱系统，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒，同时提供510km和610km两种续航里程（CLTC）选择，驾控乐趣与日常通勤一车兼顾。
荣威D7以“B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格”为用户带来了舒适、可靠、超值的中高级新能源家轿新选择，上市即热销只是开始，未来荣威品牌将继续以核心技术为锚点持续发力新能源市场。
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