2.5L混动+四驱 马自达CX-50行也HEV现身

　　网易汽车前方报道团队在探馆过程中拍摄到了长安马自达首款混合动力SUV——CX-50行也HEV，新车外观方面与燃油版基本一致，配备为中国用户深度定制的第三代悦联系统，动力方面搭载e-AWD电子式四驱系统和Mi-Drive智能驾驶模式，带来前所未有的户外出行乐趣。

　　运动又精致的外观设计

　　外观方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版基本一致，在传承魂动设计的基础上，又加入了深度和精致感的诠释，整体的效果表达更趋向阳刚的展现。

　　新车的前脸除了传承家族化的格栅之外，还有厚重的前保险杠造型；格栅内部采用黑化网格设计，帅气十足。

　　充满张力的线条勾勒出的下进气口和饱满的轮拱进一步强化其运动感的表达；大灯组则采用马自达经典的设计，内部的光圈效果十分具有辨识度。

　　车身侧面依旧非常平滑，曲面感很强，并配备黑色轮眉及侧裙、车顶行李架、黑色外后视镜、17或19英寸轮圈。新车的长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距为2815mm；后排空间表现值得期待。

　　车辆尾部配备横置尾灯，并采用了立体式设计；搭配双边共双出式排气布局，进一步强化了新车的运动感。

　　精致内饰搭配第三代悦联系统

　　为中国用户深度定制的第三代悦联系统，搭载了联发科MT8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，CarPlay和CarLife就能和车机实现秒联；自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等。

　　既是混动，又有四驱

　　马自达CX-50行也HEV所搭载的e-AWD电子式四驱系统，在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种地形，为用户开拓更多山系生活场景。

　　同时，2.5L L4大排量自然吸气发动机，拥有高速燃烧技术，带来强劲动力的同时，也拥有出色的燃油经济性；油电混合动力模式，加速更迅捷的同时，还能在能耗较高的车辆起步阶段由纯电驱动，停车时用发动机停止；车辆加速时，电机一起参与提供动力，加速制动时，发动机为电池充电，回收到的动能为车辆下一次起步时使用。

　　另外，CX-50行也HEV搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，让用户可以根据不同驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现。在日常、运动和越野三种模式下，Mi-Drive可以为用户提供更具个性化的驾驶体验，带来前所未有的户外出行乐趣。