北京娱乐信报
最近,临近车辆年检高峰,报废车数量激增。数据显示,北京今年报废车数量预计在10万辆左右,提前报废车辆大约3万辆,占报废车总数的30%。据不完全统计,今年北京由于车辆提前报废造成的直接经济损失达5亿元以上。中国车辆为何普遍“减寿”?记者就此问题采访了全球五大润滑油公司之一的美国ER公司中国总经销安耐驰公司技术顾问吴仕贵先生。
诊断:干摩擦导致爱车“慢性心脏病”
吴仕贵告诉记者,车辆报废通常是因为汽车发动机受损。中国汽车报废年限的普遍提前,最根本的原因是中国车主养护手段落后导致的发动机加速老化,我们通常称之为汽车“慢性心脏病”。
事实上,大部分车主并不了解汽车“慢性心脏病”的成因。“在养护理念比较超前的欧美,人们把干摩擦称之为‘发动机杀手’,它是引发车辆‘慢性心脏病’的原因。所谓干摩擦,就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后,发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中,这时启动发动机,由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强磨损。由于干摩擦造成的强磨损,占汽车发动机总磨损的60%以上,是发动机加速老化的病根。”
处方:定期给爱车一颗“救心丸”
“汽车在报废前几年往往已经给车主预警,开始的表现为发动机噪音加大,之后的症状是油耗增加、尾气排放难以达标,车主大多会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象,其实,这都是未重视干摩擦危害的后果。”
如何防治汽车“慢性心脏病”?吴仕贵为车主开了药方,所谓七分养,三分修,汽车“慢性心脏病”是可以通过车辆养护防治和避免的。国内车主虽然使用优质润滑油进行发动机保养,但再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策。在车辆使用寿命最长的欧美,车主通常采用优质润滑油结合抗磨剂的方式双重保护发动机,抗磨剂是润滑油的补丁,能够填补润滑油的无效地带。
现阶段国内抗磨剂市场鱼龙混杂,消费者购买此类产品时应选择知名度较高、信誉良好的产品。
信报记者 崔庚