雨季的来临，汽车轮胎在安全驾驶方面显得越来越重要。轮胎作为汽车接触地面的惟一部件，如同人的双脚一样，轮胎状况的好坏将直接影响到车辆的正常行驶。
如今，大多数家庭一般都只有一辆汽车，还没有条件去根据路况来选择车辆和轮胎，所以汽车在各种路面上行驶，轮胎的磨损就是不可避免的。那么，轮胎磨损至什么情况下需要更换？雨季如何使用和保养轮胎？轮胎上的标示代表什么意思？记者采访了从事7年轮胎销售工作的王洋洋师傅，他将为大家解答这些问题。
看轮胎花纹辨车况 轮胎在汽车运行中扮演着重要的角色，在汽车轮胎的表面有各种样式的花纹，它的作用是增加轮胎的地面附着力，也就是说抓地性增强，从而保证汽车行驶的稳定和安全。目前，轮胎主要有3种花纹：普通花纹、越野花纹和混合花纹。而普通花纹又分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。轿车一般使用滚动阻力小、散热性好的纵向花纹、纵横兼有花纹的轮胎。
在平时对车辆的保养和检查时，可以通过察看轮胎的花纹磨损情况，来辨别车辆的工作状况。轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致；轮胎表面中间磨损较小，而胎面两边的花纹磨损较大，通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的；轮胎表面中间磨损严重，而胎面两边的花纹磨损轻微，通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的；后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪型磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞造成的；沿轮胎周围出现局部偏磨，通常是由轮辋变形引起的。
如果轮胎花纹的沟槽有多处被磨秃，就必须尽早更换新轮胎。因为磨损较重的轮胎排水性差，在雨天容易打滑，驾驶时容易出事故。
防止爱车“水上漂” 轮胎上美丽的花纹不是为了漂亮才刻上去了，它有着很重要的作用。王师傅讲，胎纹的最大任务就是压挤路面上的水，使轮胎与地面接触而产生摩擦力，能抓住地面。如果胎纹磨损严重，在倾盆大雨的时候，因轮胎接触地面的水不能排出，而产生制动不灵，车子就会像水上滑艇一样，方向难控制，易出事故。这种现象常在轮胎花纹不深或无花纹时发生。
轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎下产生的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易发生爆胎。另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。所以要经常检查胎面的花纹深度。
花纹究竟磨损到什么程度就应该换胎呢？一般情况下，轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标志)，在小“A”符号对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这个轮胎就应该换掉了。
实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1．6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，即会出现前面讲过的“水上滑行”现象。
雨天行车别降低胎压 在雨天，公路路面的摩擦力会变小，制动距离也比平时增加。有些司机故意放掉汽车轮胎里的一部分空气，或者等到雨过后才去为已经明显失压的轮胎补气。王师傅讲，这是错误的做法。
轮胎气压降低后，轮胎出现变形，制动距离反而会比轮胎气压正常的车增长。按理讲，汽车刹车时，轮胎需要足够的压力才能将路面上的雨水排开，汽车才能平衡停住。
大多数车主简单地认为，轮胎气压降低后，轮胎与地面接触面积可能会有增加，会增加摩擦系数。王师傅讲，这些摩擦系数只会有限提高，但轮胎的触地面积增加后，单位面积的压力随之减小，轮胎将地面雨水排开的能力同时降低，甚至形成水浮状态，使汽车轮胎出现滑动。
特别是汽车在雨中的高速公路上行驶时，轮胎与地面之间会形成一层水膜。当汽车时速达到80公里以上，水膜会将轮胎与地面完全隔开，轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行。
如果刚下雨，路面灰尘及沙土还没有被冲洗干净，大幅度降低了路面的附着力。如果轮胎继续保持非正常的低压状态，就更容易出现侧滑、甩尾，形成安全隐患。本组稿件由本报记者王荣忠采写
花纹轮胎比比看 纵向花纹
优点：这种花纹操纵稳定性优良，转动抵抗小，不容易横向滑移。一般适用于路况较好的路面，如高速公路或城市路面等。行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。
缺点：纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于路况较差的道路。
横向花纹
优点：因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较出色，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足，适用于荒郊野外、建筑工地等恶劣路况。
缺点：排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。
纵横向花纹
优点：吸收了纵向花纹排水性能好、噪声小的优点，同时兼顾了横向花纹动力性能方面的强项，比纯粹的纵向花纹具有更好的驱动力、制动力表现。因此这种类型花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，路况差的道路也可以对付，也适用于轿车和货车，因此纵横兼有的花纹类型已成了轮胎花纹的主流。
缺点：会产生异常的磨损。
泥雪地花纹
优点：其轮胎花纹呈块状排列，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力。因此块状花纹是四种花纹类型中驱动力、制动性能最好的。但是在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面。
缺点：块状花纹轮胎成本相对较高，不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性太强，雪地用胎只能冬季使用，保存起来占地又麻烦。
越野花纹
优点：越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎能适应各种恶劣环境和气候，是吉普等越野车的最佳轮胎。
越野花纹分为无向和有向花纹两种，有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。
缺点：由于花纹的接触压力大，滚动阻力大，所以不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶震动也比较厉害。
