东莞国Ⅱ车卖疯了

　　国Ⅲ进驻已经有一段时间了，在东莞市场上各方的反应也不一：经销商亏本狂抛国Ⅱ车，消费者慷慨解囊疯购国Ⅱ车，就连一向不景气的二手车市场，也是大小通吃国Ⅱ车……一时间，国Ⅱ车在今年疲软的车市上闹腾得风生水起，异常火爆。本周我们一起来集中了解一下。

　　部分“新二手车”流入旧车交易市场

　　如今，国Ⅲ“大限”已至，为了避免更大的损失，对于可能处理不完的国Ⅱ库存，一些经销商只好先给车辆上牌然后进行销售。这样一来，市场上就出现了一批“新二手车”。“在国Ⅲ‘大限’已至时，这些厂家把国Ⅱ新车提前上牌，然后过户为二手车买卖，绕过国Ⅲ障碍赛，也是没办法的办法。”莞龙路上一位二手车经纪人告诉记者，“从价格上说，国Ⅲ标准的新车因为技术成本较高，价格肯定要高出一些，国Ⅱ‘新二手车’的竞争力也就在这。一些消费者经不住诱惑也就再正常不过。”

　　对这些“新二手车”，也有一些消费者心存顾虑，担心开国Ⅱ车会受到法规限行。针对这一问题，记者也进行了了解。一般情况下，国内大多数城市都施行“新车新标准、老车老标准”的管理办法。武汉、长沙、郑州、上海、广州等地有关部门都表示，实施了“国Ⅲ”标准，并不意味已经上路的“国Ⅱ”车就此消失，新标准实施后对现有车辆的使用并无任何限制和影响。

　　记者还了解到，目前有相当一部分经销商手中仍存有数台甚至数十台国Ⅱ车未能售出，如果在最后一个星期的时间内依然未能卖出的话，经销商可能遭受损失。吉利汽车经销行新华利车行市场部相关人士告诉记者，该车行之前有库存国Ⅱ车98台，在经过一段时间的促销清货后，现在已经只有10余台了。为此，吉利汽车厂家方面则表示会给经销商部分补偿，对于未能及时上牌的国Ⅱ车，导致经销商不得不对率先上牌的车辆补偿部分费用给经销商，减少经销商损失。

　　同样选择提前为尚未卖出的车辆上好牌的经销商还有华晨汽车的经销商，该车行负责人告诉记者，新车上牌后就沦落为二手车了，那时候估计这些车的价格就会更低了，经销商损失更大了。业内人士分析指出，汽车市场中往往有“新车落地打八折”的说法，讲的就是上牌后再销售的新车已经成为二手车，在价格上会出现大幅下跌，这样一来，车商们在一款国Ⅱ车上的损失就不仅仅只是几千元了，有的甚至要达到一两万元呢。

　　被问及对于二手车公司是否会压低二手国Ⅱ车的收购价格时，该人士则认为，由于7月1日之后，国Ⅱ排放标准下的二手车仍然能够正常行驶，所以“在收购价格上不会与先前有太大的区别，但压低价格收购的现象还是存在的。”

　　经销商降价狂抛国Ⅱ车

　　记者从东风雪铁龙、华晨、奇瑞、一汽大众等多个汽车品牌的经销商处获悉，为了赶紧把这些车卖出去，经销商都不惜亏本大幅甩卖，优惠幅度都高达15%~20%。

　　“必须趁早卖掉，否则客户来不急上牌。”东风雪铁龙一汽车销售公司的业务员告诉记者，他们在一两个月前就开始了大幅促销，而随着大限的临近，促销力度也在不断加大。5月份富康1.4L还卖5.58万元，时隔几日，又优惠了2000元，近期，更有消息说，1.4L的富康4.9万就能买到，由此可见经销商亏本甩卖的决心。

　　“宝来、速腾的优惠都在万元以上，迈腾最高优惠可达2万多元。”一汽大众一车商告诉记者，为尽早消化这些车辆，他们现在在赔钱卖车。为了避免客户买完后不能及时上牌而最终导致上不了牌，他们推出了“包牌价”售车的方式，并在客户购买前给予明确的提醒。“如果实在处理不完，那只好先给这些车辆上牌后再销售，虽然届时只能算作二手车来处理，但如果上不了牌那损失会更大。”

　　“我们现在还有少量国Ⅱ的车子，由于优惠力度大，所以根本不担心在大限之前消化不了。再过几日，这些库存的国Ⅱ车基本上都能全部卖掉。”上海通用一车商很乐观地向记者表示，虽然有些消费者比较介意车辆排放不达标的问题，但因为价格非常诱人，所以还是有很多消费者愿意购买。

　　“3月底开始，我们已接到厂家通知开始对国Ⅱ排放的骊威、骐达等车型优惠促销，由于动手早，国Ⅱ排放车型已基本处理完毕。”东风日产一车商告诉记者，由于优惠力度大，比较划算，现在还有不少客户来店咨询还有没有这样的“特价车”。

　　消费者的“黄金季节”

　　“这次我们的确是动真格的了，绝对没有半点‘忽悠’消费者的意思，消费者大可放心去购买这些国Ⅱ车型，如果不是国家政策的变化，消费者是不容易得到如此多的实惠的，这次绝对称得上是‘物美价廉’。”记者在采访时，经销商此种异口同声的“真挚”“虔诚”并略带点“悲怆”和“惋惜”的心声随处可闻。抛开汽车4S店的国Ⅱ优惠车型不说，对于一些没有来得及购买该实惠车的消费者而言，此时，到所在地的旧机动车市场去转悠转悠，或许也能淘出一批“物美价廉”的心仪车型，当然，流入旧机动车市场的国Ⅱ“新二手车”也不乏身影。

　　“虽然价格比平常优惠了很多，但是这些车买了会不会有问题呢？”尽管价格很具“诱惑力”，但不少消费者还是心存顾虑。那么，“国Ⅱ标准”的车辆与国Ⅲ的车辆是否存在质量差别，就此记者向车商进行了求证，他们均表示这些国Ⅱ标准的车辆只是在排放上没有达到国家的要求，车辆质量并不受影响。“说实在的，现在是消费者购车所获得实惠的最佳时机，因为，从7月1日起，我国将在全国范围内正式实施国Ⅲ排放标准，达不到国Ⅲ排放标准的新车一律不得销售、注册登记和投入使用。这也就意味着国Ⅱ排放的车必须在7月1日前上牌。这也是我们能看到的市场上为什么有那么多的新车在‘贱卖’的缘故。”

东莞时报