是是非非电子眼

■文/东莞日报记者 吴 双■图/东莞日报记者 郑家雄

　“开车去了趟海南，回来不久一查违章有9次。在外地违章，又无法去实地落实，只能乖乖交罚款。有些后悔没像其他车辆一样，把车牌遮起来。”近日，自驾游回来的车主王先生向记者坦言。记者了解到，尽管一般车主都知道“电子警察”的重要作用，也知道遮盖车牌属交通违法行为，但从车主反应看，“电子警察”执法结果遭到质疑的情况越来越多。

　　■镜头一

　　高速路频见“伪装”车牌

　　“太多了，百分之五十的车在湛江一带的高速公路上，都会用尽各种方法遮盖车牌，尤其是在夜里。”据王先生介绍，每年春节长假期间，都会有部分东莞私家车主开车去海南度假。走高速公路，在江门、湛江一带，最高限速在100公里/小时，因此，一些车主为图开快车不被拍就会将车牌遮盖起来。还有，海南的高速公路虽然不收费用，但是“电子警察”却很多，有些路段修路时，限速低至40公里/小时，所以来往车辆遮盖车牌也是屡见不鲜。

　　采访中记者发现，目前在东莞境内的高速公路上，也有些穿了“伪装”的车牌。并且车主手段非常之多，比如有的将一个号码贴住；有的则用黄泥将号码涂上；还有诸如喷上白色泡沫；比较常见的还有在车牌上贴一个有反光作用的光盘。

　　■镜头二

　　限速标志不明显

　　针对高速超速遭遇电子警察“抓拍”，不少车主抱有异议。车主何小姐告诉记者，自己曾在高速上被拍过，因为高速开车有些紧张，车速在100公里的时候就不敢看路牌，自己高速行车的经验不丰富，只想到一般高速限速在120公里/小时，跑100公里/小时根本不会超速，最后在网上查巡时才发现，自己所开的那段高速限速是80公里/小时。

　　“标志太不明显。”“路已修好，限速牌迟迟不更换，高速变成了‘低速’！”记者在采访中，发现不少车主谈及高速公路上的“抓拍”时大多带有抵触情绪。更有车主表明，自己曾有过遮盖车牌的行为，因为被罚怕了，感觉没有超速，却经常遭遇“抓拍”。

　　据记者了解，目前东莞市内的“电子警察”不允许“偷拍”，凡有“电子眼”的地段，均要有警示语言标明，提示车主有拍照装置。对此，不少车主认为这正是交通法规在不断地建立健全。但是，就全国范围来看，还有很多地方采取隐蔽式“电子警察”，并且限速标示不明显，对广大车主造成困扰。

　　■镜头三

　　电子警察能否“铁面无私”

　　除去因未看清限速标示而超速的之外，近年来，不少车主将质疑的目光投向了“电子警察”是否能做到“铁面无私”。

　　据了解，2005年，北京车主吴女士的车辆被“电子眼”拍到违法闯红灯，而吴女士事后回忆，当天自己的车根本没有到过事发现场，因此吴女士认为“电子眼”肯定出现故障，便向崇文法院提起了行政诉讼。

　　无独有偶，2007年，广东茂名李先生被“电子眼”拍下时速133公里的违章记录，而自己的车当时启用了车上的巡航定速，全程时速都没超过120公里，且有GPS系统的数据为证。在找交管部门交涉无果的情况下，他愤而起诉江门市交管局。

　　与此同时，关于“电子眼”“偷拍”在网上也被热炒，有网友曾尖锐指出：“电子眼采集的‘违法’数据，在法律上应该属于‘证据’，法律证据的采集，法律上规定不是任何人都能够做的，那么下载电子眼数据的某公司人员有法律证据采集资格吗？是谁授予他们这个权力的？采集到的数据经过某公司保管，存在被篡改的可能，公平公正性何在？”

　　面对此起彼伏的质疑声，不少车主一上高速便感到“如履薄冰”，导致了遮盖车牌情况频频发生。采访中，不少车主告诉记者，或许自己有过遮盖车牌的举动，但却并非无视法律法规，而是感觉心里“没谱”，图个心安。