随着方程豹开启品牌换新战略，旗下的方程豹豹5也发布了全新的价格，四款车型，价格区间为23.98万-30.28万。今年是方程豹品牌发展的第二年，在2.0阶段，“技术平权”也将是品牌的发展核心目标。在今年，无论是产品的推新还是渠道的推进，方程豹都有全新的规划。作为品牌的首款产品，方程豹豹5通过“电驱越野”开创了新的品类，同时也收获了良好的用户口碑，在新的阶段，豹5将让更多用户认识到它多带来的独特价值。
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新车看点
15.6英寸的2.5K高清大屏+12.3英寸的液晶仪表+副驾驶多媒体娱乐屏+50英寸的HUD抬头显示+搭配流媒体后视镜
DEVIALET帝瓦雷音乐座舱
FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统
全新DMO超级混动平台 系统总功率505kW 综合扭矩达到760N·m 官方百公里加速为4.8s
前/后差速锁与能量中锁 16种驾驶模式 支持豹式掉头
云辇-P智能液压车身控制系统
豹5采用了全新的“豹力美学”设计，在硬派的基础上加入了“能量”的元素。细节层面，无论是前灯组还是LED尾灯，都加入了电流版的心思，体现出方程豹对于电感的理解思考，并展现更多的科技美感。
内装层面也依然满满科技感，最亮眼的莫过于超大的屏幕设计，其中中控大屏是一块15.6英寸的2.5K高清大屏，两边各分别配了一块12.3英寸的液晶仪表与副驾驶多媒体娱乐屏，同时还有50英寸的HUD抬头显示，搭配流媒体后视镜，能够实现五屏互联。
智能化方面，新车搭载FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，三款车型标配包括HWA高速公路辅助系统、ILCA智能变道辅助系统、ELKA紧急车道保持系统、ISLI智能限速预警、AEB自动紧急制动等十余项配置，可谓将智能化武装到了牙齿。
动力系统方面，豹5将会搭载比亚迪全新DMO超级混动平台，以电驱为主。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。1.5T发动机支持92号油，最大静功率为135kW，搭载前后双电机，前电机200kW，后电机285kW，均采用直喷式油冷以及集成电控差速锁，同时后电机还拥有全球首发的电动低速四驱。系统总功率505kW，综合扭矩达到760N·m，官方百公里加速为4.8s，CLTC工况下纯电续航125km，综合续航里程超过1200km。
另外，方程豹5搭载了比亚迪看家的刀片电池，不过与此前的布局不同，它采用了和电动悍马（HUMMER EV）一样的电池布局——双层电池。这样的布局可以在有限空间放下更大容量的电池，加上直冷直热技术，电池热管理也更到位。
越野配置方面，豹5采用非承载式车身设计，拥有16种驾驶模式，支持豹式掉头，另外本次新车还搭载了三把差速锁，分别是前/后差速锁与能量中锁，并在不同区域对前后轴扭矩进行控制与能量分配。值得一提的是，豹5的云辇旗舰版所搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，除了能调节车身高度，也能在越野时进行主动调整，提升舒适性，拥有跟仰望U8一样的功能，一键找平功能、四轮高度独立调节、舒适停车等功能。涉水深度则超过790mm，涉水深度表现不错，同时预留了涉水喉的安装位置，能够进一步提升涉水性能。
“技术平权”将是品牌2.0阶段的核心
在品牌发展的第二年，方程豹即将进入到以“技术平权”为核心目标的2.0阶段，而此次豹5所推出的全新价格也是品牌焕新的重要一环。从目前的整体市场来看，2024年6月硬派SUV市场7.3万辆，相比去年8月市场的3.9万辆，增幅高达87%，其中SUV市场和硬派市场在25-30万级市场同比增量了42万辆，均大幅增长40%以上，所以硬派市场还在扩大，方程豹的产品也将迎接接下来的机会点，接下来的三季度，方程豹豹8将进入市场，除了有DMO架构和云辇等黑科技之外，新车在智驾体验方面也会有新的惊喜，要知道，比亚迪在整体智驾体系上会有一个非常大的规划，比亚迪主张科技平权，而在方程豹品牌身上，也着力打造个性平权，所以豹8会按照比亚迪整体的智驾体系在产品上做到落实。
另外，在渠道方面，前不久方程豹正式对外开放招商，宣布将采用“直营+经销商伙伴”的双渠道模式实现服务网点的加密覆盖。据悉，目前的申请情况已大大超出了官方的预期，其中包含全国60%的百强经销商集团，以及超过100家以上省市头部的经销商投资人。
在未来的产品规划上，方程豹既包括有豹5、豹8这样带大梁的硬派SUV，同时也包括不带大梁的硬派SUV，满足更多城市化、生活化的硬派需求，同时，围绕跑车线还会扩充一条轿车的发展线，通过多元化的产品满足更多用户对个性用车的需求。
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