东莞车市让利促销,百万回馈能否救市？

　　近段时间以来，“百万回馈”等字样几乎成为汽车营销的关键词，东莞不少商家不约而同地选用“百万回馈”作为其近期促销优惠的旗帜。然而对于消费者来说，连连出现的价格利好却似乎没有起到太大的作用，车商的“百万回馈”能否成为救市良方呢？

　　百万回馈 大幅让利

　　4月份的东莞车市，处处充斥着让利促销的味道。其中，优惠幅度较大影响力较广的，还要数一些车行针对周年庆而推出的“百万回馈”系列优惠活动。

　　记者了解到，率先展开“百万回馈”优惠活动的经销商是三菱品牌经销商东莞南菱，该车行自3月底就提前行动起来，拿出100万让利给4月份购车的消费者。据该车行相关负责人介绍，一些进口车型最多可优惠5万元。紧接着，江淮瑞风经销商也针对旗下骏丰、骏宇车行“6周年店庆，瑞风旗下三大系列各主流车型优惠幅度超过1万元，车行总共要为此次优惠让利金额也超过100万元。别克经销商君豪车行上周也大肆宣传其4周年庆的优惠活动，别克车型最高优惠幅度达到6万元，总回馈金额同样达到一百万元。

　　让利能否强挽狂澜？

　　然而，从这些优惠政策出来后市场的反应看，汽车市场的优惠让利似乎已经无法引领销售热潮。在别克经销店举行的一次低价拍卖活动中，记者在现场看到，一辆原价为15.38万元的凯越旅行车以10.38万元起拍，价格足足优惠了5万余元，但即便如此，现场竞拍的购买者并没有激情澎湃。当竞拍者把价格喊到10.78万元时，现场继续参与竞拍的购买者就寥寥无几了，最后拍下来的价格也仅为10.98万元，远低于主办方预期，市场对让利的淡漠由此可见一斑。

　　而东莞经济转型对一些汽车购买者的流失也是导致汽车市场人气持续低迷的主要原因。有汽车经销商告诉记者，该品牌旗下俱乐部原本共计700余人，近期组织活动邀约会员参与时发现，其中竟有200多人已经离开东莞。据该车行负责人透露，这种现象不仅影响到汽车销售市场，连原本稳定的售后维修市场也受到一定的波及。

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