搜狐汽车：长安杰勋混合动力下线对长安意义？
长安集团总裁徐留平：混合动力是解决环境问题的一种较好的方案。杰勋混合动力凝聚了长安自02年来六年时间的研究成果，实现了产业里的第一次量产，表明了长安在混合动力领域的领先位置。
长安集团总裁 徐留平
搜狐汽车：长安杰勋混合动力何时可以真正走入百姓的生活，实现上市销售，而不是仅仅在奥运会期间做一个形象的展示。
长安集团总裁徐留平：企业在混合动力方面的投入上亿，我们也期望早日实现上市销售。我们应用的中度混合动力技术，成本增加大概是30%。这部分增加的成本，需要在生产、消费等各个层面的政策的支持。国外在美国、日本政府都有各种政策的支持，国内发改委也正在制定相关的政策，大概在08年就会发布。我们期待政府、企业、消费者也包括媒体等各个方面，大家共同来推动这个事情。
搜狐汽车：接着刚才的这个问题，第一款是杰勋，那么接下来的第二款、第三款混合动力轿车会是什么？不知道现在朱总是否已经有了开发任务？
长安集团技术副总 朱华荣
长安集团技术副总朱华荣：好，我来回答。实际上混合动力是一个可移植的技术，接下来移植就是CV8。不仅仅有现在中度，还会有进一步重度（混合动力）、BSG方案。还要考虑的是SUV，长安正在开发SUV，SUV是油耗比较大的。都在开发。
搜狐汽车：能否更详细的透露一些吗？
长安集团技术副总朱华荣：在09年（CV8混合动力）、10年（混合动力SUV）会陆续上市。
长安在混合动力里面虽然刚刚起步，但已经走在了国内自主品牌的前列。到2010年会有杰勋、CV8、长安SUV等数款混合动力车型，但是国际巨头丰田2010年的目标是混合动力销量百万！虽然差距巨大，但国内以长安为代表的自主企业一直在埋首向前，祝福中国汽车！祝福长安！
因为技术原因，无法上传采访视频；因为时间原因，没有全文实录——向大家致歉！
