“新瓶装旧酒”原指用新的形式表现旧的内容，所谓换汤不换药。不过，这样的比喻放到汽车市场中，却呈现出了完全不一样的解释。对于那些历史悠久的车型，经典的动力组合、可靠的品质恰恰成为吸引消费者购买的重要因素。同时，在设计和技术方面的不断突破进取也让这些经典车型持续焕发活力，从而保持稳定的竞争力。
今天为大家推荐的四款紧凑型车全部来自于合资阵营，经过改款升级，均焕发出年轻与活力。其中，上汽通用别克威朗Pro（以下称：威朗Pro）内饰变化较大，中高配车型引入了双联屏设计；东风标致408龘龘款（以下称：标致408）重点升级了动力系统，搭载第四代360THP 1.5T四缸发动机，在动力响应和燃油经济性方面得到显著提升；起亚K3相比上一代车型，内外设计均有明显改动，新推出的特别版车型还增加了更多的实用性功能；北京现代伊兰特（以下称：伊兰特）主要针对外观进行了升级，造型更加犀利。本文将以12万元作为基准，尽可能选取四款车型中价格相近的车款进行对比，看看它们表现如何。
一、外观
作为各自品牌旗下的主销A级车，四款车均采用了最新的家族设计风格，通过传承经典元素以及细节方面的创新，带给人十足的新鲜感。威朗Pro采用了别克家族最新的飞翼式前格栅设计，搭配造型动感的前包围，尽显时尚运动定位。标致408延续了大尺寸格栅以及狮爪造型尾灯的家族设计，并更换为全新样式的泪眼LED大灯，视觉效果更加年轻时尚。起亚K3进一步强化了运动属性，全新的虎啸式中网搭配星链式LED大灯有效拉伸了前脸的视觉宽度，营造出宽体轿跑车的造型。伊兰特在延续了老款设计的基础上，针对前脸细节进行了调整，运动气息有所增强。
尾部设计方面，四款车则是两两一组，走起了不同的风格路线。起亚K3和伊兰特更倾向于运动化定位，采用了大面积黑色装饰，并配备了时下主流的贯穿式灯组。相比之下，威朗Pro和标致408的尾部造型较为传统，其中标致408的尾灯中间还加入了黑色饰板，同样呈现出贯穿式尾灯的视觉效果，时尚感更强。
车身尺寸方面，标致408各项数据均领先于另外三款车，伊兰特在长度方面与标致408相差不大，不过高度明显逊色于其他三款车。轴距方面，四款车均达到或超过了2700mm，理论上第二排腿部空间都相对充足。
外部配置方面，起亚K3和伊兰特配置较为厚道，提供了实用性较强的感应后备厢，并配备了蓝牙钥匙以及自适应远近光等功能。标致408提供了驾驶位无钥匙进入功能，实用性表现同样不错。相比之下，威朗Pro整体表现略显中规中矩。
二、内饰
来到车内，四款车均提供了主流的中控大屏，并且都保留了相当数量的物理按键，实用性表现令人满意。从布局和配色来看，威朗Pro依旧采用别克家族经典的环抱式座舱设计，相对稳重大气，只可惜参与对比的入门车型并未配备双联屏，科技感有所欠缺。标致408传承了标致家族最新的i-Cockpit唯我座舱风格，液晶仪表位置较高，与中控屏形成错位布局，科技氛围更浓。起亚K3的内饰造型虽然较为传统，不过由于采用了全黑配色以及金属装饰，彰显年轻化定位。伊兰特是四款车中唯一采用连体屏幕设计的车型，同时中控台也向驾驶员一侧微微倾斜，兼具科技感与运动感。
具体配置层面，标致408在内饰用料和舒适性配置方面表现出色，方向盘和座椅均采用真皮材质包裹，并且提供了自动空调、温度分区控制以及前排座椅加热等功能。起亚K3座椅调节功能相对丰富，独享主驾驶座椅腰部支撑。伊兰特同样配备了自动空调，同时还标配了方向盘加热和前排座椅加热，乘坐体验舒适。相比之下，威朗Pro由于选择的是入门车型，因此缺少亮眼的表现。
三、性能
动力方面，四款车均搭载小排量发动机，不过进气形式有所区别。威朗Pro和标致408搭载1.5T涡轮增压发动机，前者匹配CVT变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性，后者匹配爱信6AT变速箱，可靠性更好。起亚K3和伊兰特均采用1.5L自然吸气发动机，两者性能参数完全一致，传动系统均匹配CVT无级变速箱，更注重油耗表现，符合家用轿车的定位。
四、安全
虽然受到价格因素的影响，此次选取的四款车在整体安全配置方面表现并不算出彩，不过在被动安全方面依然交出了令人满意的答卷，包括6个安全气囊、胎压监测功能都没有缺席。主动安全方面，起亚K3和伊兰特配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等配置，而标致408仅配备了道路救援呼叫功能。相比之下，威朗Pro依旧垫底，配置相对较少。
五、驾驶辅助及智能化
在驾驶辅助方面，起亚K3和伊兰特均搭载L2级辅助驾驶系统，并且配置方面互有胜负，前者标配并线辅助，后者则多出了车道居中保持和起步提醒。标致408同样提供了较为实用的并线辅助和360度全景影像，不过巡航系统只支持常规的定速巡航。威朗Pro配置相对寒酸，只标配了倒车雷达，连倒车影像也需要选装。
智能化方面，威朗Pro继续低迷表现，是四款车中唯一没有搭载车联网功能的车型。其他三款车整体差距不大，其中标致408虽然配备了手机APP远程功能，但可操作功能相比起亚K3和伊兰特略少。
总结：
10万出头往往是很多家庭购置第一辆车的预算，对于高科技配置、动力性能可能并没有过多追求，反而更注重可靠性和耐久性。今天为大家推荐的四款车都是驰骋国内家用车市场多年的“老炮儿”，经历过时间的考验和技术的迭代，完全具备了过硬的产品品质，同时随着产品持续更新，颜值和配置也不断提升。如果大家近期正在考虑购买一款省心的家用轿车，那么以上四款出自合资大厂的紧凑型车绝对值得考虑，至于如何选择，还要根据具体需求而定。
下一篇：没有了
