正确使用两镜一座避免事故

　　反光镜和坐椅是每一位司机每天都要使用的部件，然而就是这么简单的两样东西却是避免交通事故的源头。据一项调查显示，不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故。如何才是正确的坐椅和镜子调整方式呢？记者采访了有多年驾驶培训经验的师傅，请他教大家正确调整两镜一坐椅的方法。

　　正确坐姿

　　头部离车顶有一拳距离

　　拿到一辆车后首先要进行的是坐椅位置调整，上下调整坐椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果坐椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都在视线范围内。

　　同时，双手在握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。

　　正确使用反光镜

　　大部分路况尽收眼底

　　调整好坐椅后就可以调反光镜了。老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。

　　对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。

　　最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。

东莞日报