物美价更廉 试驾2024款长安启源A07真香版

　　普通家庭往往因为价格因素，会着重考虑经济型轿车。不过这类车型或多或少会为了性价比在设计、配置或者动力等方面作出妥协。不过，随着自主品牌新能源车跨越式的进步，这种固有思维已经被打破，比如本次的评测车——长安启源A07真香版，就诠释了何为物美价更廉。

　　外观：典型的新能源轿跑风格

　　长安启源A07真香版定位为中大型车，采用“扶光美学”设计，辅以溜背式车身轮廓，有着新能源时代轿跑车独有的美感。不过也正因为溜背式设计的原因，加之圆润的边角处理，导致整车视觉效果并没有显得很大。

　　本次的评测车为710旗舰型，配备了数智飞翼式前/后贯穿灯组，点亮后犹如展开的翅膀一般，营造出动感优雅的视觉效果。同时，该车还配备了带有电吸功能的无框车门以及电动弹出式车门把手，体验感直逼豪华车。此外，作为一款轿跑车，掀背式尾门绝对是灵魂所在，其最大开口高度可达1.1米，实用与美观兼顾。

　　内饰：极简设计理念

　　极简化的设计理念是时下大部分纯电动车的内饰解决方案，长安启源A07真香版亦如此，甚至连传统仪表盘都没有配备，而是以AR-HUD取而代之。同时，中控台上的仿木纹饰板一直延伸至车门两侧，营造出较强的质感。值得一提的是，中央通道处采用了双层悬浮式设计，大幅提升了储物能力。

　　2.5K分辨率的15.4英寸悬浮式多媒体中控屏“坐镇”C位，标配高通骁龙8155芯片，加之人性化的UI设计，操作简便且丝滑。在智能化体验方面，评测车支持“多模真免唤醒”，可通过红外光感摄像头识别唇形，瞬间唤醒智能语音系统，并支持一语多意+连续对话功能，从而实现多项指令快速响应。此外，评测车还提供了HiCar和Carlink两种手机互联功能，但没有CarPlay还是令人感觉有点遗憾。

　　在舒适性配置方面，此次的评测车为顶配版本，提供了丰富的功能。如前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、不可开启全景天窗、车内香氛装置以及驾驶位座椅记忆/舒适进入等。不过在座椅调节方面，虽然主驾驶座椅支持10向调节，但副驾驶依然只有4向，还有提升的空间。

　　动力：储备充足输出平顺

　　此次评测车为710旗舰型，搭载后置单电机，总功率160kW，总扭矩320N·m，传动系统为单速变速箱。从参数上来看，与德系品牌的2.0T高功率发动机基本一致，所以动力储备无须过多担心，虽然无法呈现快到眩晕的推背感，但也绝对算不上“肉”。

　　长安启源A07真香版的加速踏板响应十分柔和，加上电动机线性的动力输出特质，加速过程舒适易控。当然，想要激情它也能够满足，深踩加速踏板，动力释放会变得更为直接与迅猛，日常加速超车游刃有余。

　　制动踏板的脚感同样出色，随踩随有，释放线性。如果再将制动模式调整到舒适，并把舒适刹停功能打开，制动表现会更自然。就连坐纯电动车经常会晕车的同事都表示，这台车的动态表现与燃油车十分接近，长时间乘坐也不会晕车。

　　评测车的前/后桥均配备了独立悬架，不过前悬架并不是纯电动轿车常见的双叉臂式，而是为麦弗逊式。悬架调校风格偏向舒适，对于路面细碎颠簸过滤到位，大幅度纵向弹跳也能快速吸收。同时，为了兼顾舒适性，悬架无疑会调校得比较软，这就导致通过快速路匝道等大幅度弯道时会有比较明显的侧倾，车身姿态连续切换时稍显笨重。好在幅度都在合理范围内，以普通家用车的标准来看，仍是合格甚至出色的。

　　此外，评测车的无框车门虽然没有采用双层夹胶玻璃，但对于车外噪音的隔绝还是比较出色的。中低速行驶时，无论是风噪还是路噪都不大，静谧性出色。随着车速上升，胎噪逐渐显现，不过整体噪音幅度依然保持在合理范围内，对车内乘员交流不会造成影响。

　　空间：后排头部空间略显局促

　　长安启源A07真香版定位中大型车，轴距达到了2900mm，所以车内空间有所保证。实测身高1.85m的体验者在前排可以获得不错的乘坐体验，空间余量较大。保持前排座椅不变来到后排，腿部空间尚可，但由于溜背式造型原因，头部空间略显局促。

　　储物空间方面，储物格数量中规中矩。前排中央通道采用了悬浮式设计，上方的储物槽可放置两部手机，但只有左侧支持无线充电。后方为两个杯架，均带有限位器。底部则是一个硕大的储物槽，可以放置挎包等体积较大的物品。后排车门储物槽容积较大，中央扶手还提供了两个杯架，但未配备限位器。

　　后备厢内部规整，加之硕大的开口，空间利用率很高。同时，地台盖板下方设置了一个储物槽，可以放置随车工具。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。

　　安全：提供丰富的主/被动安全配置

　　安全配置方面，由于此次的评测车为顶配版本，所以配备了“满血”的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置。值得一提的是，并线辅助功能的提示不仅在外后视镜的镜面上有自发光标识，在HUD中也可以显示，并分为左右两侧，更便于观察。

　　总结：

　　自主品牌新能源车的长足进步，对于消费者来说无疑是好事。比如此次的评测车，不到16万元就可以买到顶配版本，拥有丰富的舒适性和主/被动安全功能，并且动力体验也直逼2.0T高功率燃油发动机，可以说物超所值。同时，新能源车上极简的设计风格也带来了很强的时尚感与科技感，与豪华品牌车型相比不遑多让，满足了时下“既要、又要、还要”的消费主流。