汕头市有车一族越来越多。据记者了解，目前汽车保有量已超过了12万辆，而且发展势头迅猛，每天以约100辆递增，年底高峰期每天达150辆。众多车主在享受高品质有车生活的同时，也在承受着某种煎熬：见有人非法并线，就有打人的冲动；前车如果开得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭；对于非机动车乱占道，更是忍不住想说粗话……
有心理专家指出，这其实是一种汽车时代的世界通病，学名叫“路怒症”，目前已成为继噪声性耳聋、视力疲劳综合征、颈椎病等之后的又一种常见汽车综合征。
小璐在汕头市区某机关单位上班，说话细声细气温柔似水，平素人缘极好，是同事朋友公认的文静靓女。然而一开车，她就完全变了个样，常常抓狂般地鸣喇叭大踩油门，并且从拥有汽车开始学会骂人。小璐说，上下班高峰期，汽车如蜗牛般蠕动，还总有一些非机动车不管不顾、见缝插针，她为了躲避横冲直撞的非机动车，几次差点把车开到隔离带上。更有甚者，行人随便横穿马路而且在路中间犹豫不决，让驾车者进退两难。小璐说，她现在一看到路上不守规章的情况就要骂人。她自我解嘲说：世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好不好。
汕头市民林先生每次遇到有驾车人不遵守交通规则就会狂骂，一次居然遇到有辆小货车逆向从非机动车道窜出，幸好他及时刹车，才避免一场“灾难”。望着小货车远去的身影，林先生气愤极了，把车停下来，破口大骂，感觉出了气，才开车走人。
经商的李先生10年前就拥有私家车，也算是位老司机了。然而，久经堵车历练的他仍旧改不了火药般一点就炸的火爆脾气：“我几乎每天都得忍受交通拥堵的煎熬。在路上我经常和其他车主甚至路人吵架。有时候感到自己情绪行为非常失控，却不知道如何应对。久而久之，朋友们都叫我火药李。”
“并不一定都是司机的素质问题，在心理学上，这些都属于应急障碍。”心理专家分析原因，“拥挤的路况，碰到一些人车德不好，高度集中的驾驶，还有日趋激烈的生存环境，整天处于这种高压状态下，不发脾气才怪。”
如果人长期处于“路怒”状态，会造成情绪障碍、抑郁、睡眠障碍、免疫力下降等负面影响。而情绪失控的“路怒症”发作者除了骂人、动粗、野蛮开车外，甚至会袭击他人和其他汽车以泄愤，“这种激情犯罪就很危险了。”
目前“路怒症”主要还在自防，关键只有一条：永远不要带着愤怒上路。“开车族要学会自我心理调节，心情激动时不宜驾车，或者过后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。平时，司机应通过打球、唱歌或旅游等方式排遣和释放紧张情绪。如果连续两周有严重的情绪失控、失眠、食欲不振等症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。”与此同时，有关部门应开设相应的心理咨询、治疗机构，并积极疏导拥堵的交通，预防“路怒症”的增多和恶化，促进社会的和谐发展。
另外，像警察、教师等特殊职业都有相应的心理培训和测评，驾驶员是不是也可以在年检年审中加入相应的心理标准考核呢？一些国家的做法值得借鉴，目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。 (本文来源：人民网-市场报 ) 
