乘联会：国产车行业利润率仍偏低

　　快科技1月30日消息，中国汽车工业协会布局的数据显示，2023年中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。

　　2023年中国汽车出口522.1万辆，第一次超过日本，成为世界最大汽车出口国。

　　乘联会秘书长崔东树发文表示，2023年中国汽车产销规模已经占据世界汽车市场份额的33%，未来中国汽车产销份额要突破40%并迈向50%。

　　2023年中国汽车产业整体收入突破10万亿元，利润达到5086亿元，不过，利润增速低于收入增速。

　　此外，汽车行业利润率5.0%，低于整个工业企业利润率5.8%的平均水平；近十年，中国汽车行业利润率呈现下行趋势，2015年这一数据还能达到8.7%。

　　在新能源转型下，汽车行业目前处于燃油车盈利但萎缩较快、新能源车高增长但亏损较大的局面。

　　而作为国产车企的龙头，长城汽车是深度布局国内、国外双重市场的车企，其2023年业绩快报显示，全年营收1734.10亿元，扣非归母净利润46.82亿元。

　　全年累计销售1,230,704辆；以此简单测算，长城汽车的单车平均收入为14.09万元，单车利润仅为3804元。

　　与大众、丰田等车企相比，国产车企的单车盈利相对较低，这也从侧面反映了国内车企间的激烈竞争。