电气智能化浪潮下的汽车市场正在经历一场翻云覆雨的革新与洗牌，汽车制造商的发展重心偏向电动化，又有谁还在致力于燃油车的革新与突破？那就是拥有百年轿跑与赛道基因的MG品牌。
根据相关数据显示，十万价位A级燃油车车仍然有400多万辆的销量规模。名爵为了400万A级燃油车用户投入100%的诚意，定价10万级，以动力，颜值，科技三个维度，诠释何为年轻人的第一台轿跑！
全新名爵MG5以一场清晰定位年轻人的发布会在淄博上市，共推出3款车型，官方指导价在8.19-9.59万，且官方还提供优惠价格6.59-7.59万，作为一台颜值动力操控智能并存的A级运动轿跑来说，诚意十足。6秒级别的破百成绩，Fastback溜背轿跑造型，同级唯一XDS弯道动态控制系统，都在印证，MG5等于运动！今日我们也来到的湖北恩施，在崎岖复杂的山路全面感受这台车的动态表现。
一眼入魂 设计天花板
整体设计相比于老款MG5更加突出了激进与动感，视觉效果低趴宽体带来强烈轿跑造型。
整体车身尺寸方面，新一代MG5长宽高分别为4715/1842/1473mm，相比老款加长了40mm，轴距2680mm，高配车型还配备了17英寸双色五辐轮圈。
轿跑的设计精髓在于对B柱后整体流畅度的处理，对于拥有百年轿跑基因的名爵来说一定的标杆级别的存在，全新一代MG5从B柱往后进行了大角度的溜背，同时与侧面腰线交于翘起的尾部，浑然天成干净利落。整体溜背设计不仅仅带来视觉上的优雅，也能降低风阻系数，对于提升A级的燃油车来说耗表现也有一定的提升。
前脸部分相较于老款车型更加犀利，直瀑式进气格栅带来让车头显得更加低趴，两侧“猎瞳”大灯则采用远近光一体式设计，也让MG5的车头更加具有辨识度与侵略性，气场全开！
内饰轻运动设计 简约利落
内饰呈现简洁规整，也在一些小细节上体现运动的传承。整体T字形结构，中控显示屏相比老款车型的偏向驾驶位角度也做到了居中处理，同时照顾到了副驾驶的乘坐与操作体验。
整体内饰以黑色为主，搭配红色缝线，带来活力与动感。按钮位于中控台正中下方，成为营造运动化内饰画龙点睛的细节。
左右两侧菱形出风口，也让运动氛围更上一个台阶，整体内饰采用软硬结合，在这个10万级价位区间比较合理。
全新一代MG5搭配一块12.3英寸的中控大屏，在试驾期间，整体的流畅度在燃油车领域也做到了流畅级别。MG5搭载了斑马维纳斯智能系统，系统支持语音控制、苹果CarPlay/华为HiCar/百度CarLife手机互联等等，并且还配备了540°高清全景影像系统。
座椅采用20mm零重力软泡层以及100mm超大尺寸侧翼，新车还配备了398L后备箱空间以及20处储物空间，空间表现在这个级别里还是相对合格的。
6秒级破百，弯道利器
本次试驾的为名爵MG5 顶配车型，1.5T发动机，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，拥有ePower Control电控涡轮技术。全新一代7速湿式双离合变速箱，最高传动效率97%。整套动力总成让其拥有6秒级的加速性能。弯道快才是真的快，此次试驾的路段基本都是山路，搭配同级唯一拥有XDS弯道控制系统，高速过弯绝不拖泥带水，大大减少的了推头的感受。试驾路段大货车与大客车繁多，大脚踩油门踏板，降档相应十分迅速，超车给力从容。
新一代MG5配备了ESP-PRO电动助力转向系统，可以进行三挡调节。
悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架，对于一台10万级别的燃油车也算合格水平，高速过弯时可以提供有力的支撑，即使高速过弯也完全不用担心车身姿态，你可以有着充足的信心去面对每一个弯道。
总结：
对于体验驾趣，颜值为王，科技尝鲜的年轻一代，全新名爵MG5的出现一定是他们的核心选择，年轻用户追求的不仅仅是一台可以代步的工具，更重要的一台车带来的情绪价值与朋友的社交货币。这台颜值、动力、科技、统统在线的小钢炮，必将成为年轻人的第一台轿跑！
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