银十舞台，两厢车主角之争

随着生活水平的提高，汽车已经开始由奢侈品逐渐转变为生活用品，越来越多的人将购车提上日程。而随着油价的上涨，养车成本也相应提高，人们对燃油经济性提出了更高的要求。因此，众多两厢车越来越吸引人们的眼球，两厢车市场的竞争也越来越激烈，那么银十舞台上，谁才是真正的两厢主角？

候选之一：宽适，动悦——比亚迪F3R
售价：5.98万、6.38万、7.98万
在F3R之前，它的老大哥F3在市场上取得了奇迹般的优秀表现，25万的销量让对手瞠目结舌。那与F3同平台打造的F3R也必然有它的优势和亮点。
F3R大气时尚，同时也凸现了两厢车固有的动感活跃，云海网格状的横栅加上F3R的logo，更加的显得运动和时尚。尾部设计方面，三盾式的尾部设计大大弥补了两厢车尾部安全的缺憾。而2600mm的轴距、长4325毫米、宽1705毫米、高1490毫米的车身也使F3R在空间上优势明显。带方向显示的防眩内后视镜、LED自发光式仪表、带 mp3接口的单碟CD、带车内空气净化系统的涡旋式超强制冷空调、VMP智能助力转向系统、四轮碟刹、20公里行车自动落锁、3H高刚性车身、整体无缝冲压侧围，SRS双安全气囊，使F3R拥有了同级别车型中最高的配置，而做工和人性化设置方面也令人满意。
最近，比亚迪又推出了F3R新手动版，其实用型和舒适型的售价分别为5.98万、6.38万，再加上7.98万的自动档，F3R延续了比亚迪一贯的高性价比优势，仅拥有同级别的最高配置，又具有对手无法比拟的价格。手动、自动双剑合璧，比亚迪F3R的实力不容小觑。

候选之二 ：Let’s  Fit,享我所想——本田飞度。
售价：6.88万-11.68万
本田飞度自上市以来取得了非常可观的销量，可以说飞度是两厢车市场销量上的王者，让其冤家雅力士只能望其项背。
新飞度为了追求空间的宽裕，它的MPV倾向更加明显了，侧面看上去它完全是一款线条流畅的单厢车，硕大的前三角窗、与机器盖弧度一致的大面积前风挡、大幅侵入C柱的修长侧窗，这些在上一代飞度身上也曾有所表露的MPV特征得到了全面强化。而由此，飞度的空间确实更加的可观，380L的后背箱容量也足以应付大件行李了。飞度车内的视野最为开阔，单厢车造型营造出通透明亮的空间感觉，方向盘和仪表台的造型也很有时代气息，细节和人性化的设置也更齐全，也弥补了内饰材料上的缺憾。
飞度在空间实用性、人性化设计以及驾乘舒适性上给人留下了深刻的印象，一款经济型小车可以如此贴心好用，让人不得不佩服本田设计师的独具匠心，另外，在综合性能上它也没有软肋，能在市场上有这样的良好表现确实实至名归。

候选之三：小型车性价比新标杆——丰田雅力士
售价：9.19万-13.63万
作为飞度的冤家对头，雅力士上市以来虽然在销量上也比较稳定，但是却一直比飞度略逊一筹，也不怪雅力士执著的和飞度站队了。但是丰田的优秀血统让它的优势也不可抹杀。
雅力士也有一点MPV的影子，比如更加高大的车身、胖乎乎的轮廓造型、相比飞度而言狭小得多的前三角窗，但它的车身却十分短小，因此使它更具有些可爱清新的味道。由此可以看出丰田的态度：小车就是小车，紧凑灵活才是第一要素。而雅力士的最大亮点是它那个1.6升双VVT-i发动机。这台发动机最大功率达到了惊人的87kW，峰值转矩为150N•m，同时采用了进排气双可变正时技术，使车辆在动力性和经济性之间达到很好的平衡。大马拉小车，使雅力士在动力上无可挑剔。
雅力士在诸多项目上均有领先优势，丰田车全面均衡的特点在它身上表现得淋漓尽致，加上丰田既有的品质口碑，这款迟来的小车理应得到更多垂青。但其高价格成为了它的桎梏，想吸引消费者，它还应该给予更多的优惠。

候选之四：潮流和趋势的代表——日产骐达
售价：8.98万-15.28万
东风日产骐达的上市时间相对来说较早，应该是几大候选中资格比较老的一位，去年是两厢车市场上的王者，获得了相当好的表现。
骐达在外观上具有相当的品质感和视觉冲击力，它吸收了欧洲流行的经典五门掀背设计，借鉴了雷诺基因的骐达不仅具备了日本汽车特有的细腻和科技，同时也继承了法国车型的动感和优雅线条。前保险杠将散热格栅分成上下两部分。上部分矩阵式格栅中间由车标分成左右两部分，下部分散热格栅十分宽大，具有很强的视觉冲击力。这个“鬼脸”造型受到很多消费者的追捧。而骐达张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯散发出让人难以抗拒的法式风情，与雷诺新款风景及梅甘娜有异曲同工之美。
如今随着众多两厢车纷纷上市，外形的设计也越来越倾向于动感、时尚，去年靠外观取胜的骐达今年想延续那份风光，可能就有点难度了。但是骐达的大空间也是值得其称道的一面。
银十舞台的主角之争已经开始，谁将成为耀眼的明星，我们拭目以待。