智能驾驶 2024蔚来创新科技日核心解读

　　7月27日，以 AI 为主线的 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日” 在上海世博中心成功举行。整个活动用时接近3小时，180分钟，发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的重磅技术成果。

　　3分钟了解2024蔚来创新科技日重点

　　1、全球智能电动汽车技术旗舰行政旗舰ET9，包括电池、电驱、热泵空调、车载充电机能在内的全域车载架构，研发顺利推进。其中900V的高性能电驱目前测试的总样件超过600件，已经累计完成400多项超过16万小时的测试验证。

　　2、乐道L60搭载全球领先的900V高压架构，实现了行业最低中型SUV电耗百公里12.1度电的能力。据了解，新车将于9月份会正式上市，并实现上市己交付。

　　3、第四代换电站已经开启了全国部署，换电用时仅需2分24秒。

　　4、蔚来发布的长寿命电池战略，通过本征研发和基于换电体系的运营创新，实现15年不限里程85%健康度的电池寿命目标。

　　5、智能化方面，蔚来开通了全国726个城市的全域的领航辅助，成为中国首个总里程超11亿公里的智能驾驶系统。

　　6、全球首颗车规5纳米高性能智驾芯片蔚来神玑NX9031已经流片成功，将进一步加强我们在智能驾驶方面的领先优势，给用户带来更好的智驾体验。

　　7、历时 4 年研发、投入超过 23,000 人月、面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS·天枢正式全量发布。

　　8、全新 Banyan 3 智能系统发布，将在下周开启用户领航团的招募，预计将在8月底开启用户方面的推送。

　　9、蔚来世界模型NWM——NIO World Model，其中，点到点的领航辅助功能下半年会上车；智能安全辅助2.0的功能，端到端AEB已经在265上车，包括端到端GOA也会持续上车。

　　10、全新NIO Phone发布，采用6.82英寸等深四曲面天穹屏，支持最大峰值亮度2600尼特和1到120Hz的可变动态刷新率。同时标配第三代骁龙 8 旗舰处理器。全新NIO Phone性能版12G+512GB，售价6499，旗舰版12G+1TB，售价6899。EPeditionn，16G+1TB，售价7499。最高支持10000蔚来积分支付，一代NIO Phone用户将获得500元抵用券。

　　全球首颗 5 纳米智驾芯片

　　在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌宣布全球首颗 5nm 智能驾驶芯片——神玑 NX9031 流片成功。这里，“流片”指的是“试生产”。

　　作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

　　整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」正式全量发布

　　在 NIO IN 上，李斌还宣布蔚来历时 4 年研发、投入超过 23,000 人月、面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS·天枢正式全量发布。

　　汽车行业进入 AI 时代，智能电动汽车进化为 AI 智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢作为面向 AI 的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。

　　SkyOS·天枢在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在 AI 时代构建起真正的整车全域智能。

　　作为中国车企首次掌握的全球领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢实现了行业突破。

　　自品牌创立以来，蔚来始终在技术创新领域坚持长期主义。此次整车全域操作系统 SkyOS·天枢的全量发布，以及智能驾驶芯片“神玑 NX9031”流片成功，表明蔚来已经构建起智能电动汽车关键技术底座。

　　有“芯”、有“魂”，“芯”与“魂”兼备，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合，支持蔚来智能电动汽车持续创造更极致的用户体验。

　　全新 Banyan 3 智能系统发布

　　基于 AI 核心底层能力打造的全新 Banyan 3 智能系统在本届 NIO IN 发布。

　　Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系统，打造出全新的 NOMI GPT 架构，加速 NOMI 进化成长。同时，蔚来率先引入 NOMI Agents 多智能体架构，重构 NOMI 的认知和复杂任务处理能力，加速座舱体验从「单点功能」向「主动智能」进化。

　　蔚来 SkyOS-C 数字座舱全栈架构及多个 AI 模型上车，催生出全新 AI 原生应用及个性化的服务和生态。蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通，比如可以通过 NOMI 预定代驾、预约售后服务等，这将是行业独一无二的能力和体验。

　　AI 能力是智能底盘创新的灵魂。蔚来 AI 智能底盘采用全栈自研的底盘架构，通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础，结合端云一体架构和群体智能，得以在 Banyan 3 智能系统上实现 4D 全域舒适领航以及后排尊享模式，为用户提供更高品质的全程舒适出行体验。

　　全新 Banyan 3 智能系统预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。

　　NADArch2.0 智能驾驶下半年上车

　　在本届 NIO IN 上，蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM（NIO World Model，蔚来世界模型）。

　　NWM ，是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景，寻找到最优决策。

　　作为生成式模型，NWM 可将 3 秒钟的驾驶视频作为 Prompt（提示词），生成长达 120 秒的视频。NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。

　　此外，蔚来智能驾驶技术架构 NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日上发布。

　　NADArch2.0 在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗。预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。

　　蔚来宣布，基于 NADArch2.0 的智能驾驶，将于今年下半年分阶段推送上车。

　　写在最后

　　在 AI 技术突飞猛进的背景下，智能电动汽车也开始受益于 AI 的发展。在 2023 年首届 NIO IN 上，蔚来提出了智能电动汽车 12 项全栈技术布局，而 AI 成为了贯穿蔚来技术全栈的核心能力。本届 NIO IN，蔚来着重展示了面相 AI 的多项重大研发成果，这些成果将为蔚来的发展和提升用户体验起到巨大作用。