每逢长假前后，各家专业媒体都会做一些有关汽车保养之类的建议。其实汽车保养的道理并不复杂，大家要特别注意汽车在长假期间的使用情况以及节后的车况。下面，我们就根据不同车主的用车情况提供一些节后保养的建议。
案例一：“我去镇江、南京、扬州等地游玩，5天跑了近3000公里。回来后没有发现什么异常，只是车身与车内有点脏，好像还有点味道。”
建议：给车来一个彻底的清洗。注意车内清洗与车外清洗是有所不同的。
对于车外壳来说，因为泥沙较多，会有许多尘土、泥沙附在车壳上。如果一开始就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车的漆面“打毛”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序，即使用专业的预洗液喷洒在漆面上，并等待一两分钟；经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时沙泥划伤漆面的危险。
对于车内的清洗就必须特别注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭，同时洗车的清洁剂也应该是中性的。眼下正是气温升高之时，空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生。特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。
案例二：“我的老普桑本来方向盘就很重，‘五一’借给朋友用过以后，感觉方向系统有明显的变化，更加不灵敏而且笨重、方向自动回位也不好。”
建议：可能是方向拉杆及防尘套、半轴防尘套有所损伤而造成的，应检查上述部件是否完好，从而决定是否更换。此外，应该看是否因方向拉杆意外变形，造成前束不准确从而使方向跑偏，应该对前束进行重新调校。
案例三：“我只去苏州玩了两天，但回来后发现行进时底盘异响、方向盘抖动，停车时地面出现油迹，但不太多。”
建议：国内的公路总体来说不错，但因为经常发生挖路等情况偶尔会造成一些轻微的碰刮，建议车主去专业厂家检修。
案例四：“长假期间天天用车，主要来往于市区与松江之间，我发现这辆用了5年多的二手桑塔纳2000有点颠，有时还会跑偏。”
建议：先自己检查一下车胎花纹的磨损情况，如果磨损严重则要考虑换新胎。如果发现后胎比前胎磨损严重，则可以采用将前后轮胎对调的方法。在检查轮胎的同时，也别忘了检查轮毂是否变形。经过长时间的颠簸，尤其是野外坑洼路面，很容易让轮毂受挤压变形，从而引起车辆的损伤。
另外，要找机会测定轮胎的气压，是否依然维持在正常的胎压范围内。如果发现某个轮胎胎压偏小，此时，车主应特别注意，轮胎是否被扎破或出现了裂口。如果伤及内胎，那么就要更换了。给车辆重新做一次四轮定位也是不可少的。
案例五：“我那辆老赛欧本来刹车还可以，现在却越来越重，反应也很迟缓。”
建议：如今在行车途中刹车使用越来越多，频繁地刹车以及行驶在充满砂石的路面环境，这些都会严重磨损刹车片。如果刹车片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车皮也该更换了。
案例六：“用了近7年的帕萨特一切正常，就是下雨天侧窗玻璃老是湿漉漉的。”
建议：车上各种胶边、胶条非常容易被人忽视。这些密封胶条一旦老化开裂，会严重影响到爱车的防水和隔音性能。建议用专用胶条清洗剂对这些胶条进行清洗和保养，一些重要部位(如车窗玻璃两侧)的胶条更应注意保养，以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。如果发生老化甚至脱落现象一定要及时更换，以免雨季时发生严重漏水。
案例七：“长假期间与朋友结伴去福建，回程时就感觉刹车‘过软’，我的刹车片是新换的，似乎不会存在过度磨损的问题。”
建议：在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充。以制动液为例，要检查是否缺少制动液，同时检查是否需要更换制动液。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里。一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力。具体表现为车主感觉刹车“过软”，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次制动液，以免行车中发生危险。 (本文来源：北京晨报 )
