2024款奇瑞欧萌达守护版日常实用性测试报告

　　虽然现阶段新能源车型在国内汽车市场中越来越受宠，但主流车企并未放弃燃油车市场。奇瑞欧萌达守护版是一款由奇瑞全球造型团队操刀，为全球市场推出的国际化车型，主要针对出口市场。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

　　测试车辆：2024款奇瑞欧萌达守护版1.5T CVT守护PLUS

　　官方指导价格：10.99万元

　　一、功能性配置测试环节

　　评测车配备了驾驶位无钥匙进入功能，携带钥匙走近车辆就可以自动解锁。锁车时，驾驶员携带钥匙离开，车辆会自动落锁。解锁和落锁过程都比较顺畅，实测过程中并未出现失灵或是卡顿的情况。坐进车内，一键启动按键位于方向盘右侧，位置合理，日常操作较为便利。

　　后备厢支持遥控钥匙和车外按键开启，硬件配置表现一般。对于这个价位的车型来说，仅配备手动后备厢在情理之中，好在操作简单方便。

　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后再拨动发动机舱盖内部的开关并顺势掀起即可。操作过程中，由于发动机舱盖采用双侧液压杆支撑，稳定性较好，操作起来也较为省力。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2024款奇瑞欧萌达守护版门槛离地高度为440mm，驾乘人员日常上下车较为便捷。

　　二、舒适性配置测试环节

　　座椅方面，评测车的座椅仅支持手动调节，不支持座椅通风、加热功能，舒适度有待提升。

　　在主驾驶座椅测试中，2024款奇瑞欧萌达守护版的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，处于同级别中游水平，座椅可调节行程中规中矩。

　　多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调节角度8.5°，低于平均水平。前后可调节距离为50mm，达到同级别车型平均水平。

　　2024款奇瑞欧萌达守护版的后排座椅提供了三个头枕，且均支持上下调节，只不过中间头枕面积小于两侧，枕靠舒适性会受一些影响。

　　2024款奇瑞欧萌达守护版前排中央扶手采用上掀式设计，扶手箱触摸手感不错。略有遗憾的是，该扶手不支持位置调节，但好在面积较大，在驾驶过程中能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。

　　三、多媒体配置测试环节

　　在车内USB接口方面，2024款奇瑞欧萌达守护版前/后排均配备USB接口，其中，前排为1个USB Type-A接口和1个USB Type-C接口，后排配备一个USB Type-A接口。与此同时，全车还配备了1个12V电源。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前/后排USB Type-A接口的电压和电流大致相同，分别可达5V和0.76A左右，整车的充电效率表现中规中矩。

　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

　　1、我有点冷/我有点热

　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大厦

　　经过实测，2024款奇瑞欧萌达守护版的智能语音系统能够全部识别上述指令，并且语音识别准确，反应速度较快。整体的使用体验感较为出众，表现达到行业主流水平。

　　四、空间配置测试环节

　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《入门即高配 试驾2024款奇瑞欧萌达守护版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　经过实测，除了墨镜外，其余固定物品都能找到合适的位置摆放。总体来看，虽然整车储物空间数量不是很多，但应对基本的日常储物需求还是没有问题的。

　　后备厢方面，2024款奇瑞欧萌达守护版整体容积还算不错，后备厢内部造型十分规整，可以放置不少物品。第二排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展储物空间。

　　对于2024款奇瑞欧萌达守护版后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1050mm；开口长度为880mm；后备厢进深为850mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为770mm。

　　五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.6m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经实测，后方视野所测得的距离为10.6m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2024款奇瑞欧萌达守护版左右两侧均没有采用双曲率外后视镜，因此左、右侧视野范围中规中矩。经实测，左、右外后视镜视野范围分别为25.3°和20.5°，均处于同级别平均水平。

　　在测试过程中，倒车雷达在1.45m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2024款奇瑞欧萌达守护版倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值存在一定差距。

　　2024款奇瑞欧萌达守护版配备了360度全景影像，整体画质清晰度不错。同时，画面上方配有车头、车尾、3D等各种影像，帮助驾驶者对车辆周边情况做出更为详细的判断。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2024款奇瑞欧萌达守护版原地掉头的最小路面宽度为10.3m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

　　2024款奇瑞欧萌达守护版除主驾车门外，其余三个车门上方均配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

　　总结：

　　2024款奇瑞欧萌达守护版是一款具有高颜值且整体性能表现不俗的车型。评测车在日常实用性方面的表现令人满意，虽然谈不上配置非常丰富，但也基本够用，且前、后方视野表现不错。同时，360度全景影像画质也十分清晰，对于日常泊车非常实用。当然，缺点依然存在，如未配备后排水杯架、手机无线充电功能以及前排座椅功能缺失等。总体来看，2024款奇瑞欧萌达守护版能基本满足日常使用，如能将一些细节方面加以改进，整体表现会更好。