高油价时代的汽车生活

　　发改委曾在一季度表示，将选择合适的时机开放油价，与国际接轨。目前在国际净进口石油国中，中国的油价是最低的，截止到5月，汽油均价只有德国的2 .9%，这样来看，油价与国际接轨将是大势所趋。

　　除了进口大排量车会受到油价开放的影响外，人们的购车、用车选择将会有较大的改变。大排量的进口车型、豪华车型以及豪华SUV将无法像以前那样轻松地滑行在公路上，每升10元左右的油费支出会让车主仔细斟酌一番了。而油价只升不降的另一个影响，是对人们购车、用车习惯的改变。小排量、混合动力、柴油车等会越来越受到人们的青睐。

　　氢动力和混合动力的市场化技术难关仍未解决，植物油品的推广导致了全球粮食危机，纯电动力汽车蓄电池又是个大问题，在油价傲视群雄的时候，新的替代能源暂时还没找到，但汽车还得照开。上半年国产汽车产销量有望突破500万台，业界对全年超过1000万台也充满信心。保有量增至新高，“无限拥有，有限使用”的指导思想将显得更有意义。

　　“有限使用”也就是说，能不开车的时候就不开车，开车就开小排量，驾驶的时候养成好习惯。日常的细节，能为国家省油，也能为自己省钱，何乐而不为？唯一的损失就是面子，当省油、环保成为时尚，这个问题也不是问题了。

　　影响油耗的问题

　　发动机

　　发动机能够充分燃烧汽油是衡量汽车节油性能的重要标准。实现油料的充分燃烧，能够尽可能多地“压榨”出汽油的能量，同时能减少二氧化碳、一氧化碳等废气的排放，保护废气排放系统。汽油在汽缸内充分燃烧需要两个条件：一是充足的氧气，二是让油气分子充分汽化。

　　外形设计

　　车的外形设计、轮胎大小、耗电配置等都和油耗紧密相联。汽车本身的重量越重，需要耗费的能量也就越大；风阻越大，油耗也就越大；轮胎宽大抓地性强，汽车行驶稳定，但摩擦力随之增大，需要的能量也随之增大，所以，平时行车应保持适当高的胎压。

　　路况、车况

　　平直公路等理想的状况肯定要比有坡度起伏的郊外省油；新车需要3个月至半年的磨合期，就是所谓一期油耗。制动、传动系统切合不够理想的状态下，油耗要比磨合后的大。

　　驾驶习惯

　　良好的驾驶习惯能节省油耗，同样路况下，匀速行车、平稳制动要比急开急刹更省油。不良的操作习惯可使油耗增加7%～25%，所以二挡起步，缩短进入高速挡时间，高速滑行，下坡滑行都能节省油料。驾驶习惯

　　注意经济时速

　　经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里／小时左右。低于或高于经济时速油耗就会上升。一般1.4排量 90公里/时左右，1.8 排量100公里/时左右，2.0排量也要110～120公里/时。

　　减少风阻

　　和追求时尚的年轻人一样，小王为自己的爱车加装了扰流板、防雨罩等，还准备继续装饰爱车的时候，发现油耗比以前多了，询问老师傅才知道，汽车外形是根据空气动力学的标准而设计，盲目加装外设，会增加风阻增加油耗。

　　夏天为降低油耗、关闭空调开窗行车的做法是不可取的。一般车速超过80公里/时，风阻和空调耗费的油量是相同的，这样反而得不偿失。

　　减少车重

　　老王是个运动爱好者，喜欢周末去运动，后备厢里面装满了渔具、排球、帐篷等东西，一年下来，油耗不经意间多出了好些。

　　将车上近日用不到的一些杂物清理下来，长时间算来，也能节省不少油耗。

　　忌讳猛开急刹

　　刘先生是一个脾气比较急躁的人，最不喜欢等红灯和堵车，经常猛踩油门急开车，为追求速度也经常强行超车，和车友会其他车主交流的时候，得知自己的油耗比别人多了30%，究其原因，还是不良的驾驶习惯。

　　强行超车、见空就钻、急踩刹车、急速加油等驾驶行为也堪称油耗杀手。驾驶员将油门踩到底行驶，油耗比匀速行驶会增加2至3倍。一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升。

　　勤清洗空气滤清器

　　由于路况还不理想，汽车长期行驶在较大灰尘的路上，极容易造成空气滤芯的堵塞，使发动机进气不畅，影响了汽油和空气的混合燃烧，由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火咀的积碳速度，使发动机点火不畅，车辆的油耗自然就会升高。所以建议车主们至少一个月自行清洁一次空气滤芯。

　　切忌低挡高速行车

　　张源新拿到驾照，小心翼翼地开车，一次去车站接送老爸，老头子发现他挂在二档上高速行驶了100多公里，便纠正了儿子的这种驾驶方式。

　　低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。发动机转数超过规定很多后才加挡，会造成燃油浪费。低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。

　　注意检查轮胎系统

　　气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准，要看清楚汽车说明书或请教专业人员。慎买节油产品

　　油价上涨，节油产品市场火起来。据专业人士介绍，目前市场上宣传的节油产品一般分为三类：节油器、汽油清洁剂和节油贴。其原理为清除发动机和油路上面的积碳和灰尘，减少动力摩擦，或者改变油分子状态，达到充分燃烧的目的。

　　汽油添加剂

　　主要通过清洁化油器、燃油喷嘴、进气阀门，去除其表面的沉积物，改善化油器雾化能力，获得更佳的空气混合燃烧比，提高燃油效率。目前，市面上出售的合格汽油添加剂说明书上大多标明能节省10%左右的油耗。优质的汽油添加剂不仅能清除积碳，降低油耗，还能起到延长发动机使用寿命的作用。

　　节油贴

　　本身是一种超强的远外辐射材料。通过共振，可以促使分子之间的振动加剧，大的分子就会被分裂开变成小分子，燃油燃烧就会更加充分。

　　纳米节油器

　　油分子通常处在分子聚集状态，不能充分燃烧。纳米节油器应用纳米科技，将纳米材料添加到橡皮管内，将聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧。

　　环保节油器

　　环保节油器是利用发动机进气产生的真空吸力，将节油液中已磁化的省油液气体，均匀带入燃烧室与燃烧气体混合。

　　物理产品

　　通过“复合磁场”让燃油分子团在特殊的复合磁场中充分微粒化，达到大幅度降低燃油黏度，来产生变性。而变性燃油有足够充分的时间抵达气缸进行高效燃烧。

　　市场的节油产品一般都号称能节省10%~30%的油耗，往往有夸大效果的嫌疑。机油添加剂是通过降低摩擦系数来节油；燃油添加剂是通过清洁油路、喷油嘴，增加燃油雾化程度来节油；节油装置则是根据其所安装部位对汽车燃油系统或进排气系统的作用来进行优化节油，但实验室效果并不明显，一般认为节油5%~10%左右，消费者在购买的时候不要为节油高达30%的宣传数字所迷惑。维修站推荐的厂家认可的节油产品比较可靠。