日前,赛恩领动宣布该公司自研车规级4D成像雷达SFR-2K已正式量产下线。此前,SFR-2K已经确认将全系标配于蔚来NT3全平台车型,并已搭载于乐道L60全球首发。
赛恩领动成立于2021年,专注于研发创新的4D成像雷达感知方案。凭借丰富的雷达量产经验,成立不到一年赛恩领动即完成了两款S系列高性能雷达SIR-4K与SFR-2K的产品开发,并斩获国内头部新能源车企全平台量产项目定点。
其中赛恩领动的SFR-2K,采用了双芯片级联方案,拥有48通道,可实现单帧输出2048点云,以及1o的水平角度分辨率,最远检测距离能达到 370 米。不仅如此,为实现更好的感知性能,赛恩领动还自研了速度解模糊算法、智能抗干扰算法,将DDMA波形设计在产品层面量产实现,并在测角算法创新上,研发了空间与多普勒联合变换技术。
而SIR-4K,在设计上则采用了四颗3发4收芯片级联的方案,实现192个虚拟通道,可以为智能驾驶提供更丰富的环境感知信息。
今年5月,赛恩领动SFR-2K正式赋能乐道全球首发,接下来的9月,有望随着乐道L60 的上市正式上车。而除了L60外,据悉SFR-2K还将搭载于蔚来ET9车型,该车计划于2025年一季度上市。
为了更好地支持4D成像雷达大规模量产,2023年10月,赛恩领动正式落成了首条4D成像雷达全自动化产线,并实现小批量交付,该条产线具备高度自动化生产能力,投入运营后年产能预计达80万台/年,并拥有完全自主知识产权。
在SFR-2K已经量产基础上,赛恩领动指出,基于对市场需求的全面思考,今年该公司将对已发布的SIR-4K产品进行全面产品力提升,以更好地支持智能驾驶感知能力升级。
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