四川大地震给灾区人民带来巨大灾难的同时,也给国内的汽车市场造成了较大的影响。据全国乘联会统计数据显示,五月份,大多数汽车厂家销量同比都有不同程度的下滑。这种情况下,比亚迪当月依然实现了10267辆的汽车销量。这个高度,不是一个品质稳定的成熟产品就可以够得着的,这个特殊时刻,企业公益力量的奉献不可小视。
在严酷的震后市场情况下,比亚迪汽车销量何以保持高位续增?“注重企业责任与产品品质”这是比亚迪方面说的最多的一句话。其实,众多中国车企在踊跃赈灾的同时,自己也成为受害者。此次大地震,比亚迪西安生产基地的厂房和生产设备也遭受到了破坏,生产上受到了一定的影响。四川是比亚迪汽车运往西南市场的要道,同时也汽车零部件集散地和重要汽车消费市场,因余震不断,给比亚迪的汽车物流体系带来了不小的考验。
就是在这样的情况下,比亚迪毅然在第一时间做出了向灾区捐款1000万元现金和1000只千斤顶的决定,紧接着,比亚迪总裁王传福带领公司高管再捐300万善款。此次赈灾中,比亚迪累积向灾区捐款1586万多元。值得一提的是,这1000只千斤顶是比亚迪从刚下线的F3新车上紧急拆卸下来空运灾区的。危难之时显身手,这些千斤顶在坍塌的楼房中撑开了缝隙,让更多的受埋群众得以生还,挽救了不少灾区同胞的性命。
比亚迪频施援手救助灾区的一系列善举,感染了大众,也刺激着消费者对比亚迪的热情。正如网上一热帖所传:“喝茶就喝王老吉,开车就开比亚迪”。一位刚刚领到爱车的F3用户说,“有社会责任的企业,应该赢得更多尊重,我们要用行动来支持比亚迪”。据比亚迪介绍,五月份的汽车销量中,西南乃至四川地区的销售依然保持了较高的市场份额,部分经销商销量同比还有大幅度的上升。实际上,灾情稳定后,震后重建工作开始展开,需要大量的运输车辆和其它工程用车。少量载物、主要用于便捷交通的车辆仍有更多需求,甚至不可或缺。比亚迪F3高达170MM的最小离地间隙保证了车辆的良好通过性,一般的碎石路和土路都拦不住它。F3售价便宜,驾驭轻松,故障率低,动力足,油耗小,空间大,确实是震后重建的好帮手。
公益和慈善事业,可以提升企业的公众形象,进而提高品牌价值。正所谓无心插柳柳成荫。比亚迪在赈灾活动中表现出来的企业责任,折服了不少消费者。因此说,比亚迪汽车能够如此热卖,不是偶然的。
东莞建鹏供稿
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