智能车机评测：新一代哈弗H6

　　随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。哈弗H6曾经被冠以“国民神车”的殊荣，创下过多项前无古人的销量记录，不过随着时代发展，如今的它已经逐渐走下“神坛”。不久前，新一代哈弗H6正式上市，在如今这个竞争极为激烈的市场环境中，智能化早已成为汽车的核心卖点之一，想要得到消费者青睐，该项表现尤为重要。至于新一代哈弗H6搭载的这套智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

　　一、系统硬件

　　1、硬件参数

　　新一代哈弗H6配备14.6英寸悬浮式中控屏，虽然并未查找到这块屏幕分辨率的具体参数，但是实际观感确实不错，清晰度及色彩饱和度表现都很好。系统UI设计比较简洁纯净，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。10.25英寸全液晶仪表同样采用悬浮式设计，界面布局清晰直观，并且仪表屏显示模式还提供三种选择，包括指引、经典以及机械，能够满足不同消费者的喜好。

　　2、硬件评测

　　实测来看，即便是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，整体观感较为出色。虽然中控屏功能区并未配备实体按键，但是这种极简设计风格倒也十分符合时下的主流趋势。方向盘多功能区域采用按键+拨杆式设计，操作手感略微有些松散，尤其是拨杆，好在整体情况并不严重。

　　HUD抬头数字显示的面积不算很大，好在清晰度和内容丰富程度都还比较不错。在中控屏内，不仅可以开启或关闭HUD抬头显示，而且还能针对其显示高度、亮度以及内容等进行详细调节。值得一提的是，通过方向盘多功能按键也能调节HUD，只需要提前设置好即可，日常使用简单方便。

　　二、软件系统

　　1、软件参数

　　新一代哈弗H6搭载的Coffee OS是长城汽车全栈自研的智能座舱车载系统，评测车版本号为V1.0。实测来看，这套系统的启动速度相当快，并且还带有OTA升级，比较遗憾的是其只支持4G网络。需要注意的是，在车辆通电但是没有启动的时候，虽然中控屏也会点亮，但是系统内有部分界面会处于不可用的锁止状态，需要启动车辆后才能进行正常操作。

　　2、基础应用评测

　　中控屏桌面可以通过左右滑动来进行快速更换，图片质量都很高，不太容易出现审美疲劳。屏幕左侧配有虚拟快捷栏，日常使用快速方便。中控屏底部可以设置卡片栏，方便用户快速进入应用，例如导航以及听歌等，此举有效简化了操作步骤。相比之下，APP界面就显得相当“简单粗暴”，所有应用均整齐排列在一起。虽然看上去比较清晰直观，但是却需要一定的时间进行熟悉，否则很容易就会出现找不到应用的窘境。如果这部分能够再优化一下，相信交互体验会更好。

　　屏幕下拉即可打开控制中心，内容比较丰富，包括屏幕亮度、声音调节以及常用功能的开关灯。长按功能卡片即可删减或添加内容，不过根据实测来看，能够选择添加的功能其实不算太多，希望后续可以进一步优化补充。

　　评测车配备透明底盘/540度影像并带有车侧盲区影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度表现还算不错，有颗粒感但是能够接受，畸变控制值得肯定。配置部分，影像画面内带有可随动的倒车辅助线，另外虚拟雷达的示意色块尺寸也很大，能够为驾驶员提供参考，实用性较强。

　　3、地图导航评测

　　评测车预装高德地图长城版，鉴于高德地图与长城汽车的战略合作关系，因此双方联合推出特别版导航系统倒也不令人意外。实测来看，主观感觉其与普通版本的高德地图差异不大，界面布局比较传统，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。确定目的地后，系统会提供三个选择，分别为推荐、大路多以及备选三。此外，基于车联网，导航界面还可以显示路线的拥堵情况，非常直观。

　　作为一款导航领域的“超级APP”，高德地图的表现已经算是“行业天花板”，无论是便利性还是功能性均有着出色表现。地图设置界面内的选择相当丰富，包括导航设置、地图显示、离线地图以及其他设置。地图语音提供丰富的下载选择，这部分设计与移动端APP保持一致，能够满足用户的个性化需求。

　　4、影音娱乐评测

　　车机系统内置应用商店，实测来看第三方应用数量还算比较可观，包括芒果TV、网易云音乐以及澎湃新闻等。界面布局比较清晰直观，虽然在屏幕左侧提供了推荐、管理和设置选项，但却唯独缺少了常用的搜索栏，尚存在优化空间。

　　多媒体部分，系统提供原生的FM/AM广播，可以通过语音系统打开或关闭。收音机界面布局简单合理，且并没有太多复杂的功能设置。想要收藏电台，点击“桃心”即可将其存入收藏夹，列表共分为“全部FM”以及“收藏”两个，比较清晰直观，方便后期查找。

　　评测车共配备9个喇叭，官方并未透露扬声器的品牌名称。实测来看，虽然还没寒酸到“听个响”的程度，但是实际表现却也只能说是中规中矩。好在系统内提供了比较丰富的音效设置，包括最佳听音位、环绕立体声以及均衡器等，基本能够满足日常使用所需。

　　5、车载互联评测

　　车载互联部分，评测车配备车联网，支持OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度相当不错，值得称赞。手机互联方面，系统支持HUAWEI HiCar以及原厂互联，至于安卓阵营的手机用户，也可以选择ICCOA Carlink。

　　6、智能交互评测

　　在语音交互方面，评测车支持语音分区域唤醒识别、免唤醒词以及语音连续识别，能够满足日常使用所需。实测来看，这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。此外，用户还可以自定义唤醒词，满足个性化需求。需要注意的是，连续对话功能需要接入网络，无网络时，系统不支持该功能。播报音提供标准男声和标准女声两种选择，此外用户还可以通过手机APP添加或删除复刻声音，可玩性较强。

　　此外，对于新一代哈弗H6搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

　　实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅。至于另外三项指令，系统均无法进行识别并给出反馈，尚存在优化空间。

　　总结：

　　实测来看，新一代哈弗H6搭载的这台Coffee OS系统整体表现值得肯定，不仅功能丰富，而且操作逻辑也十分清晰易用。相对来说，语音系统对于模糊语义的理解和处理能力确实算是一处硬伤，再有就是没能支持主流的5G网络比较遗憾，略微有些脱离时代。好在系统目前只是V1.0版本，相信随着后续的不断优化，其使用体验肯定会越来越好。